[發(fā)明專利]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)撐簧無間隙高精度定位夾緊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710492480.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN107414544B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷發(fā)林;李剛;徐英杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日照市七星汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)撐簧無間隙高精度定位夾緊工裝，包括底座,所述底座上設(shè)有兩套內(nèi)撐簧組件及階梯軸固定組件，所述底座包括兩塊用定位支撐板，所述定位支撐板上端設(shè)有一貫穿定位支撐板的襯套，所述襯套內(nèi)孔為錐形，所述內(nèi)撐簧組件包括固定于定位支撐板上的導(dǎo)套、固定于導(dǎo)套上的氣缸、伸入并穿過襯套的內(nèi)撐簧，所述內(nèi)撐簧的內(nèi)部設(shè)有一端部穿過擋板的芯桿，所述芯桿位于內(nèi)撐簧內(nèi)的部分設(shè)有一推板，內(nèi)撐簧內(nèi)推板與內(nèi)撐簧的端部之間設(shè)有一彈簧，芯桿向內(nèi)撐簧端部移動(dòng)時(shí)能通過彈簧推動(dòng)內(nèi)撐簧移動(dòng)，所述芯桿與氣缸的活塞連接。本發(fā)明的夾緊工裝運(yùn)動(dòng)過程定位準(zhǔn)確，夾緊固定工件后剛性強(qiáng)，各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)行速度快，加裝和拆卸工件效率非常高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)撐簧無間隙高精度定位夾緊工裝。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度和加工精度。

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的端面以及錐孔加工的精度直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，目前數(shù)控車床的加工精度可以滿足生產(chǎn)要求，因此用來固定轉(zhuǎn)向節(jié)工件的夾具工裝的設(shè)計(jì)及固定機(jī)構(gòu)成為影響汽車轉(zhuǎn)向節(jié)公共質(zhì)量的關(guān)鍵因素。現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具包括手動(dòng)夾具或液壓夾具，一個(gè)夾具安裝一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)洗面的時(shí)候需要將機(jī)床托盤旋轉(zhuǎn)一定的角度，這是便會(huì)產(chǎn)生誤差影響加工精度，并且加工完工件后拆卸比較慢，影響加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)撐簧無間隙高精度定位夾緊工裝,。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)撐簧無間隙高精度定位夾緊工裝，包括底座,所述底座上設(shè)有兩套內(nèi)撐簧組件及階梯軸固定組件，所述底座包括兩塊用于分別固定兩套內(nèi)撐簧組件的定位支撐板，所述定位支撐板上端設(shè)有一貫穿定位支撐板的襯套，所述襯套內(nèi)孔為錐形，所述內(nèi)撐簧組件包括固定于定位支撐板上的導(dǎo)套、固定于導(dǎo)套上的氣缸、伸入并穿過襯套的內(nèi)撐簧，所述內(nèi)撐簧的底部設(shè)有一擋板，所述內(nèi)撐簧的內(nèi)部設(shè)有一端部穿過擋板的芯桿，所述內(nèi)撐簧的后部設(shè)有一能與襯套內(nèi)孔配合的定位部，所述芯桿位于內(nèi)撐簧內(nèi)的部分設(shè)有一推板，內(nèi)撐簧內(nèi)推板與內(nèi)撐簧的端部之間設(shè)有一彈簧，芯桿穿過彈簧，芯桿向內(nèi)撐簧端部移動(dòng)時(shí)能通過彈簧推動(dòng)內(nèi)撐簧移動(dòng)，所述芯桿與氣缸的活塞連接；所述階梯軸固定組件包括設(shè)于底座上的斜板、設(shè)于斜板上的定位板和固定于底座上用于固定階梯軸的壓緊機(jī)構(gòu)。

改進(jìn)地，所述芯桿與氣缸的活塞桿之間通過螺紋連接。采用本技術(shù)方案可以通過螺紋調(diào)節(jié)芯桿和氣缸活塞之間的連接距離，從而調(diào)節(jié)內(nèi)撐簧簧瓣的漲緊力。

進(jìn)一步地，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一固定于底座上的油缸，所述油缸的活塞伸入斜板內(nèi)并連接一連接桿，所述連接桿的端部設(shè)有一壓塊，所述壓塊與階梯軸之間設(shè)有一膠塊，油缸活塞推動(dòng)連接桿，通過壓塊將膠塊壓于階梯軸表面。采用本技術(shù)方案可以用利用油缸通過膠塊將階梯軸擠壓固定，防止階梯軸在加工過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響加工質(zhì)量。

進(jìn)一步地，所述底座包括底板，所述底板上固定有一立板和用于加強(qiáng)固定立板與底板的肋板，所述定位支撐板、斜板和油缸固定于立板上。

進(jìn)一步地，定位板上設(shè)有一墊板。

使用時(shí)，將工件的階梯軸部分在定位板上定位，軸部靠在墊板上，氣缸推動(dòng)芯桿移動(dòng)并同時(shí)壓縮彈簧，在彈簧推力下內(nèi)撐簧快速進(jìn)入工件定位孔定位。在內(nèi)撐簧定位工件后，氣缸仍推動(dòng)芯桿前進(jìn)，直至內(nèi)撐簧的定位部進(jìn)入襯套定位不動(dòng)，此時(shí)芯桿繼續(xù)移動(dòng)，芯桿呈錐形的端部與內(nèi)撐簧簧瓣的內(nèi)錐部緊密配合使內(nèi)撐簧簧瓣漲開，從而在工件定位孔內(nèi)定位工件；內(nèi)撐簧定位張錦工件后，啟動(dòng)油缸，油缸通過連接桿推動(dòng)壓塊，使膠塊壓在工件階梯軸表面，膠塊在油缸壓力下變形，以工件相同圓弧狀態(tài)包裹軸部，產(chǎn)生壓緊力，避免工件在加工時(shí)的不穩(wěn)定和偏移。拆卸工件時(shí)，油缸的活塞桿回縮膠塊與階梯軸表面松脫；氣缸的活塞桿回縮，芯桿在氣缸的拉力和彈簧的作用下回位，當(dāng)芯桿的推板回到擋板處時(shí)芯桿拉動(dòng)擋板使內(nèi)撐簧的定位部與襯套內(nèi)錐面分離，內(nèi)撐簧回退并從工件定位孔脫出。