[發明專利]用于電力換流站的巡檢系統及其巡檢方法

有效

• 申請號: 201710492051.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107249292B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 郭賢珊;沈彥君;付穎;施世鴻;簡翔浩;譚威
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;B60P3/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

本發明涉及一種用于電力換流站的巡檢系統，包括車體和殼體，車體具有第一腔體，車體設有第一電磁屏蔽層和用于工作人員出入第一腔體的第一屏蔽門，第一電磁屏蔽層用于第一腔體的電磁屏蔽，殼體用于安裝在電力換流站內，殼體具有第二腔體，殼體設有第二電磁屏蔽層和用于工作人員出入第二腔體的第二屏蔽門，第二電磁屏蔽層用于第二腔體的電磁屏蔽，殼體連接有用于遮擋車體的遮擋件。由于第一電磁屏蔽層用于第一腔體的電磁屏蔽，第二電磁屏蔽層用于第二腔體的電磁屏蔽，因此，工作人員在第一腔體或第二腔體內，無需穿戴厚重的屏蔽服，能夠方便地進行巡檢作業，并且工作人員的健康也得到保護。

技術領域

本發明涉及電力巡檢技術領域，特別是涉及一種用于電力換流站的巡檢系統及其巡檢方法。

背景技術

在電力換流站內，帶電運行的高壓設備會在周圍空間內形成電場。高壓電場會對工作人員的健康產生不利影響。傳統的保護措施是工作人員穿戴屏蔽服飾。然而，屏蔽服飾比較厚重。工作人員穿戴屏蔽服飾后，不便于進行檢修操作。

發明內容

基于此，有必要針對操作不便的問題，提供一種用于電力換流站的巡檢系統及其巡檢方法，它既能保護工作人員健康，又便于工作人員巡檢操作。

一種用于電力換流站的巡檢系統，包括車體和殼體，所述車體具有第一腔體，所述車體設有第一電磁屏蔽層和用于工作人員出入所述第一腔體的第一屏蔽門，所述第一電磁屏蔽層用于第一腔體的電磁屏蔽，所述殼體用于安裝在電力換流站內，所述殼體具有第二腔體，所述殼體設有第二電磁屏蔽層和用于工作人員出入所述第二腔體的第二屏蔽門，所述第二電磁屏蔽層用于第二腔體的電磁屏蔽，所述殼體連接有用于遮擋所述車體的遮擋件。

上述的用于電力換流站的巡檢系統，工作人員位于第一腔體內，通過車體移動從而在電力換流站內進行巡視。電力設備的操作箱放置于第二腔體內。當需要檢修電力設備時，車體移動至遮擋件下，工作人員離開車體，通過第二屏蔽門進入第二腔體，從而能夠操作電力設備的操作箱。由于第一電磁屏蔽層用于第一腔體的電磁屏蔽，第二電磁屏蔽層用于第二腔體的電磁屏蔽，因此，工作人員在第一腔體或第二腔體內，無需穿戴厚重的屏蔽服，能夠方便地進行巡檢作業，并且工作人員的健康也得到保護。

在其中一個實施例中，上述用于電力換流站的巡檢系統還包括設置于電力換流站內的通道，所述通道的兩側設有凸緣，所述車體位于兩個所述凸緣之間，所述車體沿著所述通道移動。凸緣防止車體脫離通道，防止車體撞到高壓設備。

在其中一個實施例中，車體還包括導電件，所述導電件與所述第一電磁屏蔽層導通，所述導電件的一端用于接地。導電件將第一電磁屏蔽層上因高壓電場產生的感應電接地，避免工作人員接觸第一電磁屏蔽層時被感應電所傷。

在其中一個實施例中，所述車體包括車頂部、車底部和車側部，所述車側部無縫連接于所述車頂部的外周，所述車側部與所述車底部無縫連接，所述車頂部、所述車底部和所述車側部配合形成所述第一腔體。車側部與車頂部無縫連接，車側部與車底部無縫連接，使得第一腔體成為一個封閉腔體，使得車體具有良好的屏蔽電磁功能，避免存在電磁泄漏，避免電磁穿過車頂部、車底部或車側部影響到工作人員的健康。

在其中一個實施例中，所述車側部設有觀察窗，所述觀察窗包括第一玻璃層、第二玻璃層、屏蔽網和絕緣紙，所述屏蔽網和所述絕緣紙設置于所述第一玻璃層和所述第二玻璃層之間。工作人員通過觀察窗對電力換流站內的高壓設備進行巡視。屏蔽網既能夠屏蔽電磁，從而保護位于第一腔體內工作人員的健康，又能夠不影響工作人員巡視。絕緣紙能夠避免感應電傷及工作人員。

在其中一個實施例中，所述車頂部和/或所述車側部包括PVC橡膠板、加強板和第一導電層，所述第一導電層靠近所述第一腔體的一側與所述加強板的一側連接，所述加強板的另一側與所述PVC橡膠板連接。第一導電層能夠起到電磁屏蔽作用。加強板能夠提高車體的剛度與強度。PVC橡膠板位于車頂部或車側部的內層，便于造型，能夠防電，且質地柔軟。