[發(fā)明專利]簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710491507.5
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107100087A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳舜東;曹文;杜智楊;邱珂;李冰;傅賢超;康圣雨;王謙;熊文豪
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵西南科學(xué)研究院有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08
• 代理公司: 成都環(huán)泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)51242
• 代理人: 鄧瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝。

背景技術(shù)

由于轉(zhuǎn)體施工具有不影響既有線運(yùn)營、橋下通航、行車等較大優(yōu)勢，在跨越深谷、河流、既有線修建上跨橋梁時(shí)得到了大量運(yùn)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，跨運(yùn)營線立交通道建設(shè)需求數(shù)量龐大。2010年8月23日，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心電報(bào)《關(guān)于開展客運(yùn)專線建設(shè)有關(guān)問題設(shè)計(jì)核查的緊急通知》指出：在已建成的客運(yùn)專線上應(yīng)嚴(yán)禁修建公(鐵)路跨線立交橋，必須修建時(shí)應(yīng)采取橋梁轉(zhuǎn)體施工等安全措施并報(bào)鐵道部批準(zhǔn)?；诖吮尘?，可知轉(zhuǎn)體工藝是未來跨運(yùn)營線立交橋梁施工技術(shù)的主要發(fā)展趨勢之一。

從1977年建成的第一座轉(zhuǎn)體施工的遂寧建設(shè)橋至今，全國采用轉(zhuǎn)體施工方法已建成近300座橋梁。轉(zhuǎn)體施工已從山區(qū)發(fā)展到平原；轉(zhuǎn)體重量由百噸級上升到萬噸級；轉(zhuǎn)體施工工藝也由平衡轉(zhuǎn)體施工發(fā)展到無平衡轉(zhuǎn)體施工、豎轉(zhuǎn)施工、豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)施工，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

但是，轉(zhuǎn)體施工在取得良好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也暴露出較多問題。第一，目前采用轉(zhuǎn)體施工的橋梁結(jié)構(gòu)一般為剛構(gòu)橋、拱橋、斜拉橋，在轉(zhuǎn)體就位后均存在封鉸、合龍、成橋體系轉(zhuǎn)換等工序，過程調(diào)試復(fù)雜，精度要求高，且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力難以達(dá)到設(shè)計(jì)理想狀態(tài)；第二，對于跨越運(yùn)營線轉(zhuǎn)體法橋梁工程，其橋梁結(jié)構(gòu)主要采用斜拉橋或剛構(gòu)橋，多數(shù)情況下配重跨僅為了滿足轉(zhuǎn)體平衡及受力要求而設(shè)置，轉(zhuǎn)體就位后再無用處，并且增大了占地面積，資源浪費(fèi)極大；第三，平衡系統(tǒng)均為一橋一設(shè)計(jì)，未能實(shí)現(xiàn)通用化，增加了施工難度及施工工期。因此，如何解決成橋結(jié)構(gòu)簡單化及平衡體系通用化顯得尤為迫切。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是提供一種簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

(1)在橋梁轉(zhuǎn)體主墩及蓋梁澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在蓋梁頂面安裝轉(zhuǎn)體系統(tǒng)；

(2)在梁體澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對應(yīng)梁體進(jìn)行平衡系統(tǒng)的安裝；

(3)將梁體與轉(zhuǎn)體系統(tǒng)臨時(shí)連接，并進(jìn)行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝的平整度調(diào)節(jié)；

(4)啟動轉(zhuǎn)體系統(tǒng)進(jìn)行平衡調(diào)試，平衡調(diào)試完畢后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，然后轉(zhuǎn)體系統(tǒng)將梁體轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)位置后將梁體下降至蓋梁頂部；

(5)推出轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，拆除平衡系統(tǒng)，完成簡支梁轉(zhuǎn)體成橋。

進(jìn)一步，步驟(1)中蓋梁頂部設(shè)有滑動軌道，滑動軌道兩邊澆筑有定位墊塊，定位墊塊頂部安裝支座，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝在滑動軌道上，且處于定位墊塊之間。

進(jìn)一步，所述平衡系統(tǒng)為拼裝式結(jié)構(gòu)的平衡系統(tǒng)，該平衡系統(tǒng)包括配重塊、平衡梁、控制器、拉桿及臨時(shí)支撐塔柱，平衡梁的一端與梁體通過連接件臨時(shí)連接，并在該端設(shè)置控制器，平衡梁的另一端為自由端，并在該端設(shè)置配重塊，所述臨時(shí)支撐塔柱垂直安裝在梁體上，臨時(shí)支撐塔柱頂端兩側(cè)分別安裝拉桿，一側(cè)的拉桿與梁體自由端連接，另一側(cè)的拉桿與平衡梁自由端連接。

進(jìn)一步，步驟(4)中通過轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的控制系統(tǒng)讀取轉(zhuǎn)體體系結(jié)構(gòu)重心坐標(biāo)及平衡狀態(tài)，啟動平衡系統(tǒng)中的控制器，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至平衡狀態(tài)，啟動轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的牽引油缸帶動轉(zhuǎn)體系統(tǒng)上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，從而帶動梁體轉(zhuǎn)動至設(shè)計(jì)位置，然后轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的垂直液壓千斤頂組將梁體下降至蓋梁頂部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

該簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，既具有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)體工藝不影響橋下通航、既有線運(yùn)營等優(yōu)勢；又具有工藝流程簡單、成橋結(jié)構(gòu)簡單、平衡系統(tǒng)可重復(fù)利用等特點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)體工藝在裝配式橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用。成橋結(jié)構(gòu)為簡支梁，受力簡單明確，無封鉸、合龍、成橋體系轉(zhuǎn)換等工序，過程調(diào)試簡單，精度要求低，且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力可達(dá)到設(shè)計(jì)理想狀態(tài)；平衡系統(tǒng)在成橋后可拆卸并重復(fù)使用，從而大大降低了采用轉(zhuǎn)體工藝橋梁的平衡結(jié)構(gòu)造價(jià)；平衡系統(tǒng)為拼裝式結(jié)構(gòu)，使用方便、通用性好，可明顯降低施工難度及施工工期。該簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝及平衡系統(tǒng)適用于跨運(yùn)營線、河流或峽谷采用轉(zhuǎn)體施工的鐵路、公路、市政等各類橋梁，特別是對于上跨運(yùn)營線橋梁工程的施工，具有極大的應(yīng)用和推廣價(jià)值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明簡支梁轉(zhuǎn)體工藝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記，1為轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，2為平衡梁，3為臨時(shí)支撐塔柱，4為拉桿，5為配重塊，6為橋梁轉(zhuǎn)體主墩，7為連接件，8為控制器，9為蓋梁，10為梁體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種簡支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，包括以下步驟：