[發(fā)明專利]具有液壓結(jié)構(gòu)元件的液壓塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710491380.7 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN107539299B | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | F·伯格;J·雷納 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60T8/36 | 分類號: | B60T8/36 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 液壓 結(jié)構(gòu) 元件 | ||
1.一種具有液壓結(jié)構(gòu)元件(5)的液壓塊,所述液壓結(jié)構(gòu)元件布置在所述液壓塊(1)的容納部(3)中,其特征在于,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)從所述液壓塊中突出來并且在周向上密封地與所述液壓塊(1)焊在一起,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)在用于所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)的容納部(3)的入口處在周向上密封地與所述液壓塊(1)焊在一起,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)是電磁閥(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓塊,其特征在于,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)具有殼體(6),所述殼體在周向上密封地與所述液壓塊(1)焊在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓塊,其特征在于,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)具有固定環(huán)(10),所述固定環(huán)包圍著所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)并且在周向上密封地與所述液壓塊(1)焊在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓塊,其特征在于,所述固定環(huán)(10)在周向上密封地與所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)焊在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓塊,其特征在于,所述固定環(huán)(10)和所述液壓塊(1)由相同的金屬構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓塊,其特征在于,所述液壓塊(1)由鑄造金屬構(gòu)成或者由擠壓型材制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓塊,其特征在于,所述液壓結(jié)構(gòu)元件(5)是具有線圈(13)的電磁閥(2),所述線圈在所述電磁閥(2)處布置成沿軸向緊接著所述固定環(huán)(10)。
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- 專利分類
B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件;一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化,例如限制或改變制動力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的,例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的,例如,轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動為特點的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的,例如,加速或減速
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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