[發明專利]一種航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置

在審

• 申請號: 201710490986.9
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107389338A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 鄧偉林;張煒;肖繼平;支強;楊薇;馬曉軍;宋杰書;劉曉東;黃芮;王雷
• 申請（專利權）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 西北工業大學專利中心61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置，包括加載系統、驅動系統，通過加載系統驅動安裝在機輪上的U型加載頭壓向鼓輪，向機輪施加載荷用于模擬飛機載荷；通過驅動系統驅動鼓輪，并以該鼓輪的外圓周表面模擬飛機跑道；其特征在于，還包括阻力加載系統；所述的阻力加載系統包括驅動盤、齒輪盤、齒輪軸、磁粉制動器、冷卻塔、控制器、水泵和水泵電機；其中：

驅動盤位于輪轂一端端面的空腔內，并使驅動盤開口端圓周外表面均布的機輪驅動槽與該輪轂內圓表面均布的內導軌嵌合；所述驅動盤套裝在輪軸上，并使該驅動盤與所述輪軸之間間隙配合；所述齒輪盤套裝在輪軸上，并位于所述驅動盤外端面與加載頭的側壁板內表面之間；該齒輪盤與齒輪軸嚙合；機輪位于所述加載頭的U形腔內并安裝在所述輪軸上；所述的輪轂中心線、輪軸中心線、驅動盤中心線和齒輪盤的中心線均同軸；所述磁粉制動器的進水口通過水管與水泵的出水口連通，該磁粉制動器的出水口通過水管與冷卻塔的入水口連通；所述磁粉制動器的勵磁控制端口與控制器的控制輸出端口連通；通過水泵電機驅動所述水泵。

2.如權利要求1所述航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置，其特征在于，所述的驅動盤為一端為敞口的圓形筒體；該驅動盤的內孔與輪軸的外表面之間間隙配合；該驅動盤的外徑與所述的機輪輪轂端面的空腔相配合；在該驅動盤的外圓周表面均布有用于與分別在機輪輪轂內表面的內導軌相配合的多個機輪驅動槽，并且所述個機輪驅動槽寬度方向的中心線均平行于該驅動盤的軸線；所述的驅動盤一端端蓋中心有輪軸過孔；在所述輪軸過孔的周邊均布有多個用于連接齒輪盤的連接孔。

3.如權利要求1所述航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置，其特征在于，所述的齒輪盤中心有通孔，該通孔內兩端分別安裝有軸承；所述支持的內徑與輪軸的外徑相配合；該齒輪盤的外圓周表面為與齒輪軸嚙合的齒；在該齒輪盤內端的端面有軸向凸出的法蘭盤,通過該法蘭盤與驅動盤的端蓋連接。

4.如權利要求1所述航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置，其特征在于，所述齒輪軸的一端為與所述齒輪盤嚙合的齒輪；該齒輪軸另一端的軸桿上有用于與所述扭矩傳感器配合的鍵槽；所述的齒輪軸的中間部分的外徑與所選型的軸承內徑相配合，并通過軸承座安裝在U型加載頭與所述磁粉制動器相鄰一側的加載臂上。

5.如權利要求1所述航空機輪加速壽命試驗阻力矩加載裝置，其特征在于，所述齒輪軸的一端位于加載頭的U形腔內,另一端穿過所述加載頭的側壁板，與位于該加載頭一側的磁粉制動器通過扭矩傳感器連接；所述輪軸的兩端分別安裝在所述加載頭的兩個側壁板上。