[發明專利]一種混凝土中央防護欄在審
| 申請號: | 201710490355.7 | 申請日: | 2017-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN109112996A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 張華芹 | 申請(專利權)人: | 張華芹 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 625200 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上橫桿 下橫桿 立桿 立柱 防護欄 護欄 混凝土 混凝土組成 公共設施 立柱間隔 橫桿 上端 防撞 下端 美觀 | ||
本發明公開了一種混凝土中央防護欄,涉及公共設施技術領域。本發明包括基座、立柱和護欄,所述基座是由混凝土組成的基座,所述立柱間隔設置在基座上;所述護欄包括上橫桿、下橫桿和立桿;所述上橫桿的兩端分別固定在相鄰兩立柱的上端,所述下橫桿的兩端分別固定在相鄰兩立柱的下端,所述立桿設置在上橫桿和下橫桿之間,所述立桿一端固定在上橫桿上,另一端固定在下橫桿上。本發明結構簡單、防撞效果好、外觀精致美觀。
技術領域
本發明涉及公共設施技術領域,更具體地說涉及一種護欄,尤其是一種混凝土中央防護欄。
背景技術
在城市道路主干道路段,行人隨意橫向過街、車輛隨意調頭、借用對象車道行駛等現象較為普遍,因此一般會在道路中央分隔帶設置道路交通隔離護欄,以防止行人穿越道路,并警示、強制對向機動車分道行駛,這樣能保障道路交通安全、暢通、有序,同時也能起到一定的防護作用。
現有的隔離護欄多采用金屬欄桿式,基礎采用鑄鐵底座,相鄰隔離網的立柱均插入底座,并采用連接件將相鄰單元立柱固定結合,以抵抗風力及人員翻越時的沖擊力,但是,采用上述結構的護欄,在遭遇強風、人員翻越或車輛碰撞時,很容易傾倒,而傾倒之后會激起連鎖反應,一排的護欄都會傾倒,起不到應有的防護作用,也給維護工人帶來一定的麻煩。
國家知識產權局于2015年11月11日,公開了一件公開號為CN204753450U,名稱為“混凝土防撞護欄”的發明專利,該發明專利包括:護欄柱,所述護欄柱為雙層結構,內層為鋼鐵柱體,外層為混凝土層,所述混凝土層包裹著所述鋼鐵柱體,所述護欄柱間隔地設置在公路中間或者兩邊;基座,所述基座由混凝土一體澆鑄制成,所述基座開有凹槽,所述護欄柱底部插入所述凹槽中;以及護欄板,所述護欄板設于所述護欄柱兩側或一側,所述護欄板表面貼有至少兩條緩沖條,所述緩沖條為彈性材料制成;其中,所述護欄柱可在所述凹槽內來回往復滑動,所述凹槽與所述護欄柱底部之間設有第一緩沖器,所述護欄板與所述護欄柱之間通過第二緩沖器連接。
上述現有技術中用于道路中央隔離的護欄,結構較為復雜,在安裝過程中均不方便,施工時間較長。
發明內容
為了克服上述現有技術中存在的問題和缺陷,本發明提供了一種混凝土中央防護欄,本發明的發明目的旨在于解決現有技術中道路一種混凝土中央防護欄結構復雜,安裝不便,后期維護困難的問題,本發明結構簡單、防撞效果好、外觀精致美觀。
為了解決上述現有技術中存在的不足,本發明是通過下述技術方案實現的:
一種混凝土中央防護欄,包括基座、立柱和護欄,其特征在于:所述基座是由混凝土組成的基座,所述立柱間隔設置在基座上;所述護欄包括上橫桿、下橫桿和立桿;所述上橫桿的兩端分別固定在相鄰兩立柱的上端,所述下橫桿的兩端分別固定在相鄰兩立柱的下端,所述立桿設置在上橫桿和下橫桿之間,所述立桿一端固定在上橫桿上,另一端固定在下橫桿上。
所述上橫桿兩端設置有連接板,所述連接板上設置有安裝孔,所述立柱上對應安裝孔的位置設置有貫穿立柱的通孔,所述上橫桿的一端通過螺桿穿過安裝孔和通孔固定在立柱上。
所述下橫桿兩端設置有連接板,所述連接板上設置有安裝孔,所述立柱下端對應安裝孔的位置設置有貫穿立柱的通孔,所述下橫桿的一端通過螺桿穿過安裝孔和通孔固定在立柱下端。
所述立桿設置在上橫桿和下橫桿之間。
所述基座上對應立柱的位置固定設置有安裝板,安裝板上設置有用于固定安裝立柱的固定孔。
立柱、立桿、上橫桿、下橫桿上均貼有反光膜。
與現有技術相比,本發明所帶來的有益的技術效果表現在:
本發明采用混凝土基座,增加了護欄基座的穩定性,立柱和橫桿都是貫穿固定,增加了護欄的穩定性,且本發明采用的固定方式不需要進行焊接,安裝方便,運輸也較為方便,節省了施工時間,且本發明結構簡單,外觀精致美觀。
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