[發明專利]具有多個動力裝置的遙控飛行玩具

在審

• 申請號: 201710490083.0
• 申請日: 2017-06-25
• 公開（公告）號: CN109107183A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 許美蘭
• 申請（專利權）人: 許美蘭
• 主分類號: A63H27/14
• 分類號: A63H27/14;A63H31/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種具有多個動力裝置的遙控飛行玩具，包括第一動力裝置、第二動力裝置和傳動軸，通過傳動軸連接第一動力裝置和第二動力裝置，這種遙控飛行玩具大大簡化了航模飛機的整體結構，也減輕了機身的重量，有效降低了能耗，延長了飛行時間。

技術領域

本發明涉及航模領域，尤指一種具有多個動力裝置的遙控飛行玩具。

背景技術

一般的航模飛機通過可皮帶傳動或齒輪傳動帶動整個轉向機構的旋轉，皮帶傳動中由于皮帶的長期摩擦使用造成較大磨損，使得整個轉向機構不靈敏；而齒輪傳動的動力組件由若干個齒輪組成，其中，直徑相等的兩個主齒輪平行疊合地貫穿主軸并與軸同步轉動，其中一個主齒輪帶動與安裝于主軸上的螺旋槳單元同步轉動，傳動軸端部的齒輪與另外一個主齒輪相嚙合，通過大齒輪帶動尾翼轉向單元與軸同步轉動，這樣，使得機身結構較為復雜，且增加了機身的整體重量，重量增加將增加能耗。

有鑒于此，需要提供一種能夠簡化機身結構的航模飛機的動力組件。

發明內容

基于現有技術的不足，本發明的主要目的在于提供一種能夠滿足長時間飛行的具有多個動力裝置的遙控飛行玩具。

為了達到上述目的，本發明提供了一種具有多個動力裝置的遙控飛行玩具，包括第一動力裝置、第二動力裝置和傳動軸，通過傳動軸連接第一動力裝置和第二動力裝置，第一動力裝置包括主軸、齒輪組和固定套，齒輪組包括同心套在主軸上的電機大齒輪和轉向大齒輪，電機大齒輪中部開設有圓形凹槽，轉向大齒輪內置于該凹槽內；所述第二動力裝置包括尾翼軸以及套在其上的尾翼轉向齒輪和尾翼轉向套；所述傳動軸的兩端部分別裝有傳動小齒輪；所述傳動軸端部的傳動小齒輪分別與第一動力裝置的轉向大齒輪和第二動力裝置的尾翼轉向齒輪相嚙合。

尾翼軸上進一步套有尾軸固定件，通過尾軸固定件將尾翼轉向齒輪定位。傳動軸外還套有尾管。主軸外還套有主軸套，所述單向軸承緊密套設在主軸套上。

與現有技術相比，在本發明中，單向軸承、轉向大齒輪以及大齒輪軸套連接固定為一體，使其看上去如一個單一的電機大齒輪般，這種齒輪組合結構的固定方式不光外觀新穎、獨特，且大大簡化了航模飛機的整體結構，也減輕了機身的重量，有效降低了能耗，延長了飛行時間。另外，安置單向軸承，為本發明的又一特征，它迫使航模飛機只能朝一個方向旋轉，這種飛行控制方法使得航模直升機在遇到飛行意外時電機不會因抵抗螺旋槳逆向阻力而馬上耗盡電力而停止工作，使得航模飛機能緩慢下降，將墜機損失降到最低，對機身起到保護作用。

為使本發明更加容易理解，下面將結合附圖進一步闡述本發明一種具有多個動力裝置的遙控飛行玩具的具體實施例。

附圖說明

圖1為本發明具有多個動力裝置的遙控飛行玩具的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明做進一步的描述。

參照圖1所示，本發明動力組件100安裝于航模的中部，其一端連接轉向單元，另一端連接尾翼轉向組件，通過動力組件的傳動帶動轉向單元和尾翼轉向組件同步轉動。