[發明專利]一種汽車發動機保護罩

在審

• 申請號: 201710489991.8
• 申請日: 2017-06-25
• 公開（公告）號: CN107364495A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 鄒家鵬;田前進;曹義結
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60K11/00;B60K11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發動機設備領域，具體是一種汽車發動機保護罩。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。

目前市場上的汽車發動機缺乏有效的保護、散熱和防塵機構，在汽車行駛時，發動機本身容易集聚熱量，長時間運行影響發動機的使用壽命，且在汽車行駛過程中，發動機表面易積聚大量的灰塵，為此我們提出一種汽車發動機保護罩來解決以上存在的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車發動機保護罩，以解決現有技術中的市場上的汽車發動機缺乏有效的保護、散熱和防塵機構，在汽車行駛時，發動機本身容易集聚熱量，長時間運行影響發動機的使用壽命，且在汽車行駛過程中，發動機表面易積聚大量的灰塵的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車發動機保護罩，包括發動機保護罩體和頂板，所述發動機保護罩體的頂部設有一頂板，所述頂板上設有垂直貫穿的通孔，且頂板的上表面固設有散熱翅片，所述散熱翅片的頂端粘接有橡膠片，所述頂板上安裝有兩個散熱扇，所述發動機保護罩體的內部設有發動機槽，所述發動機槽的內壁上通過粘合劑粘接有耐高溫硅膠墊。

優選的，所述散熱翅片與通孔呈交錯分布。

優選的，所述耐高溫硅膠墊的表面設有與散熱孔對應的孔位。

優選的，所述散熱扇通過鎖緊螺栓安裝在頂板上。

優選的，所述發動機保護罩體由三層組合基板與兩層防塵網組成，所述三層組合基板與兩層防塵網交錯分布，且三層組合基板與兩層防塵網一次性壓制成型。

優選的，所述組合基板具體為一種聚醚醚酮塑料材質，所述防塵網為不銹鋼材質。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明設計科學合理，操作安全方便，本發明設計了一種防塵、散熱效果好的汽車發動機保護罩，本發明中的發動機保護罩體由三層組合基板與兩層防塵網組成，空氣在散熱孔內流通時，雙層防塵網能夠阻隔灰塵，這樣只需定期用清潔液清洗保護罩體即可，耐高溫硅膠墊增大發動機殼體在發動機槽內部的穩固性，散熱翅片提升發動機的散熱效率，延長發動機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車發動機保護罩的仰視圖。

圖2為本發明一種汽車發動機保護罩的俯視圖。

圖3為本發明一種汽車發動機保護罩的側視圖。

圖4為本發明一種汽車發動機保護罩的發動機保護罩體的分層示意圖。

圖中：1-發動機保護罩體、2-發動機槽、3-散熱扇、4-通孔、5-耐高溫硅膠墊、6-頂板、7-橡膠片、8-散熱翅片、9-散熱孔、10-防塵網、11-組合基板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1～4，本發明實施例中，一種汽車發動機保護罩，包括發動機保護罩體1和頂板6，發動機保護罩體1的頂部設有一頂板6，頂板6上設有垂直貫穿的通孔4，且頂板6的上表面固設有散熱翅片8，散熱翅片8為鋁合金材質，散熱效果好，散熱翅片8的頂端粘接有橡膠片7，頂板6上安裝有兩個散熱扇3，散熱扇3運行時加速發動機槽2內部的空氣對流，空氣經過通孔4進出，發動機保護罩體1的內部設有發動機槽2，發動機槽2的內壁上通過粘合劑粘接有耐高溫硅膠墊5，增大發動機殼體與發動機槽2內壁的粘合度，提高穩固性。

散熱翅片8與通孔4呈交錯分布，耐高溫硅膠墊5的表面設有與散熱孔9對應的孔位，保證熱量的流通，散熱扇3通過鎖緊螺栓安裝在頂板6上，發動機保護罩體1由三層組合基板11與兩層防塵網10組成，三層組合基板11與兩層防塵網10交錯分布，且三層組合基板11與兩層防塵網10一次性壓制成型，組合基板11具體為一種聚醚醚酮塑料材質，超強耐高溫材質，抗形變能力強，防塵網10為不銹鋼材質，方便清洗，抗腐蝕性能強，使用壽命長。