[發(fā)明專利]電動汽車充電系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710489021.8 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN107117301B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 江佳輝;虞麗麗 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州力譜科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/10 | 分類號: | B64C27/10;B64C25/20;B64C25/22;B60L5/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動汽車 充電 系統(tǒng) | ||
1.一種電動汽車充電系統(tǒng),其特征在于:包括有固定安裝在道路兩側(cè)的多個輸電桿,安裝在道路同側(cè)的各個輸電桿之間的輸電導軌,能夠緊貼輸電導軌下方飛行的飛行器,以及連接在電動汽車與飛行器之間的用以將電能從輸電導軌傳輸?shù)诫妱悠嚿系膶Ь€;
所述輸電導軌包括有平行設(shè)置的兩條,所述飛行器上端連接有分別與兩個輸電導軌滑動電聯(lián)接的接電桿,所述接電桿與所述導線一端電聯(lián)接;
所述輸電桿上部朝向道路中間方向的一側(cè)固定連接有水平設(shè)置的橫桿,所述橫桿下端連接有絕緣子,所述輸電導軌連接在絕緣子下端;所述輸電導軌的下端面呈中間上凹的圓弧形;
所述電動汽車頂部安裝有一個繞線組件,所述繞線組件包括有一個上端開口的繞線盒,轉(zhuǎn)動安裝在繞線盒內(nèi)的繞線盤,以及連接在繞線盒上端的磁性材料的盒蓋;
所述繞線盒內(nèi)中間位置安裝有一個繞線電機,繞線電機為外轉(zhuǎn)子電機,所述繞線電機的轉(zhuǎn)子與繞線盤固定連接;
所述繞線盒底部安裝有兩個同心設(shè)置的環(huán)形電極a,所述繞線盤的下端面安裝有與兩個所述環(huán)形電極a滑動電聯(lián)接的環(huán)形電極b,所述環(huán)形電極a與電動汽車的蓄電池電聯(lián)接,所述導線與環(huán)形電極b電聯(lián)接;
所述繞線盒側(cè)面開設(shè)有供導線穿過的過線口;
所述飛行器包括有主體部,所述主體部包括有圓管形的風扇安裝部,連接在風扇安裝部外周且與風扇安裝部相連通的四個等距排列的連接管,以及連接在各個連接管外端且與對應位置連接管相連通的出風環(huán);
所述風扇安裝部內(nèi)位于連接管的上方連接有上支架,所述上支架上安裝有上驅(qū)動風扇;所述風扇安裝部內(nèi)位于連接管的下方連接有下支架,所述下支架上安裝有下驅(qū)動風扇;所述上驅(qū)動風扇與下驅(qū)動風扇的轉(zhuǎn)向相反,且所述風扇安裝部內(nèi)安裝上驅(qū)動風扇部分的內(nèi)徑大于風扇安裝部內(nèi)安裝下驅(qū)動風扇部分的內(nèi)徑,所述風扇安裝部內(nèi)位于上驅(qū)動風扇和下驅(qū)動風扇之間的風壓高于大氣壓,使得出風環(huán)內(nèi)形成風壓;
所述出風環(huán)包括有密封連接的風環(huán)上殼體和風環(huán)下殼體,所述風環(huán)下殼體內(nèi)周上端成型有內(nèi)彎壁,所述內(nèi)彎壁的內(nèi)周通過多個連接筋連接有一個出風擋板,出風擋板上端與風環(huán)上殼體內(nèi)周下端密封連接;所述內(nèi)彎壁與出風擋板之間形成上寬下窄的出風縫隙,出風縫隙的下端部寬度為0.8-1.5mm;所述風環(huán)下殼體的內(nèi)周位于出風縫隙的下方為上寬下窄的導流壁,所述導流壁所處的錐形面的錐角大小為20-30度;
所述出風環(huán)的軸向與風扇安裝部的徑向相垂直,且出風環(huán)的軸向與水平方向之間形成5-20度的夾角,且出風環(huán)的出風縫隙吹出的風產(chǎn)生的水平風力與上驅(qū)動風扇的風葉的轉(zhuǎn)動方向相反;
各個所述連接管內(nèi)安裝有用以調(diào)節(jié)對應位置出風環(huán)出風速度的調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件包括有第三電機,與第三電機輸出軸同軸連接的螺桿,以及與螺桿螺紋連接的閥板;所述閥板上部外周貼近連接管內(nèi)壁,閥板下端位于連接管內(nèi)上下方向的中部位置;所述連接管內(nèi)上部成型有用以安裝所述第三電機的第三電機安裝板,所述第三電機安裝板朝向出風環(huán)的一側(cè)連接有與所述閥板滑動連接的閥板導桿;所述連接管內(nèi)下部連接有一個上端朝向出風環(huán)方向傾斜的擋板,所述擋板與閥板之間形成導通面積可調(diào)的通氣道;
所述上驅(qū)動風扇、下驅(qū)動風扇以及各個第三電機分別與控制電路板電連接;
所述主體部為上殼體和下殼體密封連接構(gòu)成;所述接電桿下端固定連接在所述上殼體上靠近出風環(huán)的位置;
所述主體部上端連接有一個半橢圓球面形狀的進風罩,進風罩上均勻成型有條狀的進風口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電系統(tǒng),其特征在于:所述風扇安裝部的下部外周為蓄電池安裝部,蓄電池安裝部上連接有與控制電路板電連接的蓄電池;所述飛行器的上端安裝有攝像頭,所述攝像頭與控制電路板電連接。
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