[發明專利]一種翻車機液壓系統

有效

• 申請號: 201710488491.2
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107191439B
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 方明;陳新元;傅連東;湛從昌;鄧江洪;劉永秀;姜耀文
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B21/04;F15B19/00;F15B20/00;F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 齊晨涵;姜學德

1.一種翻車機液壓系統，包括液壓泵站和由液壓泵站控制的靠車回路、壓車回路，其特征在于：還包括由液壓泵站控制的控制回路和定位回路，其中，所述液壓泵站采用單油泵給主油路供油，主油路接電磁溢流閥回油，所述主油路通過靠車回路的先導式減壓閥、電液換向閥、雙液控單向閥、單向節流閥和液控單向閥組給靠車回路油缸組供油；所述主油路通過壓車回路的電液換向閥、雙液控單向閥、單向節流閥和液控單向閥組給壓車回路油缸組供油，所述主油路通過控制回路的先導式減壓閥降低主油路油壓，分兩支分別接電磁換向閥，然后分別與靠車回路和壓車回路的液控單向閥連接構成控制回路；所述主油路通過定位回路的電磁換向閥、雙液控單向閥和單向節流閥調節油壓，給定位回路插銷缸供油。

2.根據權利要求1所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述壓車回路還并聯設置有平衡控制回路，所述平衡控制回路具體為壓車油路接先導式順序閥、球閥調節油壓，然后給平衡缸供油。

3.根據權利要求2所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述主油路上設置有吸油過濾器和回油過濾器。

4.根據權利要求3所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述主油路上還設置有風冷卻系統。

5.根據權利要求4所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述風冷卻系統并聯有單向閥。

6.根據權利要求5所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述液壓泵站內設置有用于測量油箱油液的液位計、用于凈化油箱油液的空氣過濾器、用于清空油箱油液或者雜質的球閥和用于檢測油箱內油溫的傳感器。

7.根據權利要求6所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述靠車回路和壓車回路的油缸均設置有壓力傳感器。

8.根據權利要求7所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述靠車回路、壓車回路、平衡控制回路、控制回路和定位回路內均設置有壓力表。

9.根據權利要求8所述的翻車機液壓系統，其特征在于：所述單向節流閥、雙液控單向閥、電液換向閥、電磁換向閥均為疊加閥。

10.根據權利要求9中所述的翻車機液壓系統，其特征在于：整個液壓系統為上下結構，即液壓泵站的油箱安裝在整個系統上部，除油箱以及油箱上裝載的液位計、加熱器、球閥和溫度傳感器以外的部件安裝在下部。