[發(fā)明專利]新能源電動汽車充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710488124.2
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107244238B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 虞麗麗;江佳輝
• 申請（專利權）人: 溫州睿楚科技有限公司
• 主分類號: B60L5/00
• 分類號: B60L5/00;B60L11/18;B64C27/20;B64C25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)，其特征在于：包括有固定安裝在道路兩側的多個輸電桿，安裝在各個輸電桿之間的輸電導軌，滾動或滑動安裝在所述輸電導軌上且與輸電導軌電連接的導軌車，能夠停靠在電動汽車上且與電動汽車電連接的飛行器，以及連接在導軌車與飛行器之間的用以將電能從輸電導軌傳輸到電動汽車上的導線；

所述電動汽車頂部安裝有受電連接座，所述受電連接座包括有自下而上依次連接的磁鐵固定座、受電電極座、絕緣板和受電電極板；

所述受電電極座上端均勻成型有多個圓槽形的上凸腔體，所述受電電極座為非鐵磁材料的金屬制成，或者由非金屬材料制成；當受電電極座為非金屬材料時，所述受電電極座至少其上端面連同上凸腔體外表面鍍有導電層；

所述磁鐵固定座上端對應各個上凸腔體的位置連接有永磁鐵a，永磁鐵a伸入對應位置的上凸腔體內；

所述絕緣板的上端對應各個上凸腔體的位置成型有用以絕緣上凸腔體外側壁的絕緣套；

所述受電電極板上對應各個絕緣套的位置成型有容孔；

所述受電電極板以及供電電極座分別與電動汽車的充電控制電路相連接；

所述飛行器的下端中間連接有一個充電桿，充電桿下端安裝有與永磁鐵a通過磁力吸緊的鐵塊，所述鐵塊同時作為與受電電極座接觸電連接的輸出電極a；所述飛行器下端位于鐵塊的外周連接有3個彈性桿，彈性桿的下端連接有與受電電極板接觸電連接的輸出電極b；

所述輸出電極a、輸出電極b分別與導線電連接；

所述鐵塊與任一位置的永磁鐵a吸緊之后實現(xiàn)輸出電極a與受電電極座的電連接，接著飛行器沿自身中軸線旋轉使各個彈性桿脫離可能產生接觸的上凸腔體上端面，并使彈性桿下端部的輸出電極b最終與受電電極板接觸電連接。

2.如權利要求1所述的一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述導軌車下端轉動連接有一個能夠水平轉動的繞線機構；所述繞線機構包括有一個繞線架，轉動連接在繞線架上的轉軸水平設置的非金屬材質的繞線盤，以及安裝在繞線架一側且與繞線盤一端傳動連接的繞線電機；

所述繞線盤兩側安裝有電極a，所述繞線架的兩側安裝有與同側的電極a滑動接觸電聯(lián)接的電極b，所述導線一端與兩個電極a電聯(lián)接；

所述繞線架下端連接有一個飛行器停靠板，所述飛行器停靠板上端對應繞線架的兩側固定連接有兩個輸線板，兩個輸線板之間通過轉軸轉動安裝有兩個相互嚙合傳動的輸線輪，兩個輸線輪外周對稱成型有與導線之間通過靜摩擦力滾動連接的圓弧形的驅動凹面，所述導線從兩個所述驅動凹面之間通過。

3.如權利要求2所述的一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述輸線輪包括有通過齒輪嚙合傳動連接的主動輪和從動輪；兩個輸線板之間安裝有一個與主動輪滑動連接的多邊形的驅動軸，一個所述輸線板外側固定安裝有一個與驅動軸一端固定連接的輸線電機；兩個輸線板之間安裝有一個與從動輪轉動且滑動連接的圓柱形轉軸；所述從動輪的兩側成型有兩個限位板，所述主動輪兩側限制在兩個所述限位板之間。

4.如權利要求2所述的一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述繞線電機、輸線電機分別通過導線與安裝在導軌車上的控制器電聯(lián)接，所述繞線架上端成型有一個下限位凸起，所述導軌車下端固定連接有一個與所述繞線架轉動連接的安裝座，所述安裝座的下端成型有兩個與下限位凸起配合以限制繞線架轉動范圍的上限位凸起。

5.如權利要求2所述的一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)，其特征在于：所述輸電導軌由兩個左右對稱、開口朝向相反的U形鋼軌拼接而成，拼接后的輸電導軌徑向截面呈工字型，兩個U形鋼軌之間通過絕緣材料連接；

所述導軌車包括有整體呈開口朝上的U形的車架，所述車架上部兩側為兩個對稱設置的車架板，兩個所述車架板內側分別轉動安裝有2組以上的驅動輪，所述驅動輪的軸線沿水平方向設置，兩個所述車架板外側對應各個驅動輪的位置安裝有用以帶動驅動輪轉動的驅動電機；

兩個所述車架板內側還分別安裝有滾輪，所述滾輪與同側的U形鋼軌接觸式電聯(lián)接；所述滾輪轉動安裝在U形的滾輪座上，所述滾輪座上連接有沿車架寬度方向設置的滑動桿，所述車架板上安裝有與滑動桿滑動配合連接的滑動座，所述滑動桿與滑動座之間安裝有用以推動滾輪抵在U形鋼軌上的彈簧；位于同側的滾輪座之間連接有連桿；

位于車架兩側的滾輪座或連桿通過電線與繞線架兩側的兩個電極b電聯(lián)接，使得輸電導軌與導線形成電聯(lián)接。