[發明專利]一種基于燈聯網的車輛信息處理方法及系統

有效

• 申請號: 201710488047.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107424414B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 杜光東
• 申請（專利權）人: 深圳市盛路物聯通訊技術有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G08G1/017;G08G1/042
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

本發明涉及一種基于燈聯網的車輛信息處理方法及系統，該方法包括如下步驟：路燈攝像器攝取車輛的車牌號以及車身外觀型號圖像信息；地磁探測器探測車輛泊車的位置，以及讀取車輛的車卡信息；地磁探測器對車輛信息進行過濾處理，并將過濾后的車輛信息進行拆分編碼，并將編碼后的信息發送到路燈集中器；燈聯網將信息與圖像信息組合連接成協議信息包，再將協議信息包通過路燈網絡并行發送至基站。本發明還涉及一種系統，該系統包括：路燈攝像器、地磁探測器、路燈集中器、燈聯網。通過本發明大大較少了信息發送以及信息接收的壓力，同時采用編碼的方式確保信息的發送不會出現錯誤，也不會在發送的時候出現信息錯亂的現象。

技術領域

本發明燈聯網信息處理領域，尤其涉及一種基于燈聯網的車輛信息處理方法及系統。

背景技術

在有大量車輛需要停車的停車場內，由于同時進站的車量比較多，并且同一時間泊位車輛也比較多的情況下，每一臺車輛所對應的地磁探測器發送的信息到燈聯網時候，會造成大量的信息傳送發生冗余現象，并且同一時間內發送信息會對燈聯網信息處理要求比較高，或者需要安置數量較多、相近的燈聯網對信息進行處理，這樣會造成成本比較高。因此在基于燈聯網系統的數據交換網絡，將分散的車輛定位和軌跡信息、車輛路面停車信息傳輸到基站，尤其是在大量地磁探測器同一時間發送車輛信息的時候，會發生冗余、數據信息錯誤或者燈聯網處理信息緩慢不及時的現象，是目前亟待解決的問題。

發明內容

為解決上面的技術問題，本發明提供了一種基于燈聯網的車輛信息處理方法，該方法包括如下步驟：

S1，路燈攝像器攝取車輛的車牌號以及車身外觀型號的圖像信息，并將圖像信息存儲到自身的內存器內；

S2，地磁探測器探測車輛泊車的位置，以及讀取車輛的車卡信息，并將車卡及車位信息稽核成車輛信息；

S3，地磁探測器對車輛信息進行過濾處理，并將過濾后的車輛信息進行拆分編碼，并將編碼后的信息發送到路燈集中器；

S4，燈聯網將路燈集中器中的信息與路燈攝像器的圖像信息組合成協議信息包，再將協議信息包通過路燈網絡并行發送至基站。

本發明的有益效果：本發明中通過采用分拆編碼的方式以及再組合連接的方式，大大較少了信息發送以及信息接收的壓力，同時采用編碼的方式確保信息的發送不會出現錯誤，也不會在發送的時候出現信息錯亂的現象，同時保證了在大量地磁探測器發送信息的時候，燈聯網能夠及時處理，不會出現信息停滯的現象，另外減少了對燈聯網的使用，節約了燈聯網的成本。

進一步地，所述S41中具體為：燈聯網將路燈集中器中的信息對與路燈攝像器中的車牌號組合成車牌號為首位標記連接信息對的信息條，形成車輛-信息對。

上述進一步地的有益效果：這樣有利用燈聯網將信息發送到基站的時候，信息不會缺失，也不會錯誤，即使有信息缺失的現象，通過查找到車牌號就可以迅速及時地查找到與車牌號對應的信息條。

進一步地，所述S42中具體為：燈聯網將第一信息、車輛圖像性能信息以及車輛-信息對連接成協議包信息，并將該協議包與用戶的身份標記組合，再將組合后的協議信息包通過路燈網絡并行發送至基站。

上述進一步地的有益效果：使用帶有用戶的身份標記的協議包，有利于燈聯網將信息發送到基站的時候，當信息發生缺失以及錯誤的時候，通過有用戶的身份標記的協議包查找到車牌號就可以迅速及時地查找到與車牌號對應的信息條，節省了時間，也節省了對燈聯網數量的要求，節約了成本。