[發明專利]一種純電動汽車供電系統

有效

• 申請號: 201710488025.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107310413B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 李芳仁;田恩平;齊瑞浩;商慶棟
• 申請（專利權）人: 海匯新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B64C39/02;B64D27/24;B64C21/04;E04H12/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種純電動汽車供電系統，其特征在于：包括有多個沿道路中間等距豎直安裝在雙向車道中間的電線桿，固定安裝在電線桿上位于道路上方的導軌以及多個滑動連接在導軌上的小車組件；

每個所述電線桿包括豎直方向設置的立桿；所述立桿上端固定連接有兩個朝向道路兩側水平設置的橫桿；所述橫桿端部與所述導軌固定連接；

所述導軌包括兩條相互平行設置的立軌，以及固定連接在兩根立軌同一端的用于所述小車組件轉彎換向的弧形的連接軌；所述立軌和所述連接軌上端成型有頂軌；所述立軌和所述連接軌下端成型有底軌；所述頂軌端部成型有方向朝下的上擋板；所述底軌端部成型有方向朝上的下擋板；所述立軌和所述連接軌外側面固定安裝有輸電導軌；

所述小車組件包括兩個滑動連接在導軌上的移動組件以及與兩個所述移動組件轉動連接的供電盤；所述移動組件與所述供電盤通過銷釘轉動連接；所述移動組件包括用于安裝供電盤的托板；所述托板下端成型有用于支撐小車組件的斜撐板；所述斜撐板端部安裝有多個與所述下擋板外側面滾動連接的第一滾子；所述托板上端面成型有立板；所述立板上端成型有上移動板；所述托板與所述上移動板位于導軌內各安裝有用于使小車組件前進的前進輪；安裝于上移動板上的所述前進輪與所述上擋板內側滾動連接，安裝于托板上的所述前進輪與所述立軌滾動連接；所述上移動板上端面安裝有多個與所述上擋板下端滾動連接的第三滾子；所述托板下端面安裝有多個與所述下擋板上端滾動連接的第二滾子；所述托板與所述上移動板對應所述前進輪處安裝有用于驅動所述前進輪轉動的前進輪電機；所述立板位于所述導軌內安裝有與所述輸電導軌滑動連接的接觸滑塊；所述托板遠離所述導軌一端安裝有用于與所述供電盤連接的第一連接電極；所述第一連接電極中心成型有第一通孔；所述供電盤上端面固定連接有第二電磁鐵；所述第二電磁鐵上安裝有環形的供電電極；所述供電盤對應兩個所述移動組件的第一通孔處成型有兩個第二通孔；所述供電盤下端對應兩個所述移動組件的第一連接電極處安裝有兩個第二連接電極；

充電汽車頂部安裝有繞線盤；所述繞線盤后側穿出有用于給電動汽車充電的充電線；所述充電線另一端連接有連接盤；所述繞線盤上端固定連接有停放盤；所述連接盤可移動連接在所述停放盤或所述小車組件上；還包括多個用于攜帶連接盤移動的飛行器。

2.如權利要求1所述的一種純電動汽車供電系統，其特征在于：所述供電盤上表面中心涂刷有用于供所述飛行器定位的第一定位標記；

所述停放盤上固定連接有環形電磁鐵；所述環形電磁鐵上安裝有環形的絕緣槽；所述環形電磁鐵的控制器安裝在電動汽車上；

所述連接盤為環形圓盤；所述連接盤上端安裝有多組鐵塊槽，每組鐵塊槽為四個安裝有鐵塊的圓槽；所述連接盤下端安裝有環形的環形鐵塊；所述環形鐵塊下端安裝有用于與所述供電盤電連接的第一接收電極；

所述飛行器、小車組件、電動汽車通過無線信號與系統的服務器通信連接。

3.如權利要求2所述的一種純電動汽車供電系統，其特征在于：所述供電電極、第一接收電極、第一連接電極、第二連接電極均分別包括兩個同心設置的環形電極環。

4.如權利要求2所述的一種純電動汽車供電系統，其特征在于：所述電動汽車充電時限速40km/h。