[發(fā)明專利]汽車輪轂軸承外圈軸向特征量測量與鋼球選配方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710486882.0 | 申請日： | 2017-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN107356220B | 公開（公告）日： | 2020-01-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 單越康;黃朝暉;彭曉利 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕭山工業(yè)研究院 |
| 主分類號： | G01B21/16 | 分類號： | G01B21/16 |
| 代理公司： | 33272 杭州奧創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 王佳健 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 輪轂 軸承 外圈 軸向 特征 測量 選配 方法 | ||
1.汽車輪轂軸承外圈軸向特征量測量與鋼球選配方法，該方法使用外圈軸向特征量測量儀，所述的外圈軸向特征量測量儀由上下二檢具組成；上檢具由傳感檢測儀表、檢測儀表架、測量板聯(lián)接彈簧、上檢具鋼球、上檢具小內(nèi)圈、測量板組成；
所述上檢具中儀表架與上檢具小內(nèi)圈相連；傳感檢測儀表與檢測儀表架相連；測量板通過彈簧與檢測儀表架彈性相連；傳感檢測儀表測頭通過彈簧始終與測量板上的凸臺接觸；上檢具鋼球通過輪轂軸承的保持架與上檢具小內(nèi)圈相連；
所述下檢具由下檢具鋼球、下檢具小內(nèi)圈組成，下檢具安裝在升降工作臺上，下檢具鋼球通過鋼球保持架與下檢具小內(nèi)圈相連；
其特征在于該方法包括以下步驟：
測量前選擇好標準輪轂軸承，測量標準輪轂軸承的軸向游隙Ga0，選擇標準輪轂軸承的外圈為標準外圈；
在外圈軸向特征量測量儀上測量標準外圈的軸向特征量Zo0，并以此對測量儀校零；
在外圈軸向特征量測量儀上測量待裝外圈的軸向特征量Zo；其中的外圈軸向特征量測量儀的測量檢具中的上下檢具小內(nèi)圈選用被檢同一型號的輪轂軸承小內(nèi)圈；測量檢具中的上下檢具鋼球選用被檢同一型號的輪轂軸承的名義直徑鋼球；
計算待裝外圈與標準外圈的軸向特征量差值ΔZo：
ΔZo＝Zo-Zo0
ΔZo為以待裝外圈替代標準外圈而引入的軸向特征量變化，即軸向游隙變化量；
將待裝外圈取代標準外圈，則變化后的新輪轂軸承的軸向游隙Ga為：
Ga＝Ga0+ΔZo
設(shè)輪轂軸承的軸向游隙公差為(TU,TL),則裝配后的輪轂軸承的軸向游隙應滿足：
TL≤Ga≤TU
為滿足軸向游隙公差要求，必須改變鋼球直徑；設(shè)變化后新輪轂軸承的鋼球直徑與標準輪轂軸承的鋼球直徑差為ΔDw；
鋼球直徑變化引入的軸向特征量為：
Ri為小內(nèi)圈溝道曲率半徑；di為小內(nèi)圈溝道直徑；Rf為法蘭盤溝道曲率半徑；df為法蘭盤溝道直徑；Ro為外圈溝道曲率半徑；Do為外圈溝道直徑；Dw為鋼球直徑；
則鋼球直徑差選擇范圍為：
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