[發明專利]垂直循環停車設備

在審

• 申請號: 201710486643.5
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107191039A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 無錫市天力機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/14
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，特別是涉及一種垂直循環停車設備。

背景技術

城市土地作為城市建設發展的重要載體及建設的重要資源，對城市發展建設有著及其重要的影響和作用。城市建設一定程度上就是為了更好的促進人們生活水平的提高及為其生活提供良好的居住環境，從而在保證地方特色城市發展的同時，促進城市的可持續發展。隨著我國城鎮化飛速發展，在許多城市，尤其是一些大、中型城市，土地資源非常緊缺，如何合理應用土地成為一個永久性話題。

停車場是一個占用土地的典型案例，為了節約土地資源，目前市場出現了各種各樣的高效利用土地的機械類多層停車設備，其中，垂直循環機械類停車設備是一種比較普遍的停車設備。

申請人對現有的這種垂直循環機械類停車設備進行研究，對其運行穩定性、入庫導向等方面提出了進一步改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種垂直循環停車設備，結構簡單合理，載車架運行穩定，晃動小，具有車輛入庫導向，減少對駕駛人員的駕駛技術要求。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種垂直循環停車設備，包括：

主支架，所述主支架包括前支架、后支架和多個增強結構架；

循環鏈條驅動系統，所述循環鏈條驅動系統包括設置在前支架上的第一上鏈輪與第一下鏈輪、設置在后支架上的第二上鏈輪與第二下鏈輪、驅動裝置，所述第一上鏈輪和第一下鏈輪之間設置有前循環鏈條，所述第二上鏈輪和第二下鏈輪之間設置有后循環鏈條，所述驅動裝置同時帶動第一下鏈輪和第二下鏈輪轉動，從而帶動前循環鏈條和后循環鏈條轉動；

多個載車架，所述多個載車架安裝在前循環鏈條和后循環鏈條之間，所述載車架上具有車架緩沖穩固裝置；

入庫導向裝置，用于引導車輛進入載車架。

在本發明一個較佳實施例中，所述載車架包括載車底板、車架上梁和連接桿，所述載車底板整體成長方形，所述車架上梁包括一個橫向長軸桿，所述橫向長軸桿的兩端部各固定有一個縱向短桿；

所述車架緩沖穩固裝置包括兩根固定在橫向長軸桿上的縱向支撐桿，所述縱向支撐桿的兩端各固定有一個緩沖墊。

在本發明一個較佳實施例中，所述前循環鏈條和后循環鏈條上均固定有多個支撐板，所述橫向長軸桿的兩端分別與對應的前、后支撐板轉動連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述支撐板呈三角形。

在本發明一個較佳實施例中，所述載車底板上具有兩個車輪導向槽。

在本發明一個較佳實施例中，所述入庫導向裝置固定在地面上，包括橫向反光導向部件，所述橫向反光導向部件的兩側各具有一個斜向反光導向部件，所述橫向反光導向部件和斜向反光導向部件的結構相同，均包括一個長條狀基體，所述長條狀基體的外表面上具有反光層。

本發明的有益效果是：本發明垂直循環停車設備，結構簡單合理，載車架運行穩定，晃動小，具有車輛入庫導向，減少對駕駛人員的駕駛技術要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明垂直循環停車設備一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是所述載車架的結構示意圖；

圖4是圖3中車架上梁的俯視圖；

圖5是圖4中縱向支撐桿的側視圖；

圖6是圖3中載車底板的側視圖；

圖7是圖3中載車底板的俯視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、前支架，2、后支架，3、驅動裝置，4、前循環鏈條，5、載車底板，6、車架上梁，7、連接桿，8、橫向長軸桿，9、縱向短桿，10、縱向支撐桿，11、緩沖墊，12、支撐板，13、車輪導向槽，14、橫向反光導向部件，15、斜向反光導向部件。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1至圖7，本發明實施例包括：

一種垂直循環停車設備，包括：

主支架，所述主支架包括前支架1、后支架2和多個增強結構架；