[發明專利]用于垂直循環停車設備的車架

在審

• 申請號: 201710486620.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107191025A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 無錫市天力機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/14
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，特別是涉及一種用于垂直循環停車設備的車架。

背景技術

城市土地作為城市建設發展的重要載體及建設的重要資源，對城市發展建設有著及其重要的影響和作用。城市建設一定程度上就是為了更好的促進人們生活水平的提高及為其生活提供良好的居住環境，從而在保證地方特色城市發展的同時，促進城市的可持續發展。隨著我國城鎮化飛速發展，在許多城市，尤其是一些大、中型城市，土地資源非常緊缺，如何合理應用土地成為一個永久性話題。

停車場是一個占用土地的典型案例，為了節約土地資源，目前市場出現了各種各樣的高效利用土地的機械類多層停車設備，其中，垂直循環機械類停車設備是一種比較普遍的停車設備。

車架是垂直循環停車設備的一個重要零部件，用來承載并吊裝車輛，可以8個、10個、12個等多個車架組成一個循環系統?，F有的這種車架在循環運動過程中，穩定性不佳，還有待改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于垂直循環停車設備的車架，通過在車架的上梁上設置緩沖墊，當多個車架處在一條垂直線上時，下面車架上的緩沖墊就頂住上面車架的載車底板，如此一個頂一個，整體就會比較穩定，在一定程度上減小晃動。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于垂直循環停車設備的車架，包括：

載車底板，所述載車底板整體成長方形；

車架上梁，所述車架上梁包括一個橫向長軸桿，所述橫向長軸桿的兩端部各固定有一個縱向短桿，所述橫向長軸桿上還設置有緩沖穩固裝置；

連接桿，用于將載車底板和車架上梁連接為一個整體。

在本發明一個較佳實施例中，所述載車底板上具有兩個車輪導向槽。

在本發明一個較佳實施例中，所述緩沖穩固裝置包括兩根固定在橫向長軸桿上的縱向支撐桿，所述縱向支撐桿的兩端各固定有一個緩沖墊。

在本發明一個較佳實施例中，所述兩根縱向支撐桿分別靠近兩個縱向短桿的內側設置。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接桿有四個，分別連接在載車底板的四個角落和兩個縱向短桿的端部之間。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接桿與載車底板、縱向短桿之間均是通過螺栓固定連接。

本發明的有益效果是：本發明用于垂直循環停車設備的車架，通過在車架的上梁上設置緩沖墊，當多個車架處在一條垂直線上時，下面車架上的緩沖墊就頂住上面車架的載車底板，如此一個頂一個，整體就會比較穩定，在一定程度上減小晃動。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明用于垂直循環停車設備的車架一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中車架上梁的俯視圖；

圖3是圖2中縱向支撐桿的側視圖；

圖4是圖1中載車底板的側視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、載車底板，2、車架上梁，3、橫向長軸桿，4、縱向短桿，5、連接桿，6、車輪導向槽，7、縱向支撐桿，8、緩沖墊。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1至圖4，本發明實施例包括：

一種用于垂直循環停車設備的車架，包括：

載車底板1，所述載車底板整體成長方形。

車架上梁2，所述車架上梁包括一個橫向長軸桿3，所述橫向長軸桿的兩端部各固定有一個縱向短桿4，所述橫向長軸桿上還設置有緩沖穩固裝置，具體的，所述緩沖穩固裝置包括兩根固定在橫向長軸桿上的縱向支撐桿，所述縱向支撐桿的兩端各固定有一個緩沖墊8，當多個車架處在一條垂直線上時，下面車架上的緩沖墊就頂住上面車架的載車底板，如此一個頂一個，整體就會比較穩定，在一定程度上減小晃動。

連接桿5，用于將載車底板和車架上梁連接為一個整體。

所述載車底板上具有兩個車輪導向槽6，可以起到很好的導向作用，避免車輛開歪了，重心偏移小。

優選的，所述兩根縱向支撐桿分別靠近兩個縱向短桿的內側設置。