[發明專利]定位裝置及吹凈機

有效

• 申請號: 201710485845.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107088557B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 劉建軍;馬盈豐;曹景山;龔洪亮;嚴勵斌
• 申請（專利權）人: 寧波中億自動化裝備有限公司
• 主分類號: B08B5/02
• 分類號: B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

本發明提供了一種定位裝置及吹凈機，涉及汽車加工技術領域，本發明提供的定位裝置包括：第一定位機構、第二定位機構和用于將第一定位機構傳送至第二定位機構上的傳送機構，第一定位機構與第二定位機構可拆卸連接；第一定位機構包括工裝板和用于定位汽車后橋的定位組件，定位組件設置于工裝板上；第二定位機構包括頂板和用于鎖緊工裝板的鎖緊組件，鎖緊組件設置于頂板上。將本發明提供的定位裝置應用于汽車后橋吹凈操作過程中，以緩解現有技術中吹凈機需人工將汽車后橋定位效率低的技術問題。

技術領域

本發明涉及汽車加工設備技術領域，尤其是涉及一種定位裝置及吹凈機。

背景技術

汽車后橋是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分，它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動，同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。在將汽車后橋加工完后，需利用吹凈機對后橋管進行吹凈操作。

現有技術中的吹凈機需人工操作相應的定位件，將汽車后橋定位于吹凈機的定位裝置上，因此，存在效率低的缺陷

發明內容

本發明的目的在于提供一種定位裝置，以緩解現有技術中吹凈機需人工將汽車后橋定位效率低的技術問題。

本發明提供的定位裝置包括：第一定位機構、第二定位機構和用于將所述第一定位機構傳送至所述第二定位機構上的傳送機構，所述第一定位機構與所述第二定位機構可拆卸連接；

所述第一定位機構包括工裝板和用于定位汽車后橋的定位組件，所述定位組件設置于所述工裝板上；

所述第二定位機構包括頂板和用于鎖緊所述工裝板的鎖緊組件，所述鎖緊組件設置于所述頂板上。

進一步地，所述定位組件包括定位芯和多個限位塊，多個所述限位塊沿所述定位芯的周向分布。

進一步地，所述鎖緊組件包括鎖緊塊和鎖緊驅動件，所述鎖緊驅動件設置于所述頂板上，所述鎖緊塊與所述鎖緊驅動件的驅動端連接；

所述工裝板上設置有與所述鎖緊塊配合的鎖緊槽。

進一步地，所述頂板設置于底板上，所述底板上設置有頂板驅動件，所述頂板驅動件的驅動端與所述頂板連接，以驅動所述頂板沿豎直方向運動。

進一步地，所述頂板上設置有導向桿，所述底板上設置有與所述導向桿滑動配合的導向孔。

進一步地，還包括阻攔機構，所述阻攔機構位于所述頂板的側邊處，以限制所述工裝板的運動位置。

進一步地，所述阻攔機構包括底座、連桿和阻攔驅動件，所述連桿與所述底座鉸接，所述阻攔驅動件設置于所述底座上且與所述連桿連接。

進一步地，所述工裝板上設置有防撞組件，以防止汽車后橋與其他物體相撞。

進一步地，所述傳送機構包括滾動體和傳送驅動件，所述傳送驅動件與所述滾動體連接。

在使用本發明提供的定位裝置時，通過定位組件將汽車后橋定位至工裝板上，傳送機構將定位有汽車后橋的工裝板輸送至頂板上，頂板通過鎖緊組件將工裝板鎖緊，完成對汽車后橋的定位。

與現有的需人工操作相應的定位件，將汽車后橋進行定位的吹凈機相比，本發明提供的定位裝置通過第一定位機構中的定位組件、傳送機構和第二定位機構中的鎖緊組件實現對汽車后橋的自動定位，提高了定位效率。

本發明的另一目的在于提供一種吹凈機，以緩解現有技術中吹凈機需人工將汽車后橋定位效率低的技術問題。

本發明提供的吹凈機包括：吹凈裝置和上述技術方案所述的定位裝置，所述吹凈裝置位于所述定位裝置的上側。

所述的吹凈機與上述的定位裝置相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明