[發明專利]一種可伸縮的工業懸臂

在審

• 申請號: 201710485637.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107176550A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 付紹鋼
• 申請（專利權）人: 蘇州優銀機械有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C23/62;B66C23/69
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工業懸臂領域，特別是涉及一種可伸縮的工業懸臂。

背景技術

隨著智能化制造技術的發展，工業懸臂在工業生產線中的應用越來越廣泛，工業懸臂的另一端通常安裝在地面或者設備上，方便工業懸臂的搖擺，部分工業懸臂由數節懸臂曲折連接而成，每節懸臂的長度是固定的，難以在使用前或者使用過程中進行調節。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種可伸縮的工業懸臂，通過支撐桿、第一伸長桿、橫梁、第二伸長桿和第三伸長桿等合理結構，具有可靠性能高、結構緊湊、操作簡便、吊運靈活平穩，既減輕了吊裝人員的工作強度，減少了在吊裝、轉運過程中的破損。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：

提供一種可伸縮的工業懸臂，包括：底座、支撐桿、第一伸長桿、橫梁、第二伸長桿、第三伸長桿、電動機和減速器，所述的底座上設置多個三角形的支撐塊，所述的底座與所述的支撐桿連接，所述的第一伸長桿設置在所述的支撐桿的內部，所述的支撐桿的內部設置有滑槽，所述第一伸長桿與所述的第二伸長桿固定連接，所述的第三伸長桿設置在所述的第二伸長桿的內部，所述的第二伸長桿的內部設置有滑槽，所述的橫梁與所述的第三伸長桿連接，所述的電動機與所述的減速器連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的電動機包括第一電動機、第二電動機和第三電動機。

在本發明一個較佳實施例中，所述的減速器包括第一減速器、第二減速器和第三減速器。

在本發明一個較佳實施例中，所述的第一電動機和所述的第一減速器分別和第一伸長桿連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的第二電動機和所述的第二減速器分別和所述的橫梁連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的第三電動機和所述的第三減速器分別和所述的第三伸長桿連接。

本發明的有益效果是：通過支撐桿、第一伸長桿、橫梁、第二伸長桿和第三伸長桿等合理結構，具有可靠性能高、結構緊湊、操作簡便、吊運靈活平穩，既減輕了吊裝人員的工作強度，減少了在吊裝、轉運過程中的破損。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明的可伸縮的工業懸臂一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、底座，2、支撐桿，3、第一伸長桿，4、橫梁，5、第二伸長桿，6、第三伸長桿，7、支撐塊。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種可伸縮的工業懸臂，包括：底座、支撐桿、第一伸長桿、橫梁、第二伸長桿、第三伸長桿、電動機和減速器，所述的底座上設置多個三角形的支撐塊，所述的底座與所述的支撐桿連接，所述的第一伸長桿設置在所述的支撐桿的內部，所述的支撐桿的內部設置有滑槽，所述第一伸長桿與所述的第二伸長桿固定連接，所述的第三伸長桿設置在所述的第二伸長桿的內部，所述的第二伸長桿的內部設置有滑槽，所述的橫梁與所述的第三伸長桿連接，所述的電動機與所述的減速器連接。

優選地，所述的電動機包括第一電動機、第二電動機和第三電動機。

優選地，所述的減速器包括第一減速器、第二減速器和第三減速器。

優選地，所述的第一電動機和所述的第一減速器分別和第一伸長桿連接。

優選地，所述的第二電動機和所述的第二減速器分別和所述的橫梁連接。

優選地，所述的第三電動機和所述的第三減速器分別和所述的第三伸長桿連接。

本發明可伸縮的工業懸臂的有益效果是：通過支撐桿、第一伸長桿、橫梁、第二伸長桿和第三伸長桿等合理結構，具有可靠性能高、結構緊湊、操作簡便、吊運靈活平穩，既減輕了吊裝人員的工作強度，減少了在吊裝、轉運過程中的破損。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。