[發明專利]預制樁的成型裝置

有效

• 申請號: 201710485216.5
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107214839B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 許順良;陳壯武;樊華
• 申請（專利權）人: 嘉興欣創混凝土制品有限公司
• 主分類號: B28B17/00
• 分類號: B28B17/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 姚海波

本發明提供了一種預制樁的成型裝置，屬于機械技術領域。它解決了現有技術存在著安全性不高的問題。本預制樁的成型裝置，包括用于放置在地面處的導軌，還包括平板小車、模具和驅動機構，所述導軌的數量為兩條且兩條導軌平行設置，上述平板小車下側連接在導軌上，所述兩條導軌之間具有凹入的安裝腔，上述驅動機構位于安裝腔內且驅動機構通過滾動摩擦的方式能帶動上述平板小車沿導軌平移，所述平板小車上側具有用于定位模具的連接座。本預制樁的成型裝置安全性高。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種預制樁的成型裝置。

背景技術

預制樁是在工廠或施工現場制成的各種材料、各種形式的樁(如木樁、混凝土方樁、預應力混凝土管樁、鋼樁等)，用沉樁設備將樁打入、壓入或振入土中。中國建筑施工領域采用較多的預制樁主要是混凝土預制樁和鋼樁兩大類。

其中混凝土預制樁是通過模具澆筑的方式加工的。現有的澆筑方式容易導致混凝土原料浪費且不便于模具清理。

同時，成型的模具是放置在平板小車上的，推動平板小車從而能帶動模具移動。但是，現有的平板小車都是卷揚機利用鋼絲繩牽引小車，可以看出，外露的鋼絲繩有一定的危險性，安全系數比較低。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種結構緊湊，作業效率高的預制樁的成型裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種預制樁的成型裝置，包括用于放置在地面處的導軌，其特征在于，還包括平板小車、模具和驅動機構，所述導軌的數量為兩條且兩條導軌平行設置，上述平板小車下側連接在導軌上，所述兩條導軌之間具有凹入的安裝腔，上述驅動機構位于安裝腔內且驅動機構通過滾動摩擦的方式能帶動上述平板小車沿導軌平移，所述平板小車上側具有用于定位模具的連接座。

安裝腔位于平板小車下部，位于安裝腔處的驅動機構不占用空間，而且也不會暴露在外。提高了結構緊湊性的同時其安全性還比較高。

通過平板小車上側的連接座能將用于成型預制樁的模具方便定位在其上。

制作預制樁時，將混凝土原料注入模具內。需要移動模具時，驅動機構作業，從而帶動平板小車沿導軌平移，最終也就帶動位于平板小車上的模具一同平移。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述平板小車包括呈長板狀的本體，所述本體的兩側活動連接有滾輪且滾輪位于對應的導軌上。

通過滾動摩擦的方式有減小平板小車與導軌之間的摩擦力，使平板小車能順暢平移。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述的驅動機構包括驅動件、摩擦輪和支撐架，上述支撐架連接在安裝腔底部處，驅動件固連在支撐架一端，摩擦輪活動連接在支撐架另一端，上述驅動件與摩擦輪相聯，上述摩擦輪抵靠在本體下側。

支撐架提供了足夠的供摩擦輪和支撐架安裝的位置。同時，在驅動件的作用下能帶動摩擦輪穩定轉動。

由于摩擦輪抵靠在本體下側，通過摩擦輪與本體之間的摩擦力，能穩定帶動平板小車沿導軌平移。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述本體下側固連有接觸板，上述接觸板與摩擦輪相接觸。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述接觸板和摩擦輪均為橡膠材料。

在接觸板的作用下增加與摩擦輪之間的摩擦力。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述本體的兩邊沿處具有用于安裝滾輪的滾輪座，上述接觸板固連在本體中心處且上述兩個滾輪座以接觸板為基準對稱設置。

這樣能提高其結構緊湊性。

在上述的預制樁的成型裝置中，所述接觸板的截面呈“工”字形。