[發明專利]馬達控制系統

在審

• 申請號: 201710485068.7
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN109120203A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 許宏成;賴建宇;蔡逸文
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;李巖

1.一種可控制馬達繞組的導通量馬達控制系統，其特征在于，包括：

電動馬達，其包括：

一定子，具有形成有多個槽的鐵芯；

一轉子，被該定子環繞；

一繞線結構，藉由將多個發夾式導線的插腳插入設置于該些槽內而構成，在每一該槽內，該些插腳沿著定子半徑方向依序配置成多層導線，其中，該繞線結構具有多相，每一相分別具有多個繞組；以及

一變頻器，具有一換線控制器，該變頻器連接電源以及該些繞組，其中，該換線控制器控制每一相的該些繞組導通與否；

在該電動馬達位于一高轉速模式下，該換線控制器控制每一相的該些繞組的導通量較每一相的全導通減少1/3。

2.如權利要求1所述的馬達控制系統，其特征在于，在每一該槽內，該繞線結構沿著定子半徑方向從半徑較小處至半徑較大處依序設有第一至第三繞組，在該高轉速模式下，該換線控制器斷開該些第一、第二、或第三繞組中的任一組繞組的導通。

3.如權利要求2所述的馬達控制系統，其特征在于，在每一該槽內，該些插腳沿著定子半徑方向依序配置為第一至第六層導線，各層導線于該些槽內排列形成同心圓狀分布，該第一、第二層導線構成第一繞組，該第三、第四層導線構成第二繞組，該第五、第六層導線構成第三繞組，其中，該第一繞組于該定子半徑方向上位于半徑最小的位置。

4.如權利要求3所述的馬達控制系統，其特征在于，在每一槽內的該第一繞組、該第二繞組與該第三繞組以串連方式導通。

5.如權利要求1所述的馬達控制系統，其特征在于，該繞線結構構成為三相，該變頻器將該電源切換為三相電流，以六條導線形成高轉速及低轉速兩種導通模式，再分別輸入至該三相的輸入端。

6.如權利要求1所述的馬達控制系統，其特征在于，該繞線結構構成為三相，該變頻器將該電源切換為三相電流，以九條導線形成高轉速及低轉速兩種導通模式，再分別輸入至該三相的輸入端。

7.導線如權利要求1所述的馬達控制系統，其特征在于，在該電動馬達位于需要高轉矩的一低轉速模式下，該換線控制器控制該些繞組全導通。

8.如權利要求7所述的馬達控制系統，其特征在于，為達成較好的驅動效率，該換線控制器根據電動馬達在同一轉矩以及同一轉速下的不同模式的驅動效率，控制該些繞組為全導通或導通量為減少1/3。