[發(fā)明專利]分辨率受限情況下高速列車魯棒間歇傳感器故障檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710483450.4 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN107356282A | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周東華;張峻峰;何瀟;盧曉 | 申請(專利權(quán))人: | 山東科技大學(xué) |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 青島智地領(lǐng)創(chuàng)專利代理有限公司37252 | 代理人: | 種艷麗 |
| 地址: | 266590 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分辨率 受限 情況 高速 列車 間歇 傳感器 故障 檢測 方法 | ||
1.分辨率受限情況下高速列車魯棒間歇傳感器故障檢測方法,其特征在于:包括如下步驟:
步驟1:建立軟測量模型
高速列車關(guān)鍵系統(tǒng)的狀態(tài)方程如公式(1)所示:
x(k+1)=(Ac(k)+Aδ(k))x(k)+(Bc(k)+Bδ(k))u(k)+w(k),(1);
其中,為系統(tǒng)狀態(tài);為控制輸入;為過程噪聲;為過程參數(shù);為過程參數(shù)不確定性;
分辨率為的傳感器的實際測量方程如公式(2)所示:
y(k)=(Cc(k)+Cδ(k))x(k)+v(k)+Δ(y(k))+f(k),(2);
其中,為實際測量輸出(滿足);為分辨率誘導(dǎo)不確定性;為測量噪聲;為測量參數(shù);為測量參數(shù)不確定性;
間歇傳感器故障方程如公式(3)所示:
其中,為間歇傳感器故障;為第i個間歇故障的模式;為第i個間歇故障的發(fā)生時間;為第i個間歇故障的消失時間;Γ(·)為單位階躍函數(shù);
根據(jù)上述狀態(tài)方程和實際測量方程建立軟測量模型如公式(4)所示:
Y(k)=(Cc(k)+Cδ(k))x(k)+v(k)+Δ(Y(k))+f(k), (4);
其中,為軟測量輸出;為軟測量誘導(dǎo)不確定性;
步驟2:設(shè)計魯棒殘差生成器
步驟2.1:根據(jù)公式(5)設(shè)定狀態(tài)估計器初值:
步驟2.2:根據(jù)公式(6)計算系統(tǒng)狀態(tài)均值:
μx(k)=Ac(k-1)μx(k-1)+Bc(k-1)u(k-1), (6);
步驟2.3:根據(jù)公式(7)計算系統(tǒng)狀態(tài)二階矩:
步驟2.4:根據(jù)公式(8)、公式(9)計算中間變量:
其中αl,l∈{1,2,3,4,5}為任意正數(shù);為k-1時刻狀態(tài)估計誤差協(xié)方差上界;
步驟2.5:根據(jù)公式(10)計算狀態(tài)估計器增益:
Kx(k)=H(k)Cc(k)TQ(k)-1, (10);
步驟2.6:根據(jù)公式(11)計算狀態(tài)估計誤差協(xié)方差上界:
步驟2.7:根據(jù)公式(12)、(13)計算狀態(tài)估計值:
步驟2.8:根據(jù)公式(14)計算殘差:
步驟3:設(shè)計故障檢測策略
步驟3.1:根據(jù)公式(15)計算故障檢測統(tǒng)計量
TD(k)=r(k)Tr(k), (15);
步驟3.2:根據(jù)公式(16)計算故障檢測閾值
步驟3.3:設(shè)定故障檢測邏輯
若TD(k-1)≤JD(k-1),TD(k)>JD(k),則k時刻發(fā)生故障,故障警報指示量Ia=1,
若TD(k-1)>JD(k-1),TD(k)≤JD(k),則k時刻故障消失,故障解除指示量Ir=1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分辨率受限情況下高速列車魯棒間歇傳感器故障檢測方法,其特征在于:在步驟1中,具體包括如下步驟:
步驟1.1:計算理想測量輸出均值
步驟1.2:計算理想測量輸出二階矩
步驟1.3:計算軟測量輸出
其中,
步驟1.4:計算軟測量誘導(dǎo)不確定性二階矩
其中,
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