[發(fā)明專利]玻璃門窗運輸裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710482980.7 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN107310601A | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣瀟 | 申請(專利權(quán))人: | 蔣瀟 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213200 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 玻璃 門窗 運輸 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及運輸裝置,特別是一種玻璃門窗運輸裝置。
背景技術(shù)
門和窗是建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的重要組成部分之一,門窗按照其所處的位置不同分為圍護(hù)構(gòu)件或分隔構(gòu)件,起著遮風(fēng)擋雨、隔熱、隔聲、采光、通風(fēng)等功能。另外,門和窗又是建筑造型的重要組成部分,它們的形狀、尺寸、色彩、造型等對建筑物的整體造型都有很重要的影響。隨著人們生活水平的提高,人們對門窗的需求量越來越大。門窗作為使用量大,應(yīng)用廣泛的產(chǎn)品,其獨特的優(yōu)勢決定著它有廣闊的市場前景。
中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了一項關(guān)于玻璃門窗運輸裝置的發(fā)明,該發(fā)明的授權(quán)公眾號為:CN 105752578 A。包括底座,底座由橫向支撐板和縱向支撐板垂直組成呈L形狀,底座中部設(shè)置有第一凹槽,底座的一側(cè)有第二凹槽,另一側(cè)設(shè)置有與第二凹槽相匹配的凸臺,底座的縱向支撐板外側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)支架,旋轉(zhuǎn)支架連接支架,支架連接滑輪。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種高效、便捷和運輸穩(wěn)定的玻璃門窗運輸裝置。
為解決上述的技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種玻璃門窗運輸裝置,包括載車、存放架和自鎖機(jī)構(gòu);所述載車的底板上裝有支撐桿,所述支撐桿通過滑輪與滑軌板滑動連接,所述滑軌板固定連接在存放架下方,所述存放架首端裝有自鎖機(jī)構(gòu),所述存放架通過轉(zhuǎn)板與載車的側(cè)板活動連接。
進(jìn)一步,所述存放架包括插板,每兩個橫向的插板之間通過連接塊固定連接,每兩個縱向的插板之間通過連桿固定連接,所述插板中間掏有插槽,所述插槽的底部裝有緩沖件,所述插槽底部側(cè)面裝有夾條,所述插槽出口處側(cè)面裝有海綿層。
更進(jìn)一步,所述自鎖機(jī)構(gòu)包括承板,所述承板頂部裝有活動銷,所述活動銷與存放架首端的鎖緊軌道活動連接,所述承板尾端裝有密封塊,所述密封塊與存放架首端的鎖緊軌道相對應(yīng)。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明玻璃門窗運輸裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比較,從結(jié)構(gòu)上來看,本發(fā)明能夠快速便捷的將多組玻璃門窗進(jìn)行快速、有序的放置在一起進(jìn)行輸送。輸送過程中能夠通過存放架和自鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行全程保護(hù),不會出現(xiàn)在放置和輸送時因顛簸或者其他人為因素導(dǎo)致門窗受損。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為本發(fā)明玻璃門窗運輸裝置的主視圖。
圖2為本發(fā)明存放架的俯視圖。
圖中:1為載車、2為滑軌板、3為支撐桿、4為滑輪、5為存放架、5-1為轉(zhuǎn)板、6為插板、7為連接塊、7-1為緩沖件、8為夾條、9為海綿層、10為插槽、11為自鎖機(jī)構(gòu)、12為鎖緊軌道、13為活動銷、14為承板、15為密封塊、16為連桿。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,一種玻璃門窗運輸裝置,包括載車、存放架和自鎖機(jī)構(gòu);所述載車1的底板上裝有支撐桿3,所述支撐桿3通過滑輪4與滑軌板2滑動連接,所述滑軌板2固定連接在存放架5下方,所述存放架5首端裝有自鎖機(jī)構(gòu)11,所述存放架5通過轉(zhuǎn)板5-1與載車1的側(cè)板活動連接。其中,本發(fā)明采用的是運輸車運輸門窗的方式來代替人力運輸門窗,這樣可以省時省力,還能大幅度的提高門窗的完好度,防止人力運輸造成門窗損壞。本發(fā)明以載車1為主體,所述載車1上裝載了存放架5,通過支撐桿3與滑輪4的組合與存放架5上的滑軌板2滑動連接。這樣可以有效的將較重的存放架5從側(cè)躺的位置移動到斜置的位置。這樣可以防止在運輸過程中,由于慣性將門窗滑出而造成意外的損失。為了保持存放架5與載車1之間的通過轉(zhuǎn)板5-1進(jìn)行側(cè)面的活動連接。這樣可以做到存放架5在做上下運動時不會偏離出載車1。同時在把門窗放進(jìn)存放架5內(nèi)時,在所述存放架5的首端設(shè)置了自鎖機(jī)構(gòu)11來保險。
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