[發(fā)明專利]后蓋組件、變速器及汽車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710482852.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109114205A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁敏剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H57/031 | 分類(lèi)號(hào): | F16H57/031 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉丹;黃健 |
| 地址: | 017010 內(nèi)蒙*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分油套 配合 變速器 后蓋 后蓋本體 后蓋組件 安裝軸 汽車(chē) 過(guò)盈配合 間隙配合 緊密配合 | ||
本發(fā)明公開(kāi)一種后蓋組件、變速器及汽車(chē),包括:后蓋和分油套;所述后蓋包括后蓋本體,以及形成于所述后蓋本體上的安裝軸,所述安裝軸用于套設(shè)所述分油套;所述安裝軸包括第一安裝部和第二安裝部,所述分油套包括用于與第一安裝部配合的第一配合部,以及用于與第二安裝部配合的第二配合部,所述第一配合部相較于所述第二配合部更靠近所述后蓋本體,所述第一配合部與所述第一安裝部過(guò)盈配合,所述第二配合部與所述第二安裝部間隙配合。本發(fā)明提供的后蓋組件、變速器及汽車(chē),能夠?qū)崿F(xiàn)分油套與后蓋可靠的緊密配合,且加工工藝簡(jiǎn)單。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域,尤其涉及一種后蓋組件、變速器及汽車(chē)。
背景技術(shù)
汽車(chē)變速器內(nèi)設(shè)置有各種各樣的油路,而這些油路一般需要通過(guò)分油套進(jìn)行油路分配,而分油套一般固定設(shè)置在變速器后蓋上,為防止分油套與變速器后蓋之間油液泄露,因此,分油套與變速器后蓋需要緊密配合。
在現(xiàn)有技術(shù)中,為便于安裝,分油套一般采用間隙配合的方式套設(shè)在變速器后蓋上,分油套在安裝到變速器后蓋上之后,變速器后蓋上安裝分油套的位置處需要通過(guò)沖壓技術(shù)沖壓出一定的變形量,通過(guò)該變形量來(lái)阻止分油套在變速器后蓋上的軸向移動(dòng),保持分油套與變速器后蓋的緊密配合,防止油液泄露。
但是,上述現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu),為保持分油套與變速器后蓋之間的軸向位置不變,需要對(duì)后蓋進(jìn)行沖壓變形處理,而對(duì)后蓋的沖壓處理,沖壓后,隨著時(shí)間的推移,該變形處會(huì)慢慢回彈,當(dāng)回彈后,后蓋對(duì)分油套的軸向定位作用失效,如此,可能會(huì)出現(xiàn)分油套從后蓋上松脫的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種后蓋組件、變速器及汽車(chē),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,實(shí)現(xiàn)分油套與后蓋可靠的緊密配合,且加工工藝簡(jiǎn)單。
本發(fā)明一方面提供一種后蓋組件,包括:后蓋和分油套;
所述后蓋包括后蓋本體,以及形成于所述后蓋本體上的安裝軸,所述安裝軸用于套設(shè)所述分油套;
所述安裝軸包括第一安裝部和第二安裝部,所述分油套包括用于與第一安裝部配合的第一配合部,以及用于與第二安裝部配合的第二配合部,所述第一配合部相較于所述第二配合部更靠近所述后蓋本體,所述第一配合部與所述第一安裝部過(guò)盈配合,所述第二配合部與所述第二安裝部間隙配合。
進(jìn)一步的,在所述分油套與所述后蓋本體之間設(shè)置有定位銷(xiāo),所述分油套上靠近所述后蓋本體的一端端部開(kāi)設(shè)有第一連接孔,所述后蓋本體上朝向所述分油套的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二連接孔,所述定位銷(xiāo)一端插設(shè)在第一連接孔內(nèi),所述定位銷(xiāo)另一端插設(shè)在第二連接孔內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述第一安裝部的外徑大于所述第二安裝部的外徑,所述第一配合部的內(nèi)徑等于第二配合部的內(nèi)徑,所述第一配合部和所述第二配合部的內(nèi)徑小于所述第一安裝部的外徑且大于所述第二安裝部的外徑。
可選的,所述第一安裝部的外徑大于所述第二安裝部的外徑;所述第一配合部的內(nèi)徑大于所述第二安裝部的外徑且小于所述第一安裝部的外徑,所述第二配合部的內(nèi)徑大于所述第一安裝部的外徑。
進(jìn)一步的,所述第一連接孔的深度大于所述第二連接孔的深度。
進(jìn)一步的,所述定位銷(xiāo)為圓柱銷(xiāo),所述圓柱銷(xiāo)的軸線方向與所述后蓋的安裝軸的軸線方向平行。
進(jìn)一步的,所述分油套與所述后蓋本體之間還設(shè)置有油封,所述油封擠壓在所述分油套與所述后蓋本體之間。
本發(fā)明另一方面提供一種變速器,包括如上任一項(xiàng)所述的后蓋組件。
本發(fā)明又一方面提供一種汽車(chē),包括如上所述的變速器。
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