[發明專利]搗固鎬頭的可靠性測試系統有效
| 申請號: | 201710481598.4 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN107421835B | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發明(設計)人: | 鐘雯;張均富;許艾明;楊加興;楊佳;王宇;張慶功;劉渝 | 申請(專利權)人: | 西華大學 |
| 主分類號: | G01N3/56 | 分類號: | G01N3/56 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所(有限合伙) 51213 | 代理人: | 譚德兵 |
| 地址: | 610000*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎬頭 可靠性 測試 系統 | ||
本發明公開了一種搗固鎬頭的可靠性測試系統,包括空氣錘機身、錘頭、搗固機、石碴槽、電動機、凸輪和彈性復位裝置,所述錘頭與所述空氣錘機身連接,所述搗固機與所述錘頭連接,所述石碴槽設置于所述搗固機下方,所述石碴槽一側設置活動的擋料板,所述擋料板與所述凸輪之間設置一所述彈性復位裝置,所述凸輪與所述電動機連接,所述電動機帶動所述凸輪旋轉,所述凸輪推動所述彈性復位裝置和擋料板做往復式運動。本發明結構簡單,實驗可靠性高。
技術領域
本發明涉及鐵路搗固鎬鎬頭磨損程度試驗技術領域,具體涉及一種搗固鎬頭的可靠性測試系統。
背景技術
我國國土面積居世界第三,東西跨距5400km,南北跨距5200km,加之各地資源分布不同,這使得國內物資的相互運輸成為必然,而鐵路運輸相較于其他形式的運輸方式,具有運距長,運輸量大,成本低,速度較快等特點,因此鐵路運輸在國民經濟發展和地區物質交換發揮著重要作用,但是鐵路的日常維護工作也十分繁重,其中鐵路道床石碴松散就是日常維護的一個問題,為使得枕木下石碴重新緊密排布,常常會使用到手提式搗固鎬或搗固車完成作業,由于在高速震動下與石碴產生劇烈摩擦,搗固鎬鎬頭的磨損十分嚴重。本發明通過模擬搗固鎬鎬頭的工作情況,為研制抗磨損搗固鎬搞頭材料提供有效實驗數據;本發明特點在于通過凸輪機構完成石碴松散處理,搗固機完成搗固震動,空氣錘帶動搗固機上下運動。對于空氣錘,申請號為201620516585.7的中國專利公開了一種智能空氣錘,主要包括錘身,工作缸,智能調壓控制器等部分,其工作原理圖符合本實驗平臺的空氣錘牽引部分。由于后兩者市面已有成熟產品,使得本試驗機系統實現更為方便。
發明內容
本發明克服了現有技術的不足,提供一種實現更方便的搗固鎬頭的可靠性測試系統。
考慮到現有技術的上述問題,根據本發明公開的一個方面,本發明采用以下技術方案:
一種搗固鎬頭的可靠性測試系統,包括空氣錘機身、錘頭、搗固機、石碴槽、電動機、凸輪和彈性復位裝置,所述錘頭與所述空氣錘機身連接,所述搗固機與所述錘頭連接,所述石碴槽設置于所述搗固機下方,所述石碴槽一側設置活動的擋料板,所述擋料板與所述凸輪之間設置一所述彈性復位裝置,所述凸輪與所述電動機連接,所述電動機帶動所述凸輪旋轉,所述凸輪推動所述彈性復位裝置和擋料板做往復式運動。
為了更好地實現本發明,進一步的技術方案是:
根據本發明的一個實施方案,所述彈性復位裝置包括往復桿、支撐架A、彈簧和滾輪B,用于與所述凸輪配合的所述滾輪B設置于所述往復桿一端,所述往復桿另一端通過螺栓連接件C與所述擋料板外側的連接裝置相連接,所述彈簧設置于所述往復桿上,所述彈簧一端設置一與所述往復桿固定連接的固定塊,所述彈簧另一端設置一能夠相對所述往復桿滑動的滑塊,所述滑塊與所述支撐架A固定連接。
根據本發明的另一個實施方案,所述擋料板上設置滾輪A連接軸,所述滾輪A連接軸兩端設置滾輪A,所述滾輪A能在所述石碴槽上滑動。
根據本發明的另一個實施方案,所述石碴槽上設置用于對所述滾輪A的滑動位置進行限位的下止動件和上止動件。
根據本發明的另一個實施方案,所述石碴槽下部設置碎石渣收集槽。
根據本發明的另一個實施方案,所述搗固機包括搗固機機身、汽油機、動力傳遞裝置、鎬頭夾持裝置和搗固鎬鎬頭,所述搗固機機身與所述錘頭固定連接,所述汽油機設置于所述搗固機機身上,所述動力傳遞裝置位于所述搗固機機身內并連接所述汽油機與所述鎬頭夾持裝置,所述鎬頭夾持裝置與所述搗固鎬鎬頭連接。
根據本發明的另一個實施方案,所述動力傳遞裝置包括蝸桿軸、蝸輪、曲軸、連桿和活塞,所述蝸桿軸與所述汽油機連接,所述蝸桿軸再與所述蝸輪配合,所述蝸輪與所述曲軸連接,所述連桿與所述曲軸連接,所述活塞與所述連桿連接,所述活塞位于活塞缸筒內,所述鎬頭夾持裝置一端與活塞缸筒連接,所述鎬頭夾持裝置另一端與搗固鎬鎬頭連接。
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