[發明專利]混凝土預制橋板生產設備

有效

• 申請號: 201710481061.8
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107443569B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 張六一;夏輝;周橋;劉立海;吳圳;王忠亮;楊康;尤琦;周澤哲
• 申請（專利權）人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04;B28B11/24
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

本發明涉及橋梁隧道建筑用預制件制作技術領域。一種混凝土預制橋板生產設備，包括依次設置的內設有水泥橋板成型模具的蒸汽棚和鋼索張緊機構，鋼索張緊機構包括底座、設置于底座上的滑軌、滑動連接在滑軌上的拉桿和驅動拉桿在滑軌上滑動的驅動缸，拉桿設有沿滑軌延伸方向延伸的鋼索過孔，鋼索過孔遠離蒸汽棚的一端設有錐面段和同錐面段配合的錐形卡頭，錐形卡頭設有沿軸向延伸的夾持通孔，錐形卡頭由至少兩塊沿錐形卡頭周向分布的夾持塊拼接在一起而合圍成夾持通孔，所述底座設有安裝孔。本發明具有張緊鋼索時省力且能夠提高固化速度的優點，解決了混凝土預制橋板制作過程中人工張緊鋼索費力和固化速度慢的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁隧道建筑用預制件制作技術領域，尤其涉及一種混凝土預制橋板生產設備。

背景技術

在橋梁的隧道等的制作方法中，有一種為先預制橋板，然后運送至現場拼接。在轉軸橋梁的混凝土預制橋板時、有的需要將鋼索張緊且沿橋板長度方向穿設在混凝土預制橋板的孔內。現有的制作混凝土預制橋板為通過將水泥橋板成型模具放在室外場地上，然后擱置上港囧骨架、再倒入混凝土后自然硬化而成。鋼索為通過人拉而實現張緊。故現有的混凝土預制橋板制作方式存在以下不足：張緊鋼索時費力；硬化時間長。

發明內容

本發明提供了一種張緊鋼索時省力且能夠提高硬化速度的混凝土預制橋板生產設備，解決了混凝土預制橋板制作過程中人工張緊鋼索費力和硬化速度慢的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種混凝土預制橋板生產設備，包括水泥橋板成型模具，其特征在于，還包括蒸汽棚和位于蒸汽棚一端的鋼索張緊機構，所述水泥橋板成型模具位于所述蒸汽棚內，所述鋼索張緊機構包括底座、設置于底座上的滑軌、滑動連接在滑軌上的拉桿和驅動拉桿在滑軌上滑動的驅動缸，所述拉桿設有沿滑軌延伸方向延伸的鋼索過孔，所述鋼索過孔遠離蒸汽棚的一端設有錐面段和同錐面段配合的錐形卡頭，所述錐形卡頭設有沿軸向延伸的夾持通孔，所述錐形卡頭由至少兩塊沿錐形卡頭周向分布的夾持塊拼接在一起而合圍成所述夾持通孔，所述底座設有安裝孔。鋼索張緊制作通過地樁穿過安裝孔后插入在底面上而實現被固定。制作橋板時，張緊鋼索的過程為：將鋼索的頭部從鋼筋骨架用于穿鋼索用的預留間隙穿過后再穿過后再穿過鋼索過孔，然后穿到夾持通孔內，將錐形卡頭插入錐面段內，在通過驅動缸（通常為油缸）超遠離蒸汽棚的方向推拉桿使得拉桿在滑軌上滑動，從而實現將鋼索張緊，張緊后維持一段時長到鋼索定型在伸直狀態后再使推桿后退，從而由于錐面的作用夾持塊夾持住鋼索使得鋼索不會從推桿上脫離。將混凝土澆筑到水泥橋板成型模具內，然后在蒸汽棚內充入蒸汽，從而實現提高硬化速度。

作為優選，所述安裝孔中穿設有插地腳，所述插地腳包括檔桿座、地樁和兩根檔桿，所述兩根檔桿的中部通過銷鉸接在一起，所述銷同所述檔桿座連接在一起，所述地樁的表面設有外螺紋，所述地樁螺紋連接在所述檔桿座上，所述地樁沿所述銷的徑向同所述兩根檔桿都對齊。將插地腳插入地面時，在地面上鉆一個孔，轉動地樁到不干涉兩根檔桿以銷為軸轉動而合攏到能夠穿入孔的狀態，然后使檔桿座同孔對齊，通過推地樁使得檔桿和檔桿座插入孔內到需要的深度，轉動地樁使地樁朝向檔桿靠攏，地樁插入兩根檔桿之間且同時驅動兩根檔桿以銷為軸轉動而分開，分開的結果為檔桿同地樁的夾角增大使得檔桿卡在孔內，然后將底座擱置到對于位置且地樁的外端穿過連接孔（為了防止底座上浮、可以在地樁上擰上螺母將底座壓持在底面上）。

作為優選，所述檔桿沿檔桿轉動方向的兩側邊都設有刃口。能夠使得驅動檔桿轉動而卡到孔內時省力，也即使得檔桿能夠更為方便地卡入到泥土內。

作為優選，所述檔桿為棱形。便于地樁插入兩根檔桿之間。