[發明專利]混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構

有效

• 申請號: 201710481035.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107322785B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉立海;周橋;張六一;夏輝;吳圳;王忠亮;楊康;尤琦;周澤哲
• 申請（專利權）人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02;B28B17/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

本發明涉及橋梁隧道建筑用預制件制作技術領域。一種混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構，包括鋼索卷支撐架和鋼索張緊機構，鋼索卷支撐架包括支撐座、防護籠和位于防護籠內的轉軸，鋼索張緊機構包括底座、設置于底座上的滑軌、滑動連接在滑軌上的拉桿和驅動拉桿在滑軌上滑動的驅動缸，拉桿設有沿滑軌延伸方向延伸的鋼索過孔，鋼索過孔的一端設有錐面段和同錐面段配合的錐形卡頭，錐形卡頭設有沿軸向延伸的夾持通孔，錐形卡頭由至少兩塊沿錐形卡頭周向分布的夾持塊拼接在一起而合圍成夾持通孔，底座設有安裝孔。本發明提供了一種混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構，解決了混凝土預制橋板制作過程中人工張緊鋼索費力的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁隧道建筑用預制件制作技術領域，尤其涉及一種混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構。

背景技術

在橋梁的隧道等的制作方法中，有一種為先預制橋板，然后運送至現場拼接。在轉軸橋梁的混凝土預制橋板時、有的需要將鋼索張緊且沿橋板長度方向穿設在混凝土預制橋板的孔內。現有的制作混凝土預制橋板過程中是通過人拉而實現鋼索的張緊的，故張緊鋼索時費力。

發明內容

本發明提供了一種用于張緊鋼索用的混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構，解決了混凝土預制橋板制作過程中人工張緊鋼索費力的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種混凝土預制橋板制作用鋼索張緊機構，其特征在于，包括鋼索卷支撐架和鋼索張緊機構，所述鋼索卷支撐架包括支撐座、連接在支撐座上的防護籠和位于防護籠內的用于插入鋼索卷的繞線筒內的轉軸，所述鋼索張緊機構包括底座、設置于底座上的滑軌、滑動連接在滑軌上的拉桿和驅動拉桿在滑軌上滑動的驅動缸，所述拉桿設有沿滑軌延伸方向延伸的鋼索過孔，所述鋼索過孔的一端設有錐面段和同錐面段配合的錐形卡頭，所述錐形卡頭設有沿軸向延伸的夾持通孔，所述錐形卡頭由至少兩塊沿錐形卡頭周向分布的夾持塊拼接在一起而合圍成所述夾持通孔，所述底座設有安裝孔。使用時鋼索張緊制作通過地樁穿過安裝孔后插入在底面上而實現被固定，鋼索張緊機構和鋼索卷支撐架位于水泥攪拌成型模具的兩端。將鋼索卷支撐在鋼索卷支撐架上，使鋼索的頭部從鋼筋骨架用于穿鋼索用的預留間隙穿過后再穿過后再穿過鋼索過孔，然后穿到夾持通孔內，將錐形卡頭插入錐面段內，在通過驅動缸（通常為油缸）超遠離蒸汽棚的方向推拉桿使得拉桿在滑軌上滑動，從而實現將鋼索張緊。

作為優選，所述安裝孔中穿設有插地腳，所述插地腳包括檔桿座、地樁和兩根檔桿，所述兩根檔桿的中部通過銷鉸接在一起，所述銷同所述檔桿座連接在一起，所述地樁的表面設有外螺紋，所述地樁螺紋連接在所述檔桿座上，所述地樁沿所述銷的徑向同所述兩根檔桿都對齊。將插地腳插入地面時，在地面上鉆一個孔，轉動地樁到不干涉兩根檔桿以銷為軸轉動而合攏到能夠穿入孔的狀態，然后使檔桿座同孔對齊，通過推地樁使得檔桿和檔桿座插入孔內到需要的深度，轉動地樁使地樁朝向檔桿靠攏，地樁插入兩根檔桿之間且同時驅動兩根檔桿以銷為軸轉動而分開，分開的結果為檔桿同地樁的夾角增大使得檔桿卡在孔內，然后將底座擱置到對于位置且地樁的外端穿過連接孔（為了防止底座上浮、可以在地樁上擰上螺母將底座壓持在底面上）。

作為優選，所述檔桿沿檔桿轉動方向的兩側邊都設有刃口。能夠使得驅動檔桿轉動而卡到孔內時省力，也即使得檔桿能夠更為方便地卡入到泥土內。

作為優選，所述檔桿為棱形。便于地樁插入兩根檔桿之間。

作為優選所述地樁轉動連接有沿地樁周向延伸的卡環，所述卡環通過不銹鋼鋼絲同所述檔桿連接在一起。能夠實現方便地將插地腳從地面內取出。