[發明專利]根據用戶行為而提供車輛剩余行駛信息的系統及其方法在審
| 申請號： | 201710480871.1 | 申請日： | 2017-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN109109784A | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發明（設計）人： | 吳俊逸 | 申請（專利權）人： | 吳俊逸 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 梁麗超;田喜慶 |
| 地址： | 中國臺灣新竹市*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 個人化 存儲單元 行駛信息 用戶行為 運算單元 檢測 行駛 即時信息 歷史信息 使用習慣 顯示界面 信息儲存 用戶參考 運動過程 輸出 能源 | ||
1.一種根據用戶行為而提供車輛剩余行駛信息的系統，其特征在于包含：
一檢測單元，用以獲得一車輛在運動過程中隨時間變化的信息，該隨時間變化的信息包括一車輛參數、一用戶習慣參數以及一環境參數，且該隨時間變化的信息依時態區分為歷史信息和即時信息；
一存儲單元，與該檢測單元電性連接，以儲存該車輛在運動過程中所獲得的該歷史信息；以及
一運算單元，該運算單元包括一微處理器，并分別與該檢測單元以及該存儲單元電性連接，以根據該存儲單元的該歷史信息進行運算而產生一個人化模型；
其中，該運算單元從該檢測單元取得當前的剩余能源及至少一該即時信息后，輸入該個人化模型并輸出一建議剩余行駛時間至一顯示界面以供用戶參考。
2.如權利要求1所述的系統，其特征在于該車輛參數包括至少一選自由平均速度、車輛里程、車輛年齡、車輛載重、維修紀錄、老化狀態、車輛震動及其組合所組成的群組的參數。
3.如權利要求1所述的系統，其特征在于該用戶習慣參數包括至少一選自由剎車次數、檔次切換次數、方向盤旋轉幅度、用戶體重、空調使用時間、踏板受力輕重及其組合所組成的群組的參數。
4.如權利要求1所述的系統，其特征在于該環境參數包括至少一選自由天氣溫度、外界濕度、地形信息、位置參數及其組合所組成的群組的參數。
5.如權利要求1所述的系統，其特征在于該運算單元利用一機器學習方式建立該個人化模型。
6.一種根據用戶行為而提供車輛剩余行駛信息的方法，其特征在于包括：
通過一檢測單元以獲得一車輛在一ti時段的運動過程中隨時間變化的信息，該隨時間變化的信息包括一車輛參數、一用戶習慣參數以及一環境參數，且該隨時間變化的信息依時態區分為歷史信息和即時信息；
將該車輛在該ti時段的運動過程中所獲得的該歷史信息儲存在一存儲單元中，該歷史信息傳送至一與該檢測單元及該存儲單元電性連接的運算單元，該運算單元中的一微處理器利用一機器學習方式綜合運算而產生一個人化模型；
當該車輛在一ti+1時段運動時，該運算單元通過該檢測單元取得當前的剩余能源及至少一該即時信息后，輸入該個人化模型并輸出一建議剩余行駛時間至一顯示界面以供用戶參考。
7.如權利要求6所述的方法，其特征在于該車輛參數包括至少一選自由剩余能源、平均速度、車輛里程、車輛年齡、車輛載重、維修紀錄、老化狀態、車輛震動及其組合所組成的群組的參數。
8.如權利要求6所述的方法，其特征在于該用戶習慣參數包括至少一選自由剎車次數、檔次切換、方向盤旋轉幅度、用戶體重、空調使用時間、踏板受力輕重及其組合所組成的群組的參數。
9.如權利要求6所述的方法，其特征在于該環境參數包括至少一選自由天氣溫度、外界濕度、地形信息、位置參數及其組合所組成的群組的參數。
10.如權利要求6所述的方法，其特征在于該歷史信息還包括該車輛在一ti-1時段的運動過程中所獲得的歷史信息，令該微處理器對在該ti時段以及該ti-1時段的運動過程中所獲得的該歷史信息進行綜合運算而產生該個人化模型。
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