[發明專利]一種分配活門

有效

• 申請號: 201710480610.X
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN109114258B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 吳佳祥;藍渝康;沈鳳村;劉亞敏
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種分配活門，包括分配接頭、插銷孔、環槽、通孔螺栓、鋼珠、彈簧、外套螺母、定位凹槽、插銷孔槽、開關接頭、通孔一、通孔二、固定銷、管口一和管口二，分配接頭為中空結構，分配接頭底部設置有環槽，通孔螺栓設置在分配接頭前外部，分配接頭中部上設置有管口一和管口二，管口一和管口二在分配接頭上為垂直方向設置，開關接頭中部上設置有與分配接頭的管口一和管口二對應的通孔一和通孔二，分配接頭前部設置有插銷孔，開關接頭端部上設置有插銷孔槽，固定銷由插銷孔插入分配接頭并卡在插銷孔槽上。該分配活門活門結構簡單，使用方便，可以根據實際需要調節活門全開、全關和單開任意一邊，從而節省空間和成本。

技術領域

本發明涉及一種分配活門,具體地涉及一種控制兩個接口的分配活門。

背景技術

飛機環境控制系統是保障飛機座艙和設備內具有乘員和設備正常工作所需的適當環境條件的整套裝置。其中，空氣分配系統是飛機環境控制系統重要系統之一，空氣分配系統是調溫空氣流入并分布于艙內，在艙內造成適合的溫度和速度分布，以保證艙內的舒適環境條件。分配活門是空氣分配系統必不可少的部件之一。目前，分配活門調節流量主要是單個活門調節活門的開關以調節流量的流通和關閉，這種調節主要的缺點是：只能針對單個管路的流量開關進行調節。若要兩路或多路進行調節，在每個支路上安裝活門進行開關，但不能進行聯合調節，功能比較單一，在工程上使用不方便。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種分配活門，該活門結構簡單，使用方便，可以根據實際需要調節活門全開、全關和單開任意一邊，從而節省空間和成本。

一種分配活門，包括分配接頭、插銷孔、環槽、通孔螺栓、鋼珠、彈簧、外套螺母、定位凹槽、插銷孔槽、開關接頭、通孔一、通孔二、固定銷、管口一和管口二，分配接頭為中空結構，分配接頭底部設置有環槽，通孔螺栓設置在分配接頭前外部，分配接頭中部上設置有管口一和管口二，管口一和管口二在分配接頭上為垂直方向設置，開關接頭為中空筒結構，開關接頭上設置有與通孔螺栓對應的定位凹槽，定位凹槽設置為4個，開關接頭外徑與分配接頭內徑對合連接，開關接頭中部上設置有與分配接頭的管口一和管口二對應的通孔一和通孔二，鋼珠放置在通孔螺栓部分卡在定位凹槽內，外套螺母蓋合在通孔螺栓上，彈簧設置在鋼珠和外套螺母之間，分配接頭前部設置有插銷孔，開關接頭端部上設置有插銷孔槽，固定銷由插銷孔插入分配接頭并卡在插銷孔槽上。

進一步，該分配活門還包括旋轉手柄，旋轉手柄設置在開關接頭的筒蓋上。

通過該技術手段本發明取得的有益效果為，該分配活門活門結構簡單，使用方便，可以根據實際需要調節活門全開、全關和單開任意一邊，從而節省空間和成本。

附圖說明

圖1為本發明拆卸后的結構示意圖。

圖2為本發明安裝后的結構示意圖。

在圖中：1、分配接頭；2、插銷孔；3、環槽；4、通孔螺栓；5、鋼珠；6、彈簧；7、外套螺母；8、定位凹槽；9、插銷孔槽；10、旋轉手柄；11、開關接頭；12、通孔一；13、通孔二；14、固定銷；15、管口一；16、管口二。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋發明，并非用于限定本發明的范圍。