[發明專利]基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法

在審

• 申請號: 201710480546.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107274225A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 王北一;吳海濱;趙煙橋;樊琪;史領;韓玉翠
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209
• 代理人: 李曉敏

技術領域

本發明基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法屬于二手車價格計算方法技術領域。

背景技術

在全球范圍內，二手車有著非常廣泛的市場前景。據統計，在美國的汽車交易市場中，二手車的交易比例高達75％，遠遠高于新車交易量，歐洲的二手車交易量也大于新車交易量，雖然我國二手車交易量還遠不及美國，但是隨著人們生活水平日益提高，更換新車的頻率也隨之增加，這就會使更多車輛流入到二手車市場，拉動二手車的交易量。

隨著二手車市場的蓬勃發展，更多人會選擇購買二手車，在購買二手車時，價格是買家非常關心的問題。到目前為止，還沒有查閱到關于二手車價格計算的相關算法。而眾多二手車網站或銷售商給出的價格，也都是針對個體車輛車主的意愿而制定，這些價格浮動性較大，參考價值不高。

由于絕大多數買家都會選擇非事故非涉水車輛進行購買。對于這些車輛，影響二手車價格的最主要因素是年限和里程。如果能以年限和里程為變量，定量計算二手車的價格，對于買家具有重要的參考價值。

發明內容

針對買家對二手車價格的參考需求，本發明公開了一種基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，該方法針對非事故非涉水二手車，緊抓影響二手車價格的年限和里程主要因素，并針對相同車型，以年限和里程為變量，施以本發明的統計算法，計算出該車型關于年限和里程的價格，提高二手車價格的參考價值。

本發明的目的是這樣實現的：

基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，包括以下步驟：

步驟a、對于同一車型同一配置的車輛，建立原車價格、二手車銷售價格、年限和里程數組；

步驟b、根據步驟a建立的數組，求解多個年限系數和里程系數；

步驟c、根據步驟b得到的年限系數和里程系數，分別求解年限系數均值和里程系數均值；

步驟d、按照原車價格-年限系數均值×年限-里程系數均值×里程，得到二手車參考價格。

上述基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，在步驟a中，年限以月份為單位，里程以公里為單位。

上述基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，步驟b具體為：

按照如下公式，求解多個年限系數k1(i,j)

按照如下公式，求解多個里程系數k2(i,j)

其中，x(i)為第i個新車價格，x(j)為第j個新車價格，且有x(i)＝x(j)；y(i)為第i個二手車價格，y(j)為第j個二手車價格；n(i)為第i個年限，n(j)為第j個年限；g(i)為第i個里程，g(j)為第j個里程；i＝1,2,…,n-1，j＝i+1,i+2,…,n。

上述基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，步驟c具體為：

按照如下公式，得到年限系數均值kn

按照如下公式，得到里程系數均值kg

其中，n為樣本數量。

有益效果：

第一、本發明基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，通過建立原車價格、二手車銷售價格、年限和里程數組，給出了一種全新的二手車輛價格計算模型，通過該模型即可計算出二手車價格，為二手車輛提供價格參考。

第二、在建立原車價格、二手車銷售價格、年限和里程數組時，由于選擇多個實際樣本，因此同經驗價格相比，從本發明二手車輛價格計算模型中得到的價格更具參考價值。

第三、由于在建立原車價格、二手車銷售價格、年限和里程數組時，針對的是同一車型同一配置的車輛，因此能夠解決傳統經驗方法中因不同車型不同配置車輛保值率不一而出現的價格偏差問題，提高了二手車輛參考價格的準確性。

第四、同本發明人同日申報的發明專利《結合參數求解與負參數剔除的二手車輛價格評估方法》相比，由于省略了將小于等于0的結果剔除的步驟要素，不僅計算二手車價格的功能得到保持，而且從仿真結果可以看出，對于某些年限二手車價格的預測甚至更加準確。

具體實施方式

下面對本發明具體實施方式作進一步詳細描述。

具體實施方式一

本實施例的基于影響因素參數求解的二手車輛價格評估方法，包括以下步驟：

步驟a、對于同一車型同一配置的車輛，建立原車價格、二手車銷售價格、年限和里程數組；年限以月份為單位，里程以公里為單位。

步驟b、根據步驟a建立的數組，求解多個年限系數和里程系數；

具體為：

按照如下公式，求解多個年限系數k1(i,j)