[發明專利]破玻裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201710479157.0
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107224683B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 佟洋
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（連云港）有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 楊曉光;于靜

本發明公開了一種破玻裝置及其控制方法。所述破玻裝置包括：第一開關、第二開關、破玻器、定時器以及控制單元。所述第一開關、所述第二開關、所述破玻器和所述定時器分別電性連接到所述控制單元；所述控制單元被配置為檢測所述第一開關和所述第二開關的狀態，如果檢測到所述第一開關和所述第二開關中的至少一個的狀態發生改變，則啟動所述定時器并檢測所述第一開關和所述第二開關的狀態以確認是否符合破玻條件，如果在所述定時器期滿之前檢測到所述第一開關和所述第二開關的狀態符合破玻條件，則啟動所述破玻器。本發明的實施例能夠避免由于意外改變開關的狀態而導致破玻，以使得破玻裝置具有更好的安全性。

技術領域

本發明的實施例涉及交通工具安全領域，尤其涉及一種用于交通工具的破玻裝置及其控制方法。

背景技術

隨著交通運輸業的發展，人們對交通安全的重視程度也越來越高。交通工具的安全性已經成為設計過程中一個重要的考量方向。小型汽車、公共汽車、火車、輪船等大型交通工具，一旦出現事故將會涉及到很多生命。以汽車為例，一旦車內出現突發事件，如何從相對封閉狀態下的車輛內部快速逃生顯得尤為重要。措施不及時，或者缺少必要的自救措施，就有可能威脅到駕乘人員的生命和財產安全。因此，為了提高車輛的安全性能，很多制造商都投入了大量的資金在汽車的安全配套設備上。駕乘人員和制造商目前大多會考慮在緊急狀態下將玻璃墻或玻璃窗破碎，以形成臨時通道供人們疏散、逃生，這樣可以有效減少人員傷亡。

目前，廣泛使用的破玻裝置以手動破玻錘居多，然而手動破玻錘的使用需要一定的技巧，在使用不當的情況下，短暫時間內不能可靠地擊碎玻璃，例如可能因傷或空間問題不能使用破玻錘來破碎玻璃。因此，近年來又出現了新的電磁式或爆破式破玻器。然而，這種電控式破玻器都采用“一鍵式”的破玻開關，只要簡單閉合開關，就能夠破碎玻璃。但是在實際運行的環境下，由于誤操作、外物擠壓、或者例如車身的震動都可能引起開關的閉合，導致意外破玻，造成了不必要的經濟損失。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的實施例提供了一種破玻裝置及其控制方法，能夠避免由于意外改變開關的狀態而導致破玻，以使得破玻裝置具有更好的安全性。

根據本發明的第一方面，提供了一種破玻裝置。所述破玻裝置包括：第一開關、第二開關、破玻器、定時器以及控制單元。所述第一開關和所述第二開關分別電性連接到所述控制單元；所述破玻器電性連接到所述控制單元；所述定時器電性連接到所述控制單元；所述控制單元被配置為檢測所述第一開關和所述第二開關的狀態，如果檢測到所述第一開關和所述第二開關中的至少一個的狀態發生改變，則啟動所述定時器并檢測所述第一開關和所述第二開關的狀態以確認是否符合破玻條件，如果在所述定時器期滿之前檢測到所述第一開關和所述第二開關的狀態符合破玻條件，則啟動所述破玻器。

在本發明的實施例中，如果所述第一開關和所述第二開關中的一個的狀態發生改變，則所述破玻條件包括所述第一開關和所述第二開關中的另一個的狀態發生改變；所述控制單元被配置為如果在所述定時器期滿之前檢測到所述第一開關和所述第二開關中的另一個的狀態發生改變，則啟動所述破玻器。

在本發明的實施例中，如果所述第一開關和所述第二開關兩者的狀態都發生改變，則所述破玻條件包括所述第一開關和所述第二開關中的至少一個的狀態再次發生改變；所述控制單元被配置為如果在所述定時器期滿之前檢測到所述第一開關和所述第二開關中的至少一個再次發生狀態改變，則啟動所述破玻器。

在本發明的實施例中，所述破玻裝置還包括電性連接到所述控制單元的警示器，其中，所述控制單元被配置為如果檢測到所述第一開關和所述第二開關中的至少一個的狀態發生改變，則控制所述警示器告警。

在本發明的實施例中，所述控制單元被配置為以預設周期檢測所述第一開關和所述第二開關的狀態。

在本發明的實施例中，所述預設周期小于所述定時器的時間。