[發明專利]一種便于取放及調整位置的新能源汽車電機在審
| 申請號: | 201710478412.X | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN107364321A | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | 諸衍成;林龍華;陳見;蘭維勝 | 申請(專利權)人: | 柳州華世通汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/00 | 分類號: | B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385 | 代理人: | 黃立新 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 調整 位置 新能源 汽車電機 | ||
技術領域
本發明涉及一種新能源汽車電機,具體為一種便于取放及調整位置的新能源汽車電機,屬于新能源汽車零部件領域。
背景技術
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等,但是無論是哪種新能源汽車其內部核心組件均包括電機。
但是現有的用于新能源汽車的電機在使用時仍存在許多問題,由于需要保證點擊運行的穩定性,所以電機一般需要被固定在特定的位置上,從而不便于安裝以及取放,也就存在調整不方便的缺陷。因此,針對上述問題提出一種便于取放及調整位置的新能源汽車電機。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于取放及調整位置的新能源汽車電機。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的,一種便于取放及調整位置的新能源汽車電機,包括電機和支架,所述電機的外殼底部設置第一卡槽,所述第一卡槽一側設置第二卡槽,所述第二卡槽內壁頂部設置螺孔,且所述第二卡槽一側設置第三卡槽,所述電機下方安裝所述支架,所述支架兩側焊接中空側板,所述中空側板頂部設置滑槽,所述支架中部安裝兩根承重板,所述承重板上設置內槽,所述中空側板上方一側安裝左夾板,所述左夾板一側安裝中心板,所述中心板一側安裝右夾板,且所述左夾板與所述中心板、所述右夾板三者中部兩側均安裝卡塊,所述卡塊兩端底部均安裝連桿,且所述連桿安裝在所述承重板上的內槽內部,所述中心板中部安裝螺桿。
優選的,為了使所述支架在支撐電機時能夠通過彈簧的減震作用起到保護電機的功能,所述中空側板內部安裝若干個彈簧。
優選的,為了使所述電機在與支架卡接時相互之間更加穩定,所述第一卡槽以及第三卡槽長度大小與卡塊長度大小相匹配,且第二卡槽長度大小與中心板加上其兩側的卡塊直徑大小相匹配。
優選的,為了使所述中心板與電機在卡接過后更加穩定,所述螺栓頂端以及所述螺孔內壁均為螺紋狀。
優選的,為了使所述左夾板與中心板、右夾板三者之間的間距可調,從而滿足不同規格的電機卡接,并且方便取放電機,所述左夾板與中心板、右夾板三者均通過連桿與內槽的內壁之間呈活動連接。
優選的,為了使裝置能夠通過撐墊的支撐作用而平整的放置,所述左夾板與中心板、右夾板三者兩端底部均安裝撐墊。
本發明的有益效果是:通過在電機底部外殼上設置第一卡槽與第二卡槽以及第三卡槽,并且在支架上的左夾板、中心板、右夾板中部兩側均安裝卡塊,將左夾板內側的卡塊卡接在第一卡槽內部,中心板以及中心板兩側的卡塊卡接在第二卡槽內部,右夾板內側的卡塊卡接在第三卡槽內部,利用左夾板、中心板、右夾板三者共同配合穩定電機,并且在中心板上安裝螺栓,螺栓卡接在第二卡槽內部的螺孔上,從而使得電機與支架之間無晃動。通過將左夾板、中心板、右夾板三者安裝在支架中部的承重板上,并且承重板上設置有內槽,使得左夾板、中心板、右夾板三者均能夠在支架上滑動,一來能夠調整電機的位置,二來能夠改變三者之間的間距,從而滿足不同規格的電機卡接,三來方便取放電機。
附圖說明
圖1為本發明整體結構示意圖。
圖2為本發明電機結構示意圖。
圖3為本發明支架結構示意圖。
圖中:1、電機,2、支架,3、第一卡槽,4、第二卡槽,5、第三卡槽,6、螺孔,7、左夾板,8、中空側板,9、中心板,10、滑槽,11、右夾板,12、彈簧,13、承重板,14、內槽,15、撐墊,16、卡塊,17、連桿,18、螺栓。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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