[發明專利]一種發動機恒溫冷卻系統用一體化風扇

有效

• 申請號: 201710477785.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107131044B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 許紅軍;王凱
• 申請（專利權）人: 合肥久享機械有限責任公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F04D25/08;F04D29/58;F04D29/66;F04D27/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

1.一種發動機恒溫冷卻系統用一體化風扇，包括導熱框(1)、排風扇(9)以及安裝板(6)，其特征在于：所述導熱框(1)固定于散熱器(13)上，導熱框(1)內腔中對稱固定有導熱隔板(2)，所述導熱隔板(2)將導熱框(1)分隔成主散熱艙(21)和副散熱艙(22)，所述導熱框(1)遠離散熱器(13)一端固定連接有隔熱安裝板(6)，所述隔熱安裝板(6)在主散熱艙(21)上方貫通開設有安裝孔(7)，所述安裝孔(7)內通過安裝桿(8)安裝有排風扇(9)；

所述隔熱安裝板(6)上分別固定有ECU(10)、驅動機構一(11)和驅動機構二(12)，所述驅動機構一(11)和驅動機構二(12)分別連接于ECU(10)的I/O接口上，且驅動機構一(11)電性連接于排風扇(9)上；

所述隔熱安裝板(6)在副散熱艙(22)上方均開設有滑道(61)，所述滑道(61)內設置有滑塊(3)，所述滑塊(3)靠近導熱框(1)的一側固定有安裝塊(4)，所述安裝塊(4)在垂直導熱隔板(2)的方向上對稱安裝有散熱風扇(41)，安裝塊(4)在平行導熱隔板(2)的方向上對稱安裝有動力風扇(42)，且所述導熱隔板(2)中貫通開設有通風孔(5)，所述散熱風扇(41)與動力風扇(42)均分別電性連接于驅動機構二(12)上。

2.根據權利要求1所述的一種發動機恒溫冷卻系統用一體化風扇，其特征在于：每個散熱器(13)上固定有不少于1個此一體化風扇。

3.根據權利要求1所述的一種發動機恒溫冷卻系統用一體化風扇，其特征在于：所述副散熱艙(22)中對應動力風扇(42)的兩端均固定有緩沖塊(14)。

4.根據權利要求1所述的一種發動機恒溫冷卻系統用一體化風扇，其特征在于：所述通風孔(5)對稱開設于導熱隔板(2)的兩端。