[發明專利]一種懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統

在審

• 申請號: 201710476665.3
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107351844A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 岳渠德;武長虹;鄭輝;武子琛;何曉燕;鄭強;馮昭君;張美艷;沈子鈿;陳燕杰;陳亞軍;胡俊濤
• 申請（專利權）人: 中建空列（北京）科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;E01B25/22;A62B3/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙)11613
• 代理人: 齊勝杰

1.一種懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，適用于懸掛空鐵緊急狀態下人員的疏散，所述懸掛空鐵包括多個立柱(1)，架設在立柱(1)之間的軌道梁(2)，通過轉向架懸掛在軌道梁(2)下方的車廂(3)，其特征在于：

所述疏散平臺(4)與立柱(1)和/或軌道梁(2)連接，并由立柱(1)和/或軌道梁(2)為疏散平臺(4)提供支撐力；

所述疏散平臺(4)與車廂(3)之間存在間距，且所述車廂(3)上包括進入疏散平臺(4)的通道。

2.根據權利要求1所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述通道為車廂(3)上的車廂門，或者設置在車廂(3)上的逃生門；

所述疏散平臺(4)的自由端與車廂(3)之間存在間距。

3.根據權利要求2所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述車廂(3)內設置有疏散通道(5)，當發生緊急情況需要逃生時，疏散通道(5)用于連接車廂門或逃生門與疏散平臺(4)。

4.根據權利要求3所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述疏散通道(5)為板狀結構，車廂(3)底板靠近車廂門或逃生門的一側設置有容納腔，呈板狀結構的所述疏散通道(5)可滑動的設置在容納腔內。

5.根據權利要求1所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述疏散平臺(4)包括設置在單根立柱(1)兩側的第一疏散平臺(6)，所述第一疏散平臺(6)以可折疊的形式與立柱(1)連接。

6.根據權利要求5所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，還包括設置在相鄰立柱(1)之間的第二疏散平臺(7)。

7.根據權利要求6所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述疏散平臺(4)與地面設置有逃生爬梯(8)；

逃生爬梯(8)設置在第一疏散平臺(6)處，和/或設置在第二疏散平臺(7)處；

當逃生爬梯(8)設置在第一疏散平臺(6)處時，逃生爬梯位于立柱(1)垂直于車輛的側面，逃生爬梯(8)相對于立柱(1)傾斜設置，其一端與立柱(1)抵接，另一端與地面抵接。

8.根據權利要求1所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述疏散平臺(4)的兩側設置有護欄，所述護欄上設置有護欄門，所述護欄門向靠近立柱(1)的一側開啟或者沿車輛行進的方向開啟。

9.根據權利要求1所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，至少所述立柱(1)的一側設置有車廂(3)。

10.根據權利要求1所述的懸掛空鐵車側逃生疏散平臺系統，其特征在于，所述疏散平臺(4)上設置有疏散軟梯，且疏散平臺(4)上設置有疏散軟梯收卷裝置。