[發(fā)明專利]一種汽車充電樁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710476405.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107117060A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李丹丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥同佑電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;F26B5/16;H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34130
• 代理人: 閆艷艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車充電樁。

背景技術(shù)

目前節(jié)能環(huán)保、低碳生活是一個(gè)熱門(mén)的主題，國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，大力推廣電動(dòng)車。電動(dòng)車本身不排放二氧化碳，沒(méi)有尾氣污染，對(duì)于治理環(huán)境污染和減少尾氣排放是非常有利的，而且電力是可以通過(guò)多種能源獲得的，如火電、水電、核電、風(fēng)能電和太陽(yáng)能電等。目前節(jié)能環(huán)保、低碳生活是一個(gè)熱門(mén)的主題，國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，大力推廣電動(dòng)車。電動(dòng)車本身不排放二氧化碳，沒(méi)有尾氣污染，對(duì)于治理環(huán)境污染和減少尾氣排放是非常有利的，而且電力是可以通過(guò)多種能源獲得的，如火電、水電、核電、風(fēng)能電和太陽(yáng)能電等。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。

但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電樁還未發(fā)展成型，如充電過(guò)程中，充電樁會(huì)產(chǎn)生大量的熱，其熱量會(huì)導(dǎo)致充電樁的部件受到影響，沒(méi)有良好散熱性能的充電樁，其使用壽命不高。而且充電樁一般放置在室外，這樣就對(duì)充電樁的防潮提出了較高的要求。如果防潮效果不好，很容易導(dǎo)致漏電、觸電事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種汽車充電樁，解決了上述背景技術(shù)中的問(wèn)題，所述汽車充電樁采用水冷的方式進(jìn)行散熱，散熱效果好，散熱速率快，防潮效果好，適合推廣。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，采用如下技術(shù)方案：

一種汽車充電樁，包括柜體和柜門(mén)，所述柜體內(nèi)壁覆設(shè)有散熱層，所述散熱層內(nèi)設(shè)有散熱管容納腔，散熱管容納腔內(nèi)設(shè)有散熱管，所述散熱層外壁上設(shè)有連通散熱管容納腔和柜體內(nèi)腔的散熱孔，所述柜體內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器和濕度傳感器，所述柜體側(cè)面設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)口上設(shè)有防潮調(diào)節(jié)裝置，通風(fēng)口周邊設(shè)有散熱扇，所述柜體下部設(shè)有液壓升降臺(tái)，所述液壓升降臺(tái)上設(shè)有水泵和液體儲(chǔ)存池，所述液體儲(chǔ)存池和所述水泵及散熱管管路連通，所述柜門(mén)上設(shè)有控制器，所述控制器分別和溫度傳感器、濕度傳感器、防潮調(diào)節(jié)裝置、液壓升降臺(tái)及水泵信號(hào)相連。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)口連接有通風(fēng)管，通風(fēng)管內(nèi)壁設(shè)有干燥劑，保證進(jìn)入柜體的空氣均是干燥的，提高柜體的防潮性能。

優(yōu)選的，所述防潮調(diào)節(jié)裝置由兩塊半圓形擋板組成，兩個(gè)半圓形擋板的圓心通過(guò)銷軸連接，上述兩個(gè)半圓形擋板具有繞銷軸旋轉(zhuǎn)的自由度。

優(yōu)選的，所述充電樁還連接有多個(gè)可伸縮的充電插頭，可根據(jù)汽車與充電樁之間的距離，調(diào)節(jié)充電樁插頭，便于用戶使用。

優(yōu)選的，所述柜體和所述液壓升降臺(tái)之間設(shè)有緩沖墊，降低液壓升降臺(tái)在升降的過(guò)程中柜體對(duì)液壓升降臺(tái)的沖擊。

優(yōu)選的，所述柜體內(nèi)壁和散熱層之間還設(shè)有耐磨陶瓷涂層；所述柜體外壁設(shè)置有特氟龍涂層；所述耐磨陶瓷涂層的厚度為6～8mm，所述特氟龍涂層的厚度為10～12mm，防腐蝕效果好。

優(yōu)選的，所述柜體上方設(shè)有遮雨物，所述遮雨物呈倒V狀，防止雨水進(jìn)入柜體，提高其防潮性能。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有以下有益效果：

本發(fā)明所述汽車充電樁采用水冷的方式與散熱扇結(jié)合的方式進(jìn)行散熱，散熱效果好，散熱速率快，防潮效果好，適合推廣，具體如下：

（1）本發(fā)明所述的汽車充電樁散熱層內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔內(nèi)設(shè)有散熱管，所述散熱管和水泵、液體儲(chǔ)存池構(gòu)成一個(gè)水循環(huán)系統(tǒng)，采用水冷與散熱扇結(jié)合的散熱方式，可以快速散熱，散熱效果好，散熱速率快；

（2）本發(fā)明所述的汽車充電樁的通風(fēng)口上設(shè)有防潮調(diào)節(jié)裝置，可以達(dá)到密封通風(fēng)口的目的，從而提高所述汽車充電樁的防潮性能，所述通風(fēng)口連接的通風(fēng)管道上設(shè)置了干燥劑，保證了進(jìn)入柜體內(nèi)部的空氣均是干燥氣體，提高了柜體的防潮性能，延長(zhǎng)了所述汽車充電樁的使用壽命，避免漏電、觸電事故的發(fā)生，增強(qiáng)了充電樁的安全性；

（3）本發(fā)明所述的汽車充電樁采用可伸縮的充電插頭，柜體下部液壓升降臺(tái)，可隨意調(diào)節(jié)充電樁與汽車之間的距離，根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)柜體的高度，比較人性化，適合推廣。

附圖說(shuō)明