[發(fā)明專利]卷收器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710475885.4
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107128279B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓育均;韓陽;周芝彪
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶光大產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本發(fā)明提供了一種卷收器，在圓盤的外端面設(shè)置擺輪限制簧，擺輪限制簧在壓簧支座和擺輪之間可擺動的布置，即擺輪擺動靠近或遠(yuǎn)離壓簧支座時，擺輪限制簧僅一端與壓簧支座或擺輪相抵。擺輪限制簧由其第一限制端與壓簧支座相抵，當(dāng)織帶拉出時，圓盤轉(zhuǎn)動由壓簧支座與擺輪限制簧相抵，其第二限制端與擺輪的擺動端分離，擺輪可自由擺動，恢復(fù)鎖止功能。織帶回收時，擺輪限制簧的第二限制端與擺輪相抵，擺輪被推動至其與鎖止塊相抵，避免車輛運行過程中，擺輪的擺動噪音。本發(fā)明通過設(shè)置擺輪限制簧，在卷收器工作時與擺輪脫離保證擺輪的鎖止功能，并在卷收器停止轉(zhuǎn)動時對擺輪進(jìn)行限位，避免了擺輪的自由擺動產(chǎn)生的車內(nèi)噪音，提高了產(chǎn)品舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種卷收器。

背景技術(shù)

卷收器，是指緊急鎖止功能的卷收器，是汽車安全帶的核心組件。

汽車座椅安全帶卷收器，其感應(yīng)織帶加速度的部件是由圓形卷帶軸和至少一個固定安裝在該軸端部的棘輪構(gòu)成的，圓形卷帶軸活動地穿在卷帶倉兩側(cè)主板之間，主板上設(shè)有由棘齒和棘輪組成鎖止部件著。

如圖1所示，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中卷收器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

卷收器內(nèi)部設(shè)置支撐配合的支架2`和芯軸組件1`，芯軸組件1`內(nèi)部設(shè)置擺輪3`，擺輪3`在圓盤4`內(nèi)自由擺動，由擺輪壓簧5`進(jìn)行支撐。支架2`上設(shè)置與芯軸組件1`的圓盤4`上的限位齒配合的車感組件6`，車感組件6`通過其內(nèi)部鋼球7`的慣性推動車感組件6`與圓盤4`卡緊。傳統(tǒng)安全帶在安裝于車身后，鋼球7`和擺輪3`處于相對自由狀態(tài)，受車輛運行影響，二者分別與其結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)的零部件碰撞發(fā)出聲音，這種干擾聲音容易使用戶產(chǎn)生不舒服感。

因此，如何降低卷收器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的噪音干擾，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種卷收器，以降低卷收器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的噪音干擾。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種卷收器，包括支架和設(shè)置于所述支架內(nèi)的芯軸組件，設(shè)置于所述芯軸組件端部圓盤內(nèi)的擺輪，所述圓盤內(nèi)設(shè)置彈性支撐所述擺輪的擺輪壓簧，和支撐所述擺輪壓簧的壓簧支座；

還包括設(shè)置于所述圓盤的外端面，并可繞所述芯軸組件的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的擺輪限制簧，所述擺輪限制簧包括在所述芯軸組件的織帶拉出時，與所述壓簧支座相抵的第一限制端；在所述織帶回收時，與所述擺輪的擺動端相抵的第二限制端；

所述擺輪限制簧可擺動的設(shè)置于所述壓簧支座和所述擺輪之間。

優(yōu)選地，在上述卷收器中，所述芯軸組件的端部設(shè)置有端蓋，所述擺輪限制簧的安裝端設(shè)置于所述端蓋內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述卷收器中，所述擺輪限制簧包括開口環(huán)形結(jié)構(gòu)的限制簧本體，所述限制簧本體開口的兩端分別設(shè)置有伸入所述圓盤內(nèi)的第一限位柱和第二限位柱，所述端蓋內(nèi)設(shè)置容置所述擺輪限制簧的滑槽。

優(yōu)選地，在上述卷收器中，所述端蓋內(nèi)還設(shè)置有壓接于所述限制簧本體上的盤狀擋塊，所述盤狀擋塊上設(shè)置有容置所述第一限位柱和所述第二限位柱的卡槽，所述盤狀擋塊可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述端蓋內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述卷收器中，所述端蓋內(nèi)設(shè)置容置所述盤狀擋塊的沉槽，所述沉槽的邊緣設(shè)置有搭接于所述盤狀擋塊的邊緣對其進(jìn)行限位的限位卡塊，和沿所述沉槽的徑向開設(shè)的凹槽。

優(yōu)選地，在上述卷收器中，還包括對支架上的車感組件進(jìn)行限位的車感限制裝置，所述車感限制裝置包括架設(shè)于所述芯軸組件的芯軸套上并伸出至所述圓盤外緣的連接臂，和設(shè)置于所述連接臂擺動端與所述車感組件的車感臂壓緊或分離配合的限臂簧；

所述端蓋上設(shè)置有在所述連接臂與所述車感臂壓緊時對所述連接臂進(jìn)行限位的第一限位裝置，和在所述連接臂與所述車感臂分離時對所述連接臂進(jìn)行限位的第二限位裝置。