[發(fā)明專利]一種電纜連接頭

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710475796.X
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN107275865A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕達(dá);井江;范智勇;譚技;胡旭輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/512
• 分類號(hào): H01R13/512;H01R13/52;H01R13/56;H01R13/639;H01R13/73
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 夏靜潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電纜連接頭。

背景技術(shù)

在車載電氣控制系統(tǒng)中，電控設(shè)備艙一般都懸置在車架的兩側(cè)或尾部，也有將電控設(shè)備艙布置在車架的上裝平臺(tái)之上。不管電控設(shè)備艙如何布置，都要使用電纜連接器將電控設(shè)備艙內(nèi)的電氣裝置與外部的用電設(shè)備相連接。而現(xiàn)有車載電纜連接器一般是同軸電纜壓接(或焊接)的制作方法，該工藝方法雖然簡(jiǎn)單，但密封性不好，并且在電纜芯壓接(或焊接)過程中，容易損壞電纜的屏蔽層。對(duì)于外徑較大的電纜，采用壓接(或焊接)方式固定時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)壓接(或焊接)過松的現(xiàn)象，這將使得電纜固定不牢，密封性也較差，從而造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電纜連接頭，該電纜連接頭具有連接方便，安全牢固，密封性好等特點(diǎn)。其包括：

電纜插頭和電纜防護(hù)件；所述電纜插頭包括插針公頭以及固定部，所述插針公頭的端面與所述固定部固定，所述電纜防護(hù)件包括與所述插針公頭相匹配的插針母頭以及環(huán)繞所述插針母頭設(shè)置的夾緊部，所述插針母頭與所述插針公頭電連接，所述夾緊部與所述固定部固定連接。

可選地，所述夾緊部包括上夾板和下夾板，所述上夾板和所述下夾板均為U型夾板；所述下夾板與所述上夾板相互扣合并固定，形成用于容納電纜的容納空間，所述容納空間的端面與所述固定部固定連接。

可選地，所述電纜防護(hù)件還包括緊固夾，所述緊固夾呈圓弧形，其兩端對(duì)應(yīng)與所述下夾板的兩條側(cè)邊固定，和所述下夾板相互配合對(duì)電纜進(jìn)行夾緊。

可選地，所述電纜防護(hù)件還包括密封圈，所述密封圈套設(shè)在所述插針母頭上，與所述容納空間的內(nèi)壁過盈配合。

可選地，所述插針公頭的外壁上設(shè)置有螺紋。

可選地，所述插針公頭和所述固定部為一體式結(jié)構(gòu)。

可選地，所述插針母頭和所述上夾板為一體式結(jié)構(gòu)。

可選地，所述固定部為第一法蘭，所述上夾板一端的U形端面設(shè)置有第二法蘭，所述下夾板一端的U形端面設(shè)置有第三法蘭；所述第二法蘭與所述第一法蘭通過螺栓固定，所述第三法蘭與所述第一法蘭通過螺栓固定。

可選地，所述上夾板與所述下夾板通過螺釘固定。

可選地，所述緊固夾與所述下夾板通過螺釘固定。

本發(fā)明的電纜連接頭，通過電纜防護(hù)件對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)，其夾緊部可對(duì)電纜進(jìn)行固定防止電纜松脫，其緊固夾可保證電纜的最小出線長(zhǎng)度，進(jìn)一步固定電纜的同時(shí)，有效防止電纜折斷。而設(shè)置在插針母頭上的密封圈，則可以對(duì)電纜的連接處進(jìn)行密封，使得該電纜連接頭具有較好的防塵防水效果。此外，通過在電纜插頭的外壁上設(shè)置螺紋，使得本發(fā)明的電纜連接頭在和電控設(shè)備艙電連接的同時(shí)，還可以通過螺接來固定，從而增加連接的可靠性。具有連接過程簡(jiǎn)單，連接牢固的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的電纜連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的電纜連接頭的剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

1：下夾板，2：緊固夾，3：螺釘，4：上夾板，5：螺栓，6：電纜插頭，

7：密封圈。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1及圖2，圖1和圖2示出了本實(shí)施例中的電纜連接頭的結(jié)構(gòu)圖，該電纜連接頭具體用于車載電控設(shè)備艙和用電設(shè)備之間的電纜連接，其具體包括以下結(jié)構(gòu):

電纜插頭6和電纜防護(hù)件；電纜插頭6包括插針公頭以及與插針公頭為一體式結(jié)構(gòu)的固定部。電纜防護(hù)件與電纜插頭6的固定部固定在一起。在具體使用時(shí)，電纜插頭6用于插入電控設(shè)備艙的輸出端，實(shí)現(xiàn)與電控設(shè)備艙的電連接。并且在本實(shí)施例中為了增加電纜插頭6與電控設(shè)備艙之間連接的可靠性，在電纜插頭6的外壁上設(shè)置有螺紋，如此一來，在電纜插頭6與電控設(shè)備艙實(shí)現(xiàn)電連接的同時(shí)，還可以通過螺母將電纜插頭6與電控設(shè)備艙進(jìn)行機(jī)械固定，從而保障連接的可靠性。

電纜防護(hù)件包括與插針公頭相匹配的插針母頭以及環(huán)繞插針母頭設(shè)置的夾緊部，插針母頭與插針公頭電連接，夾緊部與固定部固定連接。具體使用時(shí)，電纜和電纜防護(hù)件中的插針母頭通過焊絲連接，電纜經(jīng)插針母頭、插針公頭、最終與電控設(shè)備艙連接，實(shí)現(xiàn)與電控設(shè)備艙之間的通電。