[發(fā)明專利]一種軌道車輛及其車體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710475289.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107444417B | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭建強(qiáng);孫召進(jìn);林鵬;鄧小軍;崔洪舉;朱雷威;趙艷菊;王冰松;李莉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D17/18 | 分類號(hào): | B61D17/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李帶娣;羅滿 |
| 地址: | 266111 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 車輛 及其 車體 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,包括受電弓安裝區(qū)和風(fēng)道布置區(qū),所述受電弓安裝區(qū)用于安裝受電弓裝置,所述風(fēng)道布置區(qū),用于安裝軌道車輛的空調(diào)通風(fēng)管道;所述風(fēng)道布置區(qū)位于所述受電弓安裝區(qū)的旁側(cè),并且至少所述受電弓安裝區(qū)設(shè)置有隔聲結(jié)構(gòu);車頂(2)設(shè)置有開口向上的凹陷部(2a),所述凹陷部(2a)形成所述受電弓安裝區(qū),受電弓的支持絕緣子安裝于所述凹陷部(2a)的槽底壁;所述風(fēng)道布置區(qū)布置于所述凹陷部(2a)的側(cè)壁與相應(yīng)車體側(cè)墻形成的空腔;所述隔聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于車廂內(nèi)部的車內(nèi)隔聲結(jié)構(gòu),至少包括以下一者或者幾者:納米纖維隔熱層(4)、車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)和減振吸聲層(6);
并且,所述納米纖維隔熱層(4)或所述車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)的橫向兩側(cè)延伸至所述空調(diào)通風(fēng)管道與車體側(cè)壁之間。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述隔聲結(jié)構(gòu)包括車外隔聲復(fù)合層(1),所述車外隔聲復(fù)合層(1)包括兩層金屬板以及填充于兩所述金屬板之間的壓電阻尼材料層(12),所述車外隔聲罩覆蓋于所述凹陷部(2a)的槽底壁,并且所述支持絕緣子的安裝部穿過所述車外隔聲復(fù)合層(1)固定連接所述凹陷部(2a)的槽底壁。
3.如權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)包括兩層金屬板,所述兩層金屬板之間填充有隔熱吸聲材料層(52)或/和減振涂料層(53)。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述減振吸聲層(6)橫向覆蓋整個(gè)車頂(2)。
5.如權(quán)利要求2所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車頂(2)與所述車內(nèi)隔聲結(jié)構(gòu)接觸的表面設(shè)置有阻尼漿層(3),所述阻尼漿層(3)橫向覆蓋整個(gè)車頂(2);所述車頂(2)內(nèi)部靠近所述車外隔聲復(fù)合層的位置還貼有熱熔材料。
6.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)上設(shè)置有若干開口向下的凹槽,所述凹槽的底壁設(shè)置有通孔,所述車頂(2)上設(shè)置有容置螺栓頭部的滑槽結(jié)構(gòu),所述螺栓的螺紋部穿過所述納米纖維隔熱層(4)和所述凹槽底壁設(shè)置的通孔與螺母連接固定。
7.如權(quán)利要求6所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括密封件,用于封堵所述凹槽的槽口;設(shè)置于所述滑槽結(jié)構(gòu)中的所述螺栓同時(shí)固定所述納米纖維隔熱層(4)、所述車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)和所述密封件。
8.如權(quán)利要求3所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括車內(nèi)頂板(c),位于車內(nèi)隔聲結(jié)構(gòu)的下方,所述車內(nèi)頂板(c)橫向延伸的兩側(cè)端部固定于所述空調(diào)通風(fēng)管道上。
9.如權(quán)利要求3所述的軌道車輛的車體結(jié)構(gòu),其特征在于,沿橫向或/和沿縱向,所述車內(nèi)隔聲復(fù)合層(5)包括至少兩段,各段搭邊連接并且通過螺栓固定于車頂(2)的滑槽結(jié)構(gòu)。
10.一種軌道車輛,包括底架及設(shè)置于底架上的車體,其特征在于,所述車體具有如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的車體結(jié)構(gòu)。
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