[發(fā)明專利]一種伸縮車架及半掛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710475191.0
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107200067B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林成歡;汪溢;劉海清;周華蓉;王力波
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14;B62D21/20;B62D53/06
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

1.一種伸縮車架，其特征在于，所述伸縮車架包括主車架(1)、伸縮縱梁(3)以及鎖緊橫梁(4)；

所述主車架(1)和車體固定，所述主車架(1)的中部設(shè)置有中縱梁(2)，所述伸縮縱梁(3)與所述中縱梁(2)滑動連接；

所述鎖緊橫梁(4)套設(shè)在所述伸縮縱梁(3)上，當所述鎖緊橫梁(4)鎖緊所述伸縮縱梁(3)，并且所述鎖緊橫梁(4)與車體固定時，所述伸縮縱梁(3)和所述主車架(1)相對固定，當所述鎖緊橫梁(4)松開所述伸縮縱梁(3)，并且所述鎖緊橫梁(4)不與車體固定時，所述伸縮縱梁(3)可相對于所述主車架(1)在所述中縱梁(2)的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸縮，所述鎖緊橫梁(4)可在所述伸縮縱梁(3)上滑動；

所述鎖緊橫梁(4)的中部開設(shè)有容納空間(41)，所述伸縮縱梁(3)穿過所述容納空間(41)，在所述容納空間(41)的底部設(shè)置有鎖緊機構(gòu)(42)，所述鎖緊機構(gòu)(42)包括鎖緊螺栓(422)，所述鎖緊螺栓(422)與所述容納空間(41)底部的螺孔(421)螺接；

當旋進所述鎖緊螺栓(422)頂緊所述伸縮縱梁(3)時，可將所述鎖緊橫梁(4)與所述伸縮縱梁(3)固定在一起，當旋出所述鎖緊螺栓(422)，使得所述鎖緊螺栓(422)和所述伸縮縱梁(3)之間出現(xiàn)間隙時，所述鎖緊橫梁(4)可在所述伸縮縱梁(3)上滑動。

2.如權(quán)利要求1所述的伸縮車架，其特征在于，所述中縱梁(2)沿其縱向設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)，所述伸縮縱梁(3)相對于所述主車架(1)可伸縮地插設(shè)在所述中縱梁(2)的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的伸縮車架，其特征在于，所述鎖緊機構(gòu)(42)還包括操縱桿(424)和開口銷(423)；

所述鎖緊螺栓(422)與所述伸縮縱梁(3)接觸的一端開設(shè)有銷孔，另一端與所述操縱桿(424)固定，所述操縱桿(424)與所述鎖緊螺栓(422)垂直設(shè)置，所述開口銷(423)插設(shè)在所述銷孔中。

4.如權(quán)利要求1所述的伸縮車架，其特征在于，所述伸縮縱梁(3)裸露在所述中空結(jié)構(gòu)外的一端固定有支撐橫梁(5)，所述支撐橫梁(5)與車體固定，所述支撐橫梁(5)的軸向垂直于所述伸縮縱梁(3)的軸向，平行于所述主車架(1)的端面設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的伸縮車架，其特征在于，所述伸縮縱梁(3)固定有所述支撐橫梁(5)的一端設(shè)置有連接部(6)，所述連接部(6)與動力鵝頸連接。

6.如權(quán)利要求5所述的伸縮車架，其特征在于，所述連接部(6)由所述伸縮縱梁(3)裸露在所述中空結(jié)構(gòu)外的一端延伸形成。

7.如權(quán)利要求1所述的伸縮車架，其特征在于，所述中縱梁(2)為箱型縱梁，所述中空結(jié)構(gòu)的橫截面為矩形。

8.如權(quán)利要求1所述的伸縮車架，其特征在于，所述主車架(1)上鋪設(shè)有面板。

9.一種半掛車，其特征在于，所述半掛車包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的伸縮車架。