[發明專利]一種用于火車車輪踏面的摩擦控制劑及其制備工藝

有效

• 申請號: 201710474227.3
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107216937B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 胡萍;張德文;余永明
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M177/00;C10N30/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮;李欣榮

1.一種用于火車車輪踏面的固體摩擦控制劑，其特征在于，各組分及其所占質量百分比包括：復合粘接劑25-50%，潤滑劑30-50%，增摩劑5-15%，摩擦改良劑10-30%，固化劑1-3%，促進劑0-1.5%，脫模劑1~3%；

所述復合粘接劑由無機粘接劑和有機樹脂粘接劑組成，且質量比為(1~3):1，所述無機粘接劑為磷酸鋁鉻或磷酸二氫鋁，所述有機粘接劑為不飽和聚酯樹脂、熱固性丙烯酸樹脂或熱固性酚醛樹脂。

2.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，各組分及其所占質量百分比包括：復合粘接劑30-40%，潤滑劑35-45%，增摩劑8-10%，摩擦改良劑10-15%，固化劑2%，促進劑1%，脫模劑2%。

3.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，所述潤滑劑為石墨、二硫化鉬中的一種或兩種。

4.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，所述摩擦改良劑為滑石粉、碳酸鈣、膨潤土或硅藻土。

5.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，所述增摩劑為氟化鈣、氧化鋁、硅酸鋯或鉀長石。

6.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，所述促進劑為環烷酸鈷、二甲基苯胺或氧化鎂。

7.根據權利要求1所述的摩擦控制劑，其特征在于，所述脫模劑為石蠟、聚乙烯蠟或硬脂酸鋅。

8.權利要求1~7任一項所述用于火車車輪踏面的摩擦控制劑的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）混料工藝：首先按比例稱取各組分，各組分及其所占質量百分比包括：復合粘接劑25-50%，潤滑劑30-50%，摩擦改良劑10~30%，增摩劑5-15%，固化劑1-3%，促進劑0-1.5%，脫模劑1~3%；將稱取的復合粘接劑和促進劑攪拌均勻備用得液體混合料；將稱取的潤滑劑、增摩劑、摩擦改良劑和脫模劑混合后置于高速粉碎機中粉碎混勻得固體混合料；將所得液體混合料和固體混合料混合后，再加入稱取的固化劑，攪拌均勻，再次置于高速粉碎機中，得混合原料；

2）真空抽氣工藝：將混合原料加入模具內，合模后放入真空干燥箱中，在0.01~0.1MPa下，保壓8~10min，抽出物料中的空氣；

3）熱壓工藝：將經步驟2）處理的模具置于平板硫化機內進行熱壓，熱壓溫度為150~200℃、壓力為20~50MPa和保壓時間為2~4h；

4）后固化工藝：先脫模，將熱壓產物從模具中取出放入到干燥箱中，進行熱處理，加熱到150~ 200℃、保溫2~4h，即得用于火車車輪踏面的摩擦控制劑。

9.根據權利要求8所述的制備方法，其特征在于，優選的將步驟4）所得用于火車車輪踏面的摩擦控制劑以石蠟為浸漬劑進行真空浸漬，工藝參數為浸漬溫度100~ 150℃，壓力0.01~0.1MPa，時間為1~2h。