[發(fā)明專利]一種具有自我保護(hù)功能的輪胎

在審

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• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107323180A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛建業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉輪達(dá)汽車配件有限公司
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12;B60C11/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輪胎領(lǐng)域，尤其涉及一種具有自我保護(hù)功能的輪胎。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

然而無論是用于汽車還是摩托車還是電動車，其都需要與地面磚直接接觸，由于地面上經(jīng)常會出現(xiàn)一些釘子或者玻璃渣或者是其他比較堅(jiān)硬的東西，那么經(jīng)常會把車輪扎壞，這不僅會讓車主損失錢財(cái)，同時(shí)也會給需要出行的人們帶來諸多的不便，且如果一旦輪胎被扎破而車主未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那么將讓整個機(jī)車存在較大的安全隱患，因而現(xiàn)有的輪胎還有待于改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服以上不足，本發(fā)明的目的是提供一種具有自我保護(hù)功能的輪胎，通過在所述胎冠與胎體以及胎面之間分別設(shè)有第一保護(hù)層和第二保護(hù)層，來大大的提高其輪胎自身的保護(hù)能力。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種具有自我保護(hù)功能的輪胎，包括：胎體、胎冠和胎面，所述胎冠和胎面依次設(shè)于胎體的外側(cè)，所述胎體的內(nèi)側(cè)設(shè)有氣密層，所述胎冠與胎體以及胎面之間分別設(shè)有第一保護(hù)層和第二保護(hù)層，所述第一保護(hù)層中設(shè)有保護(hù)層殼體和填充物，所述填充物設(shè)于保護(hù)層殼體中，所述保護(hù)層殼體的內(nèi)表面和外表面分別與胎體和胎冠連接。

本發(fā)明中所述的一種具有自我保護(hù)功能的輪胎，通過在所述胎冠與胎體以及胎面之間分別設(shè)有第一保護(hù)層和第二保護(hù)層，所述第一保護(hù)層中設(shè)有保護(hù)層殼體和填充物，所述填充物設(shè)于保護(hù)層殼體中，讓整個輪胎實(shí)現(xiàn)多重的保護(hù)，特別是填充物的設(shè)置，能夠大大的提高其對釘子等損害輪胎的外界物體抵抗能力，從而對輪胎起到很好的保護(hù)效果，有效的延長其使用的壽命。

本發(fā)明中所述胎面由胎面底膠和胎面構(gòu)成，所述胎面底膠中設(shè)有加強(qiáng)筋，所述胎面上設(shè)有排水溝和胎面花紋，所述加強(qiáng)筋的設(shè)置，能夠大大的提高胎面底膠的抗壓能力，同時(shí)也進(jìn)一步提高其對外界的抵抗能力，進(jìn)而進(jìn)一步提高其對自身的保護(hù)性能。

本發(fā)明中所述排水溝的兩側(cè)呈內(nèi)凹型，且設(shè)有排水槽，排水溝兩側(cè)呈內(nèi)凹型，當(dāng)水流量過大時(shí)，避免車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，能夠有效的提高其排水量，進(jìn)一步提高其排水效果。

本發(fā)明中所述氣密層和胎體之間設(shè)有夾層，所述夾層中設(shè)有填充物，所述填充物編織呈網(wǎng)狀，網(wǎng)狀填充物的設(shè)置，能夠更進(jìn)一步提高該夾層抗變形和抗扎性能。

本發(fā)明中所述氣密層的內(nèi)側(cè)設(shè)有軟質(zhì)橡膠套，橡膠套在對氣密層起到很好保護(hù)的同時(shí)，也能夠讓其與車輪更為貼合。

本發(fā)明中所述氣密層與胎體連接的拐角處設(shè)有趾口，所述趾口上設(shè)有趾口保護(hù)層和趾口鋼絲。

本發(fā)明中所述趾口鋼絲由多層鋼絲構(gòu)成，且每層鋼絲編織呈網(wǎng)狀，提高其耐壓、耐扎等性能。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明中所述的一種具有自我保護(hù)功能的輪胎，通過在所述胎冠與胎體以及胎面之間分別設(shè)有第一保護(hù)層和第二保護(hù)層，所述第一保護(hù)層中設(shè)有保護(hù)層殼體和填充物，所述填充物設(shè)于保護(hù)層殼體中，讓整個輪胎實(shí)現(xiàn)多重的保護(hù)，特別是填充物的設(shè)置，能夠大大的提高其對釘子等損害輪胎的外界物體抵抗能力，從而對輪胎起到很好的保護(hù)效果；所述氣密層和胎體之間設(shè)有夾層，所述夾層中設(shè)有填充物，所述填充物編織呈網(wǎng)狀，網(wǎng)狀填充物的設(shè)置，能夠更進(jìn)一步提高該夾層抗變形和抗扎性能，從而能夠有效的提高其使用的壽命。

2、本發(fā)明中所述胎面由胎面底膠和胎面構(gòu)成，所述胎面底膠中設(shè)有加強(qiáng)筋，所述胎面上設(shè)有排水溝和胎面花紋，所述加強(qiáng)筋的設(shè)置，能夠大大的提高胎面底膠的抗壓能力，同時(shí)也進(jìn)一步提高其對外界的抵抗能力，進(jìn)而進(jìn)一步提高其對自身的保護(hù)性能。

3、本發(fā)明中所述排水溝的兩側(cè)呈內(nèi)凹型，且設(shè)有排水槽，排水溝兩側(cè)呈內(nèi)凹型，當(dāng)水流量過大時(shí)，避免車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，能夠有效的提高其排水量，進(jìn)一步提高其排水效果。。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意；

圖中：胎體-1、胎冠-2、胎面-3、第一保護(hù)層-4、第二保護(hù)層-5、氣密層-6、夾層-7、胎面底膠-31、胎面-32、加強(qiáng)筋-33。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

實(shí)施例