[發明專利]WEB終端輔助信息推送方法及利用密碼管理的租車系統

在審

• 申請號: 201710472749.X
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN109102644A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 蔣陽川
• 申請（專利權）人: 寧波軒悅行電動汽車服務有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/02;G06Q10/04;H04L29/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;楊燕霞

本發明涉及一種WEB終端輔助信息推送方法及利用密碼管理的租車系統。用于租車的WEB終端和租車系統相連，WEB終端從購買支付系統上獲取租車人近段時間的消費習慣，再從購買支付系統中獲取以租車起點或租車終點為中心以電動汽車允許距離為半徑所構成區域內的符合租車人消費習慣的店輔信息，并將這些信息推送到WEB終端上，從租車起點或租車終點出發電動汽車所剩電量能行駛距離的10％～30％作為電動汽車允許距離。還包括利用密碼管理的租車開鎖方法及電動汽車行駛途中停車開鎖的方法。本發明在租車過程中有針對性地推送相關消費類信息，租車、消費兩不誤，同時通過密碼管理車輛的開鎖、上鎖，實現自助租車、還車，提高租車的可靠性和安全性。

技術領域

本發明涉及一種電動汽車租賃系統，尤其涉及一種WEB終端輔助信息推送方法及利用密碼管理的租車系統。

背景技術

目前成熟的汽車租賃系統一般采用記賬式方案，運營過程中每單租賃的租車、還車、記錄、記賬、收費等都需要人工參與才能完成，無法實現自助的租賃模式，費時費力，還易出錯。租車、還車、記錄、記賬、收費等都能以自助方式完成的電動汽車分時租賃系統，省時省力，還不易出錯，為數以萬計的會員提供電動汽車租車服務。但目前的租車系統僅限于推送和租車有關的信息，如電動汽車、充電樁的分布點，租車預約成功與否的信息等等。功能比較有限，無法滿足人們日益提高的生活水平的需要。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題，提供一種WEB終端輔助信息推送方法及利用密碼管理的租車系統，其能密切關聯租車人的生活消費習慣，在租車過程中有針對性地推送相關消費類信息，租車、消費兩不誤，擴展了電動汽車租賃系統的功能，滿足人們日益提高的生活水平的需要。同時通過密碼管理車輛鎖具的是否開啟，實現自助租車、還車，效率高，提高租車的可靠性和安全性。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本發明的WEB 終端輔助信息推送方法及利用密碼管理的租車系統，WEB終端輔助信息推送方法為：用于租車的WEB終端和租車系統相連，所述的WEB終端和市面上公眾已在使用的購買支付系統相連，WEB終端從所述的購買支付系統上獲取租車人近段時間的消費習慣，根據租車人輸入的租車起點和租車終點，再從購買支付系統中獲取以租車起點或租車終點為中心以電動汽車允許距離為半徑所構成區域內的符合租車人消費習慣的店輔信息，并將這些信息推送到WEB終端上，從租車起點或租車終點出發電動汽車所剩電量能行駛距離的10％～30％作為所述的電動汽車允許距離。購買支付系統，如淘寶、支付寶、大眾點評、美團外賣、百度外賣等等，消費者平常在這些平臺上的消費都會留下記錄，從而可以總結出每個人在近期一個時間段內的消費習慣，如偏好于西餐還是中餐，偏好于電影還是卡拉OK，偏好于女裝還是童裝，等等。當用戶租車后，就確定了租車起點和終點，則WEB終端結合用戶在這些購買支付系統上的消費習慣，推送租車起點、終點附近符合用戶消費習慣的店輔信息到WEB終端上，便于用戶有目的地進行行程安排和進行消費，租車、消費兩不誤，使用更加方便，擴展了租車系統的功能，滿足人們日益提高的生活水平的需要。

作為優選，包括電動汽車所剩電量能行駛距離的預估方法，按照以下算法確定：

S＝(P-B)/(KW)，

式中，S為電動汽車所剩電量能行駛距離，K為和電池放電速度相關的比例系數，W為車輛平均每公里耗電量，由車輛本身參數決定，P為電動汽車所剩電量，B為和電池安全電量相關的電池保留參數。

在車輛電量的某幾個階段，K有不同的表現，B為電池保留參數，為保障車輛正常運營，電池會有一些安全電量，B參數與安全電量相關。本技術方案通過預估電動汽車所剩電量能行駛距離，確保所租車輛電量滿足用戶出行行程的需要，有效避免行駛途中電量耗盡的現象發生，使用更加方便，提高租車可靠性。

作為優選，所述的電動汽車所剩電量能行駛距離由以下步驟進行修正：