[發(fā)明專利]一種交通監(jiān)管巡查與信用信譽(yù)管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710472362.4 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN107330593A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉文韜;徐碩;王元龍;閆夢頔;史婧軒;柴嬌龍;姜武希 | 申請(專利權(quán))人: | 北京市運(yùn)輸管理技術(shù)支持中心 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11467 | 代理人: | 衛(wèi)麟 |
| 地址: | 100053 北京市西城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交通 監(jiān)管 巡查 信用 信譽(yù) 管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及信息化系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的信用信譽(yù)管理與監(jiān)管巡查。
背景技術(shù)
交通運(yùn)輸是人類社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、生活中一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)和科技的發(fā)展,運(yùn)輸市場需求和競爭愈演愈烈,現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的根本出路在于促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,用現(xiàn)代信息技術(shù)來改造和提升傳統(tǒng)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),達(dá)到高服務(wù)質(zhì)量、高運(yùn)輸效率和低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)娜娆F(xiàn)代化。
現(xiàn)有的交通運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核系統(tǒng)由于建設(shè)時(shí)間較早,建設(shè)初期還處于信息化的探索階段,在建設(shè)過程中尚未進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)一部署安排,各自獨(dú)立建設(shè),導(dǎo)致建設(shè)過程中缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,建設(shè)內(nèi)容相互割裂。因此在使用和運(yùn)行過程中,不能滿足道路交通行政許可和執(zhí)法行業(yè)的不斷發(fā)展,法律法規(guī)新的變化要求。例如政府現(xiàn)有的審批系統(tǒng)在后期建設(shè)中,處于不斷的追加補(bǔ)丁,維護(hù)人員疲于應(yīng)付,也導(dǎo)致維護(hù)手冊、使用手冊等與現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)際不一致,嚴(yán)重影響了人員的培訓(xùn)和操作。
近年來,盡管交通信息化建設(shè)取得了初步進(jìn)展,建設(shè)了相應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng),信息化基礎(chǔ)設(shè)施也初具規(guī)模,但是相關(guān)的信息資源共享和開發(fā)利用較低。政府各部門之間信息共享與交換渠道不暢,大量的信息資源和應(yīng)用成果積累在各級管理部門中,形成了部門化的格局,直接影響了信息資源的有效利用和再開發(fā),制約了管理部門的科學(xué)決策和有效監(jiān)管。
同時(shí)現(xiàn)有系統(tǒng)的硬件配置低,系統(tǒng)運(yùn)行速度慢,已經(jīng)不能滿足日益增長業(yè)務(wù)的需要。隨著系統(tǒng)業(yè)務(wù)量、數(shù)據(jù)量的增大,審批系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)故障、系統(tǒng)運(yùn)行速度慢,系統(tǒng)資源的利用率已經(jīng)達(dá)到硬件配置的極限。嚴(yán)重影響相關(guān)部門全程辦業(yè)務(wù)辦理。現(xiàn)有系統(tǒng)功能未能全面實(shí)現(xiàn),不能滿足行業(yè)管理需要。根據(jù)行業(yè)管理工作不斷深化,為了滿足領(lǐng)導(dǎo)決策和行業(yè)監(jiān)管需求,需要增設(shè)、調(diào)整、完善相關(guān)建設(shè)內(nèi)容。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明圍繞交通運(yùn)輸行業(yè)管理的業(yè)務(wù)需求,把運(yùn)輸行業(yè)信用信譽(yù)監(jiān)管體系與執(zhí)法巡檢巡查監(jiān)管作為加強(qiáng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)能力建設(shè)的核心內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、規(guī)范管理。本發(fā)明提出的交通運(yùn)輸信用信譽(yù)與監(jiān)管巡查系統(tǒng),具體采用如下技術(shù)方案:
該系統(tǒng)包括:對外服務(wù)層,其為系統(tǒng)的統(tǒng)一訪問入口和集成前端展現(xiàn),提供與各類最終用戶進(jìn)行交互的多種界面;業(yè)務(wù)應(yīng)用層,其提供交通事件預(yù)警預(yù)測服務(wù)、交通事件報(bào)送服務(wù)、協(xié)同處置服務(wù)、視頻服務(wù)及接口服務(wù),其包括巡查檢查移動(dòng)子系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管子系統(tǒng)、信用信譽(yù)管理子系統(tǒng)、考核數(shù)據(jù)支持子系統(tǒng)、系統(tǒng)集成及數(shù)據(jù)整合子系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)服務(wù)子系統(tǒng);應(yīng)用支撐層,其利用數(shù)據(jù)交換與共享服務(wù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中涉及相關(guān)數(shù)據(jù)的交換與共享,并通過資源整合服務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源的整合與梳理;數(shù)據(jù)層,其包括基礎(chǔ)信息與業(yè)務(wù)信息,基礎(chǔ)信息由企業(yè)和從業(yè)人員基礎(chǔ)屬性庫組成,用于提供數(shù)據(jù)支撐,滿足基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查找;業(yè)務(wù)信息由巡查執(zhí)法庫、檔案信息庫、考核信息庫、系統(tǒng)配置庫組成,用于滿足各應(yīng)用系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)內(nèi)容,并結(jié)合基礎(chǔ)信息中的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)和人員的考核計(jì)分和評級功能的展示;基礎(chǔ)層,其包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)層、硬件設(shè)備層和系統(tǒng)軟件層。
優(yōu)選地,巡查檢查移動(dòng)子系統(tǒng),用于對經(jīng)營業(yè)戶或相關(guān)車輛人員的現(xiàn)場巡查與執(zhí)法,包括巡查執(zhí)法信息巡查信息錄入、維穩(wěn)排查信息錄入、安全應(yīng)急事件相關(guān)信息的報(bào)送與處理、現(xiàn)場督查信息的錄入、備案信息查詢、資質(zhì)及信譽(yù)信息核查、歷史問題執(zhí)行情況檢查;行業(yè)監(jiān)管子系統(tǒng),用于對各運(yùn)輸行業(yè)的日常監(jiān)管、服務(wù)質(zhì)量和水平考核;信用信譽(yù)管理子系統(tǒng),用于黑名單管理、獎(jiǎng)懲管理、繼續(xù)教育提醒;考核數(shù)據(jù)支持子系統(tǒng),用于巡查監(jiān)管過程中辦理情況的統(tǒng)計(jì)分析;系統(tǒng)集成及數(shù)據(jù)整合子系統(tǒng),用于整理歸納系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享互通建議統(tǒng)計(jì)服務(wù)子系統(tǒng),用于監(jiān)管巡查情況統(tǒng)計(jì)、信用信譽(yù)考核情況統(tǒng)計(jì)。
優(yōu)選地,所述各運(yùn)輸行業(yè)包括公共交通行業(yè)、出租汽車行業(yè)、省際客運(yùn)行業(yè)、貨物運(yùn)輸行業(yè)、旅游客運(yùn)行業(yè)、停車管理行業(yè)、水運(yùn)行業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修和汽車租賃行業(yè)。
優(yōu)選地,應(yīng)用支撐層采用基于企業(yè)服務(wù)總線的數(shù)據(jù)交換架構(gòu),該數(shù)據(jù)交換架構(gòu)包括:消息接入層,用于使用戶的應(yīng)用接入企業(yè)服務(wù)總線,并使用企業(yè)服務(wù)總線的服務(wù);信息集成接入層,通過信息集成技術(shù)對復(fù)雜的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行封裝;核心層,提供企業(yè)服務(wù)總線所需的服務(wù)支持;微流程組合/拆分及定制路由層,通過通用和標(biāo)準(zhǔn)的對象和服務(wù)模型,定義可重用和基于業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程。優(yōu)選地,應(yīng)用支撐層的資源整合服務(wù)的總體框架包括網(wǎng)絡(luò)/硬件環(huán)境、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)接口、系統(tǒng)服務(wù)。
優(yōu)選地,應(yīng)用支撐層還包括統(tǒng)計(jì)分析引擎、工作流引擎、表單引擎、規(guī)則引擎、分析展示引擎、綜合查詢引擎。
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- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 物品的監(jiān)管信息認(rèn)證方法、裝置與系統(tǒng)
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- 基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)監(jiān)管方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及被監(jiān)管終端
- 基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)監(jiān)管方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
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