[發明專利]污泥、油污復合熱解系統

在審

• 申請號: 201710472330.4
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107098560A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 萬鐵吾;王征宇;陳偉;黃定倫;段祥斌;陳科
• 申請（專利權）人: 重慶航天機電設計院
• 主分類號: C02F11/10
• 分類號: C02F11/10;C10B53/00;C10B55/00;C10B57/04;C10B57/00;C10K1/00;C10K1/04;C10G7/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本發明屬于有機固體廢棄物處理設備技術領域，具體涉及污泥、油泥類有機固體廢棄物的復合熱解系統。

背景技術

熱解爐用于處理生活垃圾，人們日常生活中所產生的生活垃圾種類繁多、成分復雜，生活垃圾的綜合處理秉承“減量化、無害化和資源化”的原則進行。先對垃圾進行分類，其中含有有毒成分的固體垃圾需要經過熱解爐除去有毒成分后再進入煙氣發生爐燃燒。傳統的熱解技術方法存在大量熱解油品產出、熱解燃氣產率低、熱解油品直接燃燒污染大的弊端，同時熱解油品成份復雜，不能規范交易、更不能直接排放等問題，嚴重地制約了生活垃圾的處理及回收再利用。

發明內容

本發明旨在提供一種專用于污泥、油污處理的復合熱解系統，改善熱解工藝，克服傳統單次熱解處理上的弊端，使污泥、油泥中的能源更多的轉化為高熱值燃氣，同時避免了不合格、不能進行規范化交易的油品的再處理；實現污泥、油泥碳化處理比焚燒處理污染物排放更低、資源化利用更合理。

為此，本發明所采用的技術方案為：一種污泥、油污復合熱解系統，包括密封加料倉、復合熱解爐、燃氣除塵器、熱解油冷凝器、氣液分離罐、油水分離裝置、水汽冷凝器、冷凝水自動排放器、煙氣發生爐、燃氣凈化裝置、燃氣氣水分離罐、燃氣緩沖罐和冷碳出料機，所述密封加料倉位于復合熱解爐的頂部，通過螺旋出料機構將物料均勻導入復合熱解爐的同時，進行氮氣吹掃隔離氧氣；所述復合熱解爐內由上到下依次水平安裝有預熱爐段和至少三個熱解爐段，復合熱解爐內的加熱介質來自煙氣發生爐輸出的高溫煙氣；復合熱解爐內產生的臭水汽，抽吸至水汽冷凝器冷卻，冷凝析出水分經冷凝水自動排放器排出，脫水后的不凝性臭氣導入煙氣發生爐內高溫煅燒；復合熱解爐內產生的高溫熱解氣，抽吸至燃氣除塵器除塵后，導入熱解油冷凝器降溫，再經過氣液分離罐分成液態的油水混合液和可燃性低溫熱解氣，油水混合液經油水分離裝置分離出油品，再由回噴泵將油品泵入復合熱解爐內高溫煅燒，低溫熱解氣經燃氣凈化裝置處理、燃氣氣水分離罐脫水后，由燃氣緩沖罐蓄積，再通過燃氣水封器后，進入煙氣發生爐燃燒處理，產生的高溫煙氣作為復合熱解爐供熱使用；復合熱解爐排除的低溫煙氣，經管路接入煙囪排放；復合熱解爐產出的高溫碳導入冷碳出料機降至低溫排放。

作為上述方案的優選，所述復合熱解爐內的預熱爐段和熱解爐段均包括螺旋輸送器和煙氣夾套，煙氣夾套套在螺旋輸送器外，所述煙氣夾套由耐高溫隔熱材料制成，有利于提高系統熱能利用效率；所述復合熱解爐內所有螺旋輸送器采用接力方式輸送物料并使物料輸送路線呈蛇形；所述煙氣發生爐產生的高溫煙氣通入最后一個熱解爐段的煙氣夾套內，高溫煙氣以與物料輸送路線相反的逆流方式依次經過各煙氣夾套。

進一步，所述螺旋輸送器由加熱管道、螺旋輸送軸和固設在螺旋輸送軸外的螺旋輸送葉片組成，且每根螺旋輸送軸的末端設置有光桿段和反向螺旋。

另外，所述煙氣發生爐內多余的高溫煙氣供污泥或油污前端干化使用。

上述污泥、油污復合熱解系統，還包括冷卻水塔、冷卻水循環泵以及冷卻水循環管路構成的冷卻水循環系統，為水汽冷凝器、熱解油冷凝器和冷碳出料機提供冷卻水。

所述煙氣發生爐上配備有輔助燃料燃燒器和熱解氣燃燒器，復合熱解系統冷機起爐所需的熱量，由輔助燃料燃燒器燃燒輔助燃料提供。

本發明的有益效果：改進熱解工藝，資源化利用更合理，熱解氣產出量更充分，熱能利用效率更好，系統產出物可以直接排放不需要再處理，環保節能。

附圖說明

圖1為本發明的系統組成示意圖。

圖2為本發明中復合熱解爐的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本發明作進一步說明：

如圖1所示，一種污泥、油污復合熱解系統，主要由密封加料倉1、復合熱解爐2、燃氣除塵器3、熱解油冷凝器4、氣液分離罐5、油水分離裝置6、水汽冷凝器7、冷凝水自動排放器8、煙氣發生爐9、燃氣凈化裝置10、燃氣氣水分離罐11、燃氣緩沖罐12、氮氣供應管13、燃氣水封器14、煙囪15、冷卻水塔16、冷卻水循環泵17、冷碳出料機18以及各種管路組成。

密封加料倉1位于復合熱解爐2的頂部，通過螺旋出料機構將物料均勻導入復合熱解爐2的同時，進行氮氣吹掃隔氧。原料為脫水污泥或油泥(含水率＜60％)，經密閉提升進料設備，加料至爐頂密封加料倉。