[發(fā)明專利]一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710471298.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN107081882A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉周;陳蒙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富強(qiáng)鑫(寧波)機(jī)器制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/53
• 分類號(hào): B29C45/53;B29C45/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司33219
• 代理人: 張文忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及射出成型機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著多組分注塑成型機(jī)的發(fā)展，雙物料注塑、多物料注塑的需求越來越廣，尤其在汽車制造領(lǐng)域及家用五金領(lǐng)域。在傳統(tǒng)的注塑機(jī)上配置多組注射單元，勢必要求注射單元的小型化，結(jié)構(gòu)緊湊，才能夠配置多種注塑單元。

為了應(yīng)對(duì)此種需求，國內(nèi)外基本都采用單油缸注塑結(jié)構(gòu)，注射活塞既要滿足直線運(yùn)動(dòng)也要滿足旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。但此種結(jié)構(gòu)對(duì)油缸內(nèi)壁的光潔度要求非常高，而且因?yàn)榛钊D(zhuǎn)引起的耐磨材料的損耗，耐磨材料定期需要更換，更換時(shí)需要將注射結(jié)構(gòu)全部拆解，維護(hù)成本非常高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)合理、巧妙，能夠有效減少維護(hù)成本，提高使用壽命的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)；本射出油缸組件的在射出汽缸活塞僅做直線運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，包括有射出汽缸，射出汽缸內(nèi)軸向設(shè)置有射出汽缸活塞，射出汽缸活塞的中心軸向設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承軸，軸承軸的前端設(shè)置連接有螺桿，軸承軸的后端與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連接，軸承軸與射出汽缸活塞之間設(shè)置有圓錐滾子軸承；射出汽缸活塞的中部設(shè)置有分隔凸環(huán)，射出汽缸與射出汽缸活塞之間位于所述分隔凸環(huán)的前側(cè)形成有A腔，射出汽缸與射出汽缸活塞之間位于所述分隔凸環(huán)的后側(cè)形成有B腔。

優(yōu)化的技術(shù)措施還包括：

上述的分隔凸環(huán)與所述射出汽缸的內(nèi)壁之間設(shè)置活塞密封環(huán)，活塞密封環(huán)的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)活塞耐磨環(huán)。

上述的射出汽缸活塞的前端設(shè)置有射出汽缸前蓋,軸承軸的前端穿過所述射出汽缸前蓋，軸承軸的前部與所述射出汽缸前蓋之間設(shè)置有前軸承；軸承軸的后部與所述射出汽缸活塞之間設(shè)置有后軸承。

上述的射出汽缸的后端固定有射出汽缸后蓋，射出汽缸活塞的后端穿過所述射出汽缸后蓋。

上述的射出汽缸活塞的前部與射出汽缸的內(nèi)表面之間依次設(shè)置有前防塵圈、前耐磨環(huán)和前密封圈；射出汽缸活塞的后部與射出汽缸后蓋之間依次設(shè)置有后密封圈、后耐磨環(huán)和后防塵圈。

上述的射出汽缸的下方設(shè)置有炮管底座，該炮管底座上設(shè)置有炮管座，射出汽缸固定于炮管座上，炮管底座上軸向設(shè)置有滑板汽缸，該滑板汽缸的前端連接有滑板汽缸軸，滑板汽缸軸的前端與所述炮管座上的滑板汽缸軸托架相固定。

上述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)固定于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)座上。

上述的炮管座上位于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)座的下方設(shè)置有線性滑軌，該線性滑軌上設(shè)置有能夠前后滑動(dòng)的滑軌支撐座，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)座的下端與所述滑軌支撐座相連接。

上述的軸承軸的前端與射出汽缸前蓋之間設(shè)置有前骨架油封，的后端與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)座之間設(shè)置有后骨架油封。

上述的軸承軸與螺桿通過花鍵連接。

本發(fā)明的一種射出成型機(jī)的射出油缸組件結(jié)構(gòu)，其通過在射出汽缸內(nèi)軸向設(shè)置射出汽缸活塞，射出汽缸活塞的中心軸向設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承軸，軸承軸的兩端分別與螺桿、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連接，并在軸承軸與射出汽缸活塞之間設(shè)置圓錐滾子軸承。做加料動(dòng)作時(shí)，A腔進(jìn)油使射出汽缸活塞移動(dòng)至右限位，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)帶動(dòng)軸承軸、螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而這時(shí)射出汽缸活塞不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；做射出動(dòng)作時(shí)，B腔進(jìn)油使射出汽缸活塞以及其中心的軸承軸一同移動(dòng)至左限位。本發(fā)明通過巧妙、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了射出汽缸活塞僅做直線運(yùn)動(dòng)，能夠大大減小部件的磨損，有效提高設(shè)備的使用壽命，降低維護(hù)成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例射出汽缸活塞位于左限位時(shí)的剖視圖；

圖2是圖1中I部放大圖；

圖3是圖1中Ⅱ部放大圖；

圖4是圖1中Ⅲ部放大圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例射出汽缸活塞位于右限位時(shí)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖5所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中的附圖標(biāo)記為：A腔、B腔、射出汽缸1、射出汽缸活塞2、活塞21、活塞桿22、分隔凸環(huán)23、活塞密封環(huán)23a、活塞耐磨環(huán)23b、軸承軸3、前骨架油封3a、骨架油封3b、螺桿31、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)32、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)座32a、前軸承33、后軸承34、圓錐滾子軸承4、射出汽缸前蓋5、射出汽缸后蓋6、前防塵圈71、前耐磨環(huán)72、前密封圈73、后密封圈74、后耐磨環(huán)75、后防塵圈76、炮管底座81、炮管座82、滑板汽缸83、滑板汽缸軸84、滑板汽缸軸托架85、線性滑軌9、滑軌支撐座91。

如圖1至圖4所示，