[發明專利]一種用于摩托車密封軸襯套的廢料收集裝置

有效

• 申請號: 201710470434.1
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN107127814B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 林建
• 申請（專利權）人: 安徽祥利機械有限公司
• 主分類號: B26D7/18
• 分類號: B26D7/18;B30B9/30;B30B15/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本發明公開了一種用于摩托車密封軸襯套的廢料收集裝置,包括機架,其特征在于，還包括自上而下依次設置在所述機架上的接收室、加熱室、撞擊室以及壓縮室，所述接收室、加熱室以及撞擊室三者為一體，所述接收室與加熱室之間、所述加熱室與撞擊室之間均通過開關片實現開與關，所述撞擊室中設置有用于將廢料甩起以使之與撞擊室室壁上發生撞擊的甩起裝置，還包括用于對從所述撞擊室排入到壓縮室中的廢料進行壓縮的壓縮裝置。本發明能夠壓縮以及對廢料邊緣鈍化，廢料體積小，運輸量大，廢料邊沿較鈍不易割傷人。

技術領域

本發明涉及摩托車密封軸襯套加工領域，更具體的說涉及一種用于摩托車密封軸襯套的廢料收集裝置。

背景技術

摩托車密封軸襯套在進行加工時，需要將軸襯套的尾端部進行切除，進行切除工作時，軸襯套套在旋轉軸上并漲緊后，切削刀對旋轉的軸襯套進行切削處理。切削時，刀具的行進路徑沿著軸襯套軸向方向，留下的切削廢料為絲狀的鋼卷曲條。這些廢料體積占用大，運輸量小，且鋒利容易傷到人。

發明內容

針對上述缺陷，本發明的目的是提供一種用于摩托車密封軸襯套的廢料收集裝置，能夠壓縮以及對廢料邊緣鈍化，廢料體積小，運輸量大，廢料邊沿較鈍不易割傷人。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于摩托車密封軸襯套的廢料收集裝置, 包括機架,其特征在于，還包括自上而下依次設置在所述機架上的接收室、加熱室、撞擊室以及壓縮室，所述接收室、加熱室以及撞擊室三者為一體，所述接收室與加熱室之間、所述加熱室與撞擊室之間均通過開關片實現開與關，所述撞擊室中設置有用于將廢料甩起以使之與撞擊室室壁上發生撞擊的甩起裝置，還包括用于對從所述撞擊室排入到壓縮室中的廢料進行壓縮的壓縮裝置。區別于現有的廢料處理方式，本裝置對廢料的處理方式為：通過在撞擊室中的撞擊使得絲狀廢料的邊沿變鈍，再在壓縮室中進行壓縮，降低廢料體積，而在撞擊動作之前，廢料在加熱室中得到加熱，改善廢料變形這一物理性能，使后續的撞擊效果更佳。在后續的運輸以及搬運過程中，廢料體積小，運輸量大，廢料邊沿較鈍不易割傷人。

優選的，所述甩起裝置包括呈傘面狀且開口朝上的轉盤、設在所述轉盤底面中心位置處的轉軸以及驅動所述轉軸轉動的驅動電機，所述撞擊室的室壁上具有多個撞擊凸起。本裝置中，轉盤產生的離心力將廢料甩起與室壁相撞，室壁上的撞擊凸起增加撞擊效果。

優選的，所述接收室包括上端具有開口的腔室，所述腔室中設置有一端與腔室側壁連接另一端懸空的斜導板。斜導板利于將切削產生的廢料引入到接收室中，防止廢料掉落于接收室的外面。

優選的，所述開關片包括扇形板、設在所述扇形板上的旋轉軸套以及設在所述旋轉軸套外圓周面上的撥動桿，所述接收室的室壁外側通過安裝支架安裝有豎向的軸套安裝軸，所述加熱室與撞擊室的室壁上分別開設有相應扇形板轉動時所需的活動開口。當接收室中存有一定量的廢料時，可手動操控相應的撥動桿打開開關片，廢料掉落至加熱室中，當廢料在加熱室中加熱完畢后，可手動操控相應開關片上的撥動桿，廢料從加熱室掉落至撞擊室中。

優選的，所述壓縮裝置包括圓柱形壓柱以及設在所述圓柱形壓柱頂面上的推桿，所述壓縮裝置可平移、可升降。

優選的，所述壓縮裝置包括安裝圓板、推動所述安裝圓板運動的推動桿、設在所述安裝圓板上的壓縮頭，所述壓縮頭包括壓縮塊、均布在所述安裝圓板上的并穿過所述壓縮塊的多個壓縮柱以及設在所述壓縮塊與所述安裝圓板之間的并套在相應所述壓縮柱上的多個彈簧。

優選的，所述壓縮塊包括圓形底板以及設在所述圓形底板上的錐形柱，所述錐形柱隨遠離所述圓形底板而直徑變小。

相對于常規的不具備分散功能的壓縮頭而言，本裝置中，錐形柱在下壓過程中，具有將廢料向四周分散開的作用，同時，多個壓縮柱在壓縮的過程中還具備二次分散的作用，提高壓縮效果。