[發(fā)明專利]折疊鎖定解鎖裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710469403.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN107140093A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡妙麗;顏科學(xué);顏宏達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顏科學(xué)
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及可折疊結(jié)構(gòu)的鎖定裝置，特別涉及一種折疊鎖定解鎖裝置。

背景技術(shù)

折疊結(jié)構(gòu)，通常適用于一些小型部件的折疊或者其它形態(tài)改變，目的是節(jié)省空間。通常在滑板車上使用較多。但偶有在其它類型的車輛，例如自行車，電動(dòng)車上的使用。通常意義的折疊結(jié)構(gòu)需要包括可折疊的兩個(gè)部件，可以對(duì)折疊狀態(tài)進(jìn)行控制的控制部件以及可以實(shí)現(xiàn)鎖定的部分。但現(xiàn)有技術(shù)中，由于考慮到折疊裝置的體積，會(huì)直接讓控制裝置和鎖定解鎖裝置相連接，而鎖定解鎖裝置則直接和相應(yīng)的折疊座匹配。相當(dāng)于鎖定解鎖裝置的兩端分別直接連接控制部件和匹配的折疊座，導(dǎo)致鎖定解鎖裝置需要依靠控制部件或者折疊座本身結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，或者利用滑軌，滑槽進(jìn)行固定。使用者在操作控制部件時(shí)，往往會(huì)感覺粘滯、費(fèi)力。有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有的折疊結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)一種可以更為輕松省力進(jìn)行操作的折疊機(jī)構(gòu)控制裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，折疊費(fèi)力困難的缺點(diǎn)，提供了一種折疊鎖定解鎖裝置，通過在鎖定解鎖裝置上設(shè)置一個(gè)額外的連接點(diǎn)，同時(shí)將控制部件和連接部和鎖定解鎖裝置的連接位置集中在控制端的方式，達(dá)到省力，更易于操作的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案：

一種折疊鎖定解鎖裝置，用于在可折疊部件A以及可折疊部件B的折疊過程中控制折疊的鎖定和解鎖，其特征在于，包括連接部、和所述連接部相匹配的連接座、控制部件以及鎖定解鎖裝置；

其中，所述連接部設(shè)置于所述可折疊部件A上；

連接座設(shè)置于所述可折疊部件B上；

所述控制部件的一端延伸至可折疊部件B的表面，另一端和所述鎖定解鎖裝置相連接；

所述鎖定解鎖裝置包括連接端以及控制端；

所述連接端和連接座或者可折疊部件B活動(dòng)連接，所述控制端分別和連接部以及控制部件相連接；

所述控制端在控制部件的推動(dòng)下朝向遠(yuǎn)離連接部的方向移動(dòng)到達(dá)解鎖位置實(shí)現(xiàn)解鎖；

在所述解鎖位置時(shí)，所述連接部的至少一部分相對(duì)于所述連接座沿著一確定方向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)可折疊部件A和可折疊部件B之間的折疊。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述控制端包括一和設(shè)置于所述連接部的鎖定卡槽相匹配實(shí)現(xiàn)鎖定的頭部。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述頭部包括一朝向所述確定方向的相反方向的控制面I；所述控制面I和所述鎖定卡槽相抵觸，所述鎖定解鎖裝置處于折疊鎖定狀態(tài)。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述頭部包括一朝向所述確定方向的控制面II；所述控制面II和所述鎖定卡槽相抵觸，所述鎖定解鎖裝置處于打開鎖定狀態(tài)。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述控制面I和/ 或控制面II分別由所述鎖定解鎖裝置朝向所述鎖定解鎖裝置的兩側(cè)延伸。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述鎖定卡槽的一端設(shè)置有和所述控制面I相匹配的面。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述鎖定卡槽的一端設(shè)置有和所述控制面II相匹配的面。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述頭部包括一朝向遠(yuǎn)離所述連接端方向的控制面I；所述控制面I和所述鎖定卡槽相抵觸，所述鎖定解鎖裝置處于折疊鎖定狀態(tài)；所述頭部包括一朝向所述連接端方向的控制面II；所述控制面II和所述鎖定卡槽相抵觸，所述鎖定解鎖裝置處于打開鎖定狀態(tài)；所述鎖定卡槽的兩端分別設(shè)置有和所述控制面I以及控制面II相匹配的面。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述鎖定卡槽沿著所述確定方向延伸。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述鎖定解鎖裝置還包括一與所述鎖定卡槽相配合的延伸段。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述控制端還包括一承接部，所述承接部通過連接所述控制部件實(shí)現(xiàn)解鎖。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述鎖定解鎖裝置以所述連接端為中心旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)后進(jìn)入鎖定位置實(shí)現(xiàn)對(duì)連接部的鎖定。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述連接部和連接座之間鉸接或者軸接。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述可折疊部件A 為滑板車的車把。

進(jìn)一步地，作為一種可選的方案，在本申請(qǐng)的實(shí)施例中，所述可折疊部件B 為滑板車的踏板或者車身。