[發明專利]帶有噪聲檢測與音量控制的功率放大器及控制方法在審
| 申請號: | 201710469345.5 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN107276550A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 朱大偉;丁濤;李波 | 申請(專利權)人: | 北京貝能達信息技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H03G3/32 | 分類號: | H03G3/32 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101 | 代理人: | 李榕年 |
| 地址: | 100176 北京市大興區北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 噪聲 檢測 音量 控制 功率放大器 方法 | ||
技術領域
本發明屬于一種軌道交通公共廣播系統用裝置,特別是涉及一種帶有噪聲檢測與音量控制的功率放大器及控制方法。
背景技術
軌道交通公共廣播系統中,對于廣播區的音量常要求隨著廣播區環境背景噪聲的變化而改變。為此需要保證廣播區的音量值大于噪聲值。
如果不分時間通過加大廣播音量壓低噪聲對廣播信息的影響,長時間則會引起聽覺不適;如采取手動實施進行音量調節則操作過于頻繁不太現實。
現存在的相關噪檢音量控制設備以各種技術方式獨立于功率放大器之外。
如果功率放大器具備采集噪聲,根據噪聲變化自適應調節音量,將會優化軌道交通公共廣播系統結構,減少系統中的設備數量以獲得優質的廣播效果。
發明內容
本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種具備采集噪聲,根據噪聲變化自適應調節音量的帶有噪聲檢測與音量控制的功率放大器及控制方法。
本發明為解決公知技術中存在的技術問題對于軌道交通廣播噪聲檢測與音量控制功率放大器所采取的技術方案是:它還包括有噪聲檢測與音量控制裝置;所述的噪聲檢測與音量控制裝置為:第二電阻與第八電阻串接后的兩個自由端,分別連接到工作電源的正端和地端;所述第二電阻與第八電阻相互連接的中端與所述地端之間并接第一電容,且所述中端分別通過第三電阻和第五電阻分別連接到第一運算放大器和第二運算放大器的正相輸入端;所述第一運算放大器的負相輸入端通過第一電阻和第三電容接噪聲檢測頭,所述第二運算放大器的負相輸入端通過第四電阻和第二電容連接到音頻信號輸入端,第四電容和第七電阻并聯在所述第一運算放大器的負相輸入端與輸出端上;第六電阻并聯在所述第二運算放大器的負相輸入端和輸出端上;所述第一運算放大器的輸出端接微處理器的A/D變換器的A/D0接口,所述第二運算放大器的輸出端接所述微處理器的A/D變換器的A/D1接口和通過一個第五電容接數字電位器的輸入端;所述微處理器上的I2C總線接所述數字電位器;所述數字電位器的輸出端通過第六電容接功率放大器的輸入端;所述功率放大器的輸出端接外部聲場揚聲器網絡;所述微處理器的輸出端接液晶顯示器以及可用于接收控制命令或發送各種信息的串行接口;另外數字編碼器的輸出端接所述微處理器可用于手動調整放大器的音量及其他控制的其他輸入端口。
本發明為解決公知技術中存在的技術問題對于軌道交通廣播噪聲檢測與音量控制功率放大器的控制方法所采取的技術方案是:它包括有所述功率放大器的主控制步驟,還包括有噪聲檢測與音量控制裝置的控制步驟,其控制步驟如下:
(A)開始調用噪聲檢測子程序,判斷當前是否有播音存在,有則進入返回;
如果沒有播音則進到下一步(B);
(B)先進行初始化,設定采樣的頻率,采樣的點數,FFT變換循環的次數;
(C)清理輸入/輸出數據緩沖區,以保證獲得正確的采樣結果;
(D)進行A/D采樣;
(E)判斷是否達到采樣點數,如果沒有達到,繼續回到(D);
(F)達到采樣點數,進行計算信號的模值,并將這個值累加,繼續下一步;
(G)判斷是否達到FFT變換循環的次數,是則進行下一步,不是則到(C),重新開始新的FFT變換;
(H)計算出循環的平均模值=累加的模值/循環次數,進行下一步;
(I)對照噪聲音量表,求出對應的音量值;
(J)向數字電位器發出改變音量的命令;
(K)返回到主程序。
本發明具有的優點和積極效果是:本功率放大器只在播音段間隙啟動A/D變換采集噪聲,為了避免在播音時段采集噪聲,造成音量循環增大,本功率放大器可自動偵測播音間隔,避開播音時段檢測噪聲,可根據廣播區域內環境噪聲大小,自適應調節功率放大器的輸出音量。這種功率放大器集噪聲檢測處理,自動音量調節,功率放大為一體,電路簡潔,實用性強。
附圖說明
圖1是本發明噪聲檢測與音量控制裝置的電路原理圖;
圖2是本發明噪聲檢測與音量控制裝置的控制步驟方框圖。
具體實施方式
為能進一步了解本發明的內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
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