[發明專利]銅包鋁合金綜合接地電纜

有效

• 申請號: 201710468812.2
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN109102923B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 王國權;吳士杰;譚言秦;吳濤;馮成
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B5/10
• 分類號: H01B5/10;H01B9/00;C22C9/00;C22F1/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;王健

本發明公開一種銅包鋁合金綜合接地電纜，包括位于中心的圓銅導體、5~7根梯形銅導體和10~14根銅包鋁導體，所述5~7根梯形銅導體絞合于圓銅導體外表面形成中間導電層，所述非焊接型銅合金護套外表面具有一金屬鈍化層，位于梯形銅導體的長底邊兩端拐角處均為圓弧拐角部，所述梯形銅導體和銅包鋁導體絞合方向相反；將所述銅、白銅、錫、鎳、鈹、鈦、復合稀土置于低頻電爐中，加熱至 1100～1200℃，水平連鑄形成空心坯錠，復合稀土由鑭、釓和釔按照10：4：1重量份比例混合形成；將鑄造成的空心坯錠擠壓成毛坯管。本發明銅包鋁合金綜合接地電纜改善了金屬的塑性，大大提高了金屬延伸系數，有利于金屬的強度、硬度下降，提高塑性、韌性，更加便于拉伸模進行拉伸加工，且提高了使用壽命和導電性，抗腐蝕性能大大增強。

技術領域

本發明涉及一種鐵路用線纜，尤其涉及一種銅包鋁合金綜合接地電纜。

背景技術

隨著鐵路列車行駛速度越來越快，對鐵路的電氣設備安全可靠性和人身安全防護提出了更高的要求，鐵路銅包鋁合金綜合接地電纜在鐵路上，用于和各種金屬設施以及各種地線連通，保證電氣設備與大地的良好連接，接地電位保持一致。通常的地鐵銅包鋁合金綜合接地電纜為單純的銅絞線，它可以導電來釋放掉靜電，然而鐵路銅包鋁合金綜合接地電纜質量較差，耐磨和耐腐蝕性能差，安全性地，在長期使用后會產生磨損，導致鐵路銅包鋁合金綜合接地電纜的使用壽命較短。

發明內容

本發明提供一種銅包鋁合金綜合接地電纜，該銅包鋁合金綜合接地電纜改善了金屬的塑性，大大提高了金屬延伸系數，有利于金屬的強度、硬度下降，提高塑性、韌性，更加便于拉伸模進行拉伸加工，且提高了使用壽命和導電性，抗腐蝕性能大大增強。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種銅包鋁合金綜合接地電纜，包括位于中心的圓銅導體、5~7根梯形銅導體和10~14根銅包鋁導體，所述5~7根梯形銅導體絞合于圓銅導體外表面形成中間導電層，所述10~14根銅包鋁導體絞合于中間導電層形成外導電層，所述梯形銅導體和銅包鋁導體的絞合節距為70~90mm，一非焊接型銅合金護套包覆于外導電層外表面，所述非焊接型銅合金護套外表面具有一金屬鈍化層，位于梯形銅導體的長底邊兩端拐角處均為圓弧拐角部，所述梯形銅導體和銅包鋁導體絞合方向相反；

所述非焊接型銅合金護套由以下重量份的組分組成：

銅 55~65份，

白銅 25~35份，

錫 1~3份，

鎳 2~3份，

鈹 1~2份，

鈦 0.5~1份，

復合稀土 0.1~0.2份；

所述復合稀土由鑭、釓和釔組成，且所述鑭、釓和釔按照10：4：1重量份比例混合形成；

所述銅包鋁導體由位于中心的鋁導體和包覆于鋁導體外表面的銅層組成；

所述非焊接型銅合金護套通過以下步驟獲得：

步驟一、將所述銅55~65份、白銅25~35份、錫1~3份、鎳2~3份、鈹1~2份、鈦0.5~~1份、復合稀土0.1~0.2份置于低頻電爐中，加熱至 1100～1200℃，水平連鑄形成空心坯錠，所述復合稀土由鑭、釓和釔按照10：4：1重量份比例混合形成；

步驟二、將鑄造成的空心坯錠擠壓成毛坯管；