[發(fā)明專(zhuān)利]一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710467302.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107140006A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡群芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建德馳新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D3/02;B62D5/04;B62D3/12
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11340
• 代理人: 曾捷

1.一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)主體（1），其特征在于：所述機(jī)構(gòu)主體（1）由設(shè)置在機(jī)構(gòu)主體（1）頂部的Y355電動(dòng)機(jī)（2）及設(shè)置在機(jī)構(gòu)主體（1）頂部的蓄電池（5）構(gòu)成，且所述Y355電動(dòng)機(jī)（2）和所述機(jī)構(gòu)主體（1）緊密焊接，所述蓄電池（5）嵌入設(shè)置于所述機(jī)構(gòu)主體（1）內(nèi)，所述Y355電動(dòng)機(jī)（2）的一側(cè)設(shè)有雙向活塞桿（11），且所述雙向活塞桿（11）貫穿于所述Y355電動(dòng)機(jī)（2）內(nèi)，所述雙向活塞桿（11）的一側(cè)設(shè)有第一連桿（7）和第二連桿（9），且所述第一連桿（7）和第二連桿（9）均與雙向活塞桿（11）緊密焊接，所述第二連桿（9）的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)（3），且所述第二連桿（9）貫穿于所述轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)（3）內(nèi)，所述第一連桿（7）的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)（3），且所述第一連桿（7）貫穿設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)（3）內(nèi)，所述第一連桿（7）和第二連桿（9）的一側(cè)設(shè)有偏心銷(xiāo)軸（4），且所述偏心銷(xiāo)軸（4）分別與所述第一連桿（7）和第二連桿（9）緊密焊接，所述偏心銷(xiāo)軸（4）的一側(cè)設(shè)有固定套（14）和旋轉(zhuǎn)軸（13），且所述偏心銷(xiāo)軸（4）與固定套（14）通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸（13）活動(dòng)連接，所述固定套（14）的一側(cè)設(shè)有電動(dòng)汽車(chē)輪（12），且所述電動(dòng)汽車(chē)輪（12）與固定套（14）緊密焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蓄電池（5）的一側(cè)設(shè)有齒輪齒條（15），且所述齒輪齒條（15）嵌入設(shè)置于所述蓄電池（5）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二連桿（9）的一側(cè)設(shè)有方向盤(pán)（8），且所述方向盤(pán)（8）與所述第二連桿（9）緊密焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述Y355電動(dòng)機(jī)（2）的一側(cè)設(shè)有電磁離合器（10），且所述電磁離合器（10）嵌入設(shè)置于所述Y355電動(dòng)機(jī)（2）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蓄電池（5）的頂部設(shè)有電力調(diào)節(jié)器（6），且所述電力調(diào)節(jié)器（6）嵌入設(shè)置于所述蓄電池（5）內(nèi)。