[發明專利]行程安全評估方法、裝置、服務器、計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 201710467205.4
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN109146217A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 李炳燁
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G08G1/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種行程安全評估方法，其特征在于，包括：

響應于檢測到行程開始的信息，獲取與所述行程相關的行程信息以及歷史數據；

根據所述行程信息以及所述歷史數據確定所述行程的安全評分。

2.根據權利要求1所述的行程安全評估方法，其特征在于，根據所述行程信息和所述歷史數據確定所述行程的安全評分，具體包括：

解析所述行程信息中包括的所述行程的預估駕駛時間與實際駕駛時間之間的時間差值，以及所述行程的途徑區域的安全系數；

解析所述歷史數據中的參與所述行程的司機的歷史信息，記作司機評估數據；

解析所述歷史數據中的參與所述行程的乘客的歷史信息，記作乘客評估數據；

根據所述時間差值、所述途徑區域的安全系數、所述司機評估數據、所述乘客評估數據和預設安全評分公式集合，確定所述行程的安全評分。

3.根據權利要求2所述的行程安全評估方法，其特征在于，根據所述時間差值、所述途徑區域的安全系數、所述司機評估數據、所述乘客評估數據和預設安全評分公式集合，確定所述行程的安全評分，具體包括：

所述預設安全評分公式集合包括第一公式和第二公式，所述行程的安全評分包括參與所述行程的司機行程評分數據和乘客行程評分數據，根據所述第一公式計算所述司機行程評分數據，以及根據所述第二公式計算所述乘客行程安全評分，

所述第一公式為：

所述第二公式為：

其中，所述D表征所述司機行程評分數據，所述PS表征所述乘客評估數據，所述MS表征所述行程的途徑區域的安全系數，所述ΔT表征所述行程的預估駕駛時間與實際駕駛時間之間的時間差值，所述P表征所述乘客行程安全評分，所述DS表征所述司機評估數據。

4.根據權利要求3所述的行程安全評估方法，其特征在于，還包括：

所述預設安全評分公式集合還包括第三公式和第四公式，根據所述第三公式計算所述司機評估數據，以及根據所述第四公式計算乘客評估數據，

所述第三公式為：

所述第四公式為：

其中，所述α表征所述司機的被投訴率，所述β表征所述司機的服務評分，所述C為第一預設參數且由所述司機的訂單數γ確定，所述φ表征所述乘客的被投訴率，所述表征所述乘客的評分，所述B為第二預設參數且由所述乘客的訂單數ω確定。

5.根據權利要求4所述的行程安全評估方法，其特征在于，還包括：

獲取所述乘客的地理位置信息、所述司機的地理位置信息、所述行程的行程起點和行程終點；

在根據所述乘客的地理位置信息、所述司機的地理位置信息確定所述乘客和所述司機均達到所述行程起點時，確認所述行程開始。

6.根據權利要求4或5所述的行程安全評估方法，其特征在于，還包括：

根據所述司機的地理位置信息確定所述行程的途徑區域和所述實際駕駛時間。

7.根據權利要求5所述的行程安全評估方法，其特征在于，還包括：

在根據所述乘客的地理位置信息、所述司機的地理位置信息確定所述乘客和所述司機均達到所述行程終點，或獲取到達所述行程終點的反饋信令時，記錄結束時刻和再次進入聽單模式的初始時刻；

計算所述結束時刻與所述初始時刻之間的時間間隔；

響應于檢測到所述時間間隔大于或等于預設時間間隔時，生成與所述時間間隔對應的異常數據，

所述行程的安全評分包括所述異常數據。

8.根據權利要求7所述的行程安全評估方法，其特征在于，還包括：

響應于檢測到所述司機行程評分數據、所述乘客行程評分數據和所述異常數據中的任一項低于對應的預設閾值時，

采集所述行程的相關圖像信息和/或調控人工客服介入。